Regulacja luzów zaworowych Marki

Firststop MOTOHURT Marki Centrum Serwisowe Aut i Motocykli

Fabryczna 93d, Marki
5.3 (75 opinii)

"nie ma co złego słowa powiedzieć na ten warsztat, Znają się na wszystkim i mają wszystkie potrzebne części. ",
edmund

Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
Auto Experts

Jutrzenki 33, Marki
4.3 (5 opinii)

"Warsztat pełen profesjonalizm dobry sprzęt i przystępne ceny. Na bieżaco byłem informowany co dzieje się w moim aucie wszystko o czasie. Naprawdę polecam!",
Mark, Vw Golf

Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
UniCarService

Ulica Mikołaja Ciurlionisa 5 Marki , Marki
5.8 (6 opinii)

"Polecam, super obsługa, doskonała jakość wykonywanych usług. ",
Piotrek1492, Mercedes

Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
Reno Max

ul.Jasna 1a, Marki
5.8 (13 opinii)

"Nie sposób nie pochwalić, choć to wbrew moim interesom - będą do nich kolejki !",
stabie1

Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
Auto serwis Marki

Wojskiego 9, Marki
0 (1 opinia)

Prócz marek podanych wyżej obsługujemy również samochody: AUDI, SEAT, CHEVROLET, JEEP, CHRYSLER, DODGE.

Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
KOZAK MOTO

ul. Sowińskego 2, Marki
3.8 (3 opinie)

"U Pana Tomka dokonałem już kilka napraw oraz wymianę opon. Z każdej jestem zadowoly, gdyż naprawiona część działa bez problemu i nie trzeba przyjeżdżać ponownie. Ceny są niskie, a jakość obsługi i fachowość z jaką Pan Tomek podchodzi do diagnozy oraz naprawy bardzo wysoka. Polecam wszystkim ten warsztat",
laguna23, Renault Laguna I Kombi

Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
MIR & MAR s.c.

Ząbkowska 21F, Marki
0 (0 opinii)

Naprawiamy samochody osobowe, terenowe i dostawcze (do wys. 2,8m). Wykonujemy naprawy mechaniczne, elektryczne. Montujemy i naprawiamy instalacje gazowe LPG. Ponad dwudziesto letnie doświadczenie w motoryzacji zobowiązuje nas do żetelności i...

Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
AllianceAutoserwis- Marki

Ceramiczna 13, Marki
0 (0 opinii)

Dlaczego my? Allianceautoserwis to nie tylko Serwis samochodowy – to przede wszystkim entuzjaści motoryzacji, którzy do swojej pracy podchodzą profesjonalnie i dbają żeby każdy klient wyjechał z naszego warsztatu zadowolony. Odznaczamy się...

Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
MRS Serwis

Mikołaja Konstantego Ciurlionisa 3, Pustelnik, Marki
0 (0 opinii)

Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
AM Serwis Marcin Antczak - Klimatyzacja, usuwanie DPF/FAP

Piłsudskiego 57/59, Marki
5.6 (16 opinii)

"Nikt sobie nie poradził, nikt nie wiedział, od czego zacząć, a pan Marcin znalazł przyczynę i sprawnie ją usunął :) Problem był bardzo poważny a usterka trudna do zlokalizowania. Na szczęście są porządni mechanicy na świecie, którzy nigdy się nie poddają. Mieszkam 130 km od warsztatu, ale będę stałym (chodź mam nadzieję nie częstym) klientem...",
Patryk, VW CADDY

Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Nie znalazłeś wizytówki swojego warsztatu? Utwórz go teraz »

Odpowiedni luz zaworowy pozwala na prawidłową pracę silnika i szczelne zamknięcie komory spalania. Kolejnym aspektem jest chłodzenie zaworów poprzez ich styk z gniazdem zaworowym. Jeżeli luz zaworowy jest źle ustawiony, słyszalne będzie metaliczne cykanie spod maski, odczuwalny będzie spadek mocy, nierówne obroty na biegu jałowym oraz ogólne utrudnienie w uruchomieniu ciepłego silnika.

Co ile regulować luz zaworowy

Nie w każdym samochodzie trzeba regulować luz zaworowy. Właściciele aut z silnikiem z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego mogą zapomnieć o tym problemie. Pozostali powinni wiedzieć, czy luz zaworowy kasowany jest za pomocą płytek (pastylek)/szklanek czy zwykłej śruby regulacyjnej. Częstotliwość regulacji luzu jest określana przez producentów i bardzo różni się w zależności od jednostki napędowej. Niektóre silniki wymagają regulacji co 10 tys. km. a inne pozwalają ograniczyć się do sprawdzenia i regulacji po 100 tys. km. Przy zasilaniu auta gazem LPG trzeba ten czas skrócić o połowę.

Ile kosztuje ustawienie luzu zaworowego

Cena ustawienia luzu zaworowego zależeć będzie od ilości zaworów w danej jednostce napędowej, typu silnika, a przede wszystkim metody regulacji luzu zaworowego. Zakup płytek czy szklanek do regulacji znacznie podnosi cenę w porównaniu do zwykłej regulacji śrubowej. Dla prostej konstrukcji koszt może zamknąć się w kwocie 200 zł, podczas gdy mocno rozregulowany układ wyposażony w szklanki może kosztować kilkaset złotych.

W OKOLICY