"W warsztacie Poluś Garage bywam regularnie i zawsze jestem zadowolony. POLECAM",
Patryk ze STILO, FIAT STILO
"Wymiana tulei belki przebiegła sprawnie i bez zarzutów. Miła fachowa obsługa. Kontakt telefoniczny odnośnie naprawy, faktura. ",
Adam , Audi a4 B5
"Krótki czas oczekiwania na diagnozę i naprawę, sprawdzeni fachowcy, doradzą w razie wątpliwości, niewygórowana cena naprawy. Miła obsługa. Polecam ",
Picasso
Serwis samochodowy, który od lat dba o jakość świadczonych usług. Pracują u nich certyfikowani mechanicy, którzy wciąż poszerzają swoje kompetencje uczestnicząc w dodatkowych szkoleniach. Prowadzą również skup samochodów. Auto...
Nasza firma specjalizuje w naprawie i regeneracji gaźników samochodowych oraz w regulacji i strojenu silników wielo gaznikowych ! Zajmujemy się również czyszczeniem i regeneracją wtryskiwaczy bęzynowych wtrysku pośredniego i bezpośredniego...
Zajmujemy się naprawą samochodów zachodnich ze szczególnym naciskiem na grupę Audi-VW oraz Opla pod kątem mechaniki i elektromechaniki. Jesteśmy codziennie od 7.30 do 16.30. Zapraszamy i gwarantujemy wysoki poziom usługi i obsługi.
"Szybko, profesjonalnie i sympatycznie.
Bardzo uprzejmą i fachowa obsługa klienta.
Polecam! ",
Kuba , Dacia Sandero
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
benzyna skrzynia automat na zimnym silniku bardziej dynamiczny i szybszy niż przy ciepłym, poza tym przy dodawaniu gazu wszystko jest ok po puszczeniu stukot jakby zawory do regulacji tak nam powiedział mechanik inny znowu, że niby nie...
Witam.Mam problem z głośną pracą zaworów na zimnym silniku. Po zagrzaniu problem znika. Silnik 16v ti 1.6 benzyna. Stosuję olej 5w30 ford formula.
Czy trzeba wyjąć silnik aby przeprowadzić regulację luzów zaworowych? Na tym portalu znalazłam informację dotyczącą silnika DOHC że bez problemu można bez https://dobrymechanik.pl/zapytaj-mechanika/czy-trzeba-wyjac-silnik-aby-przeprowadzic-regulacje-luzow-zaworowych.html Co do SOHC sama...
Witam. Pierwszy problem zużycie oleju około 1L na 10-12tyś kilometrów. (przebieg 125 tyś. km) Wcześniej nie musiałem nic dolewać od wymiany do wymiany. Wycieków nie widać. Nie dymi .Co jakiś czas widać czarny nalot na końcówce wydechu ,ale nie jest tłusty w dotyku. To normalne czy lepiej udać...