"Profesjonalny serwis wykonywany w pełni przez profesjonalistów
Polecam najlepszy warsztat i fachowcy w Zamościu
Marcin",
Marcin Łakomy , Volvo v50 2.0d
"Wszystko zrobione na czas, dobra komunikacja z warsztatem. Jestem zadowolony z usługi ",
Czek, VW polo 1.4 diesel 2000r
"Usługa wykonana profesjonalnie od samego faktu umówienia i uszczegółowienia wizyty, poprzez kontakt i wymiane informacji w czasie realizacji, po odbiór pojazdu. Bardzo dobra obsługa, kontakt i ceny.
Zakres prac: wymiana tarcz i klocków hamulcowych oraz tloczka (tyl), spaw osłony termicznej oraz diagnostyka komp. silnika (kody błędów).
Polecam.",
Turysta z pomorza, Opel Zafira B
"Szybko.Tanio.Solidnie i przede wszystkim na czas w przeciwieństwie do innych warsztatów samochodowych
co potrafią naciągnąć na spore koszty a auto dalej nie sprawne.",
Darek G., VW Bora
"Szybko i solidnie. Pełny profesjonalizm. Byłem w wielu punktach i wydałem sporo kasy na diagnozy, które okazały się być mylne. Tutaj się udało :)",
Romek, Nissan Primiera
Nasz warsztat samochodowy Oferujemy szybkie i rzetelne usługi naprawy samochodów, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort na drodze. Dzięki precyzyjnej diagnostyce i dostosowanym terminom napraw, zaoszczędzisz czas i pieniądze.
Auto-Power – Mechanika i Diagnostyka | Zamość k. BydgoszczySzukasz uczciwego i sprawdzonego mechanika w okolicach Bydgoszczy, Szubina, Rynarzewa lub Zamościa?W Auto-Power od lat zajmujemy się pełną mechaniką samochodową i diagnostyką komputerową...
"Od kilku lat jestem klientem warsztatu p.Artura.Jeżeli zachodzi potrzeba odbierają samochód od klienta i po naprawie odstawiają na miejsce.Wnikliwie sprawdzają co należy wymienić nie narażając klienta na niepotrzebne koszty.Jeśli w trakcie naprawy pojawia się jakaś inna usterka, która należy usunąć konsultują to i ewentualnie usuwają nie...",
michal, Renault Clio,Traffic, Toyota Hilux, Citroen C5,Hon
"Z czystym sumieniem polecam ten warsztat wszystkim, którym zależy na prawdziwej naprawie a nie na wymianie czego popadnie. Niedawno odebrałem auto z poważnej naprawy i jestem bardzo zadowolony. Polecam!",
Wojtek , Opel
Odpowiedni luz zaworowy pozwala na prawidłową pracę silnika i szczelne zamknięcie komory spalania. Kolejnym aspektem jest chłodzenie zaworów poprzez ich styk z gniazdem zaworowym. Jeżeli luz zaworowy jest źle ustawiony, słyszalne będzie metaliczne cykanie spod maski, odczuwalny będzie spadek mocy, nierówne obroty na biegu jałowym oraz ogólne utrudnienie w uruchomieniu ciepłego silnika.
Nie w każdym samochodzie trzeba regulować luz zaworowy. Właściciele aut z silnikiem z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego mogą zapomnieć o tym problemie. Pozostali powinni wiedzieć, czy luz zaworowy kasowany jest za pomocą płytek (pastylek)/szklanek czy zwykłej śruby regulacyjnej. Częstotliwość regulacji luzu jest określana przez producentów i bardzo różni się w zależności od jednostki napędowej. Niektóre silniki wymagają regulacji co 10 tys. km. a inne pozwalają ograniczyć się do sprawdzenia i regulacji po 100 tys. km. Przy zasilaniu auta gazem LPG trzeba ten czas skrócić o połowę.
Cena ustawienia luzu zaworowego zależeć będzie od ilości zaworów w danej jednostce napędowej, typu silnika, a przede wszystkim metody regulacji luzu zaworowego. Zakup płytek czy szklanek do regulacji znacznie podnosi cenę w porównaniu do zwykłej regulacji śrubowej. Dla prostej konstrukcji koszt może zamknąć się w kwocie 200 zł, podczas gdy mocno rozregulowany układ wyposażony w szklanki może kosztować kilkaset złotych.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
benzyna skrzynia automat na zimnym silniku bardziej dynamiczny i szybszy niż przy ciepłym, poza tym przy dodawaniu gazu wszystko jest ok po puszczeniu stukot jakby zawory do regulacji tak nam powiedział mechanik inny znowu, że niby nie...
Witam.Mam problem z głośną pracą zaworów na zimnym silniku. Po zagrzaniu problem znika. Silnik 16v ti 1.6 benzyna. Stosuję olej 5w30 ford formula.
Czy trzeba wyjąć silnik aby przeprowadzić regulację luzów zaworowych? Na tym portalu znalazłam informację dotyczącą silnika DOHC że bez problemu można bez https://dobrymechanik.pl/zapytaj-mechanika/czy-trzeba-wyjac-silnik-aby-przeprowadzic-regulacje-luzow-zaworowych.html Co do SOHC sama...
Witam. Pierwszy problem zużycie oleju około 1L na 10-12tyś kilometrów. (przebieg 125 tyś. km) Wcześniej nie musiałem nic dolewać od wymiany do wymiany. Wycieków nie widać. Nie dymi .Co jakiś czas widać czarny nalot na końcówce wydechu ,ale nie jest tłusty w dotyku. To normalne czy lepiej udać...