"Profesjonalny serwis wykonywany w pełni przez profesjonalistów
Polecam najlepszy warsztat i fachowcy w Zamościu
Marcin",
Marcin Łakomy , Volvo v50 2.0d
"Szybko i profesjonalnie, niska cena. To wszystko w tym temacie, nie wymuszajcie dłuższe wpisy!",
Marek, Suzuki Swift
"Szybko i solidnie. Pełny profesjonalizm. Byłem w wielu punktach i wydałem sporo kasy na diagnozy, które okazały się być mylne. Tutaj się udało :)",
Romek, Nissan Primiera
Mechanika Pojazdowa Jakub SłupaczekRozrządy, naprawy bieżące, sprzęgła, zawieszenia, diagnostyka komputerowa, wymiana oleju w skrzyniach automatycznych metoda statyczną, Czyszczenie dolotu grupa vw i inne
Nasz warsztat jest miejscem gdzie kompleksowo i w profesjonalny sposób zadbamy o Twój samochód. Naprawy główne i bieżąca obsługa, blacharstwo, lakiernictwo, serwis klimatyzacji, regeneracja tylnej belki, dwumasy i turbosprezarki oraz...
Nasz warsztat samochodowy Oferujemy szybkie i rzetelne usługi naprawy samochodów, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort na drodze. Dzięki precyzyjnej diagnostyce i dostosowanym terminom napraw, zaoszczędzisz czas i pieniądze.
"polecam ten warsztat szybko i solidnie nie ma problemu ",
mariusz, civic
Szukasz warsztatu oferującego kompleksową naprawę turboosprężarek, zarówno zwykłych jak i tych ze zmienną geometrią? Zabierz swój samochód do sprawdzonego mechanika i miej pewność profesjonalnej obsługi. Jeśli masz drobne problemy z turbiną może wystarczyć regeneracja turbosprężarki, w ten sposób zaoszczędzisz na kupnie nowej. Zostaw jej demontaż najlepszemu specjaliście - umów się na wizytę w serwisie zlokalizowanym blisko Ciebie.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Witam. Po wymianie turbiny 1.9 tdi asv zwykła pompa przy 1 i 2 biegu auto się wolno zbiera, brak przyspieszenia, przed wymiana turbiny rakieta.
Witam, wczoraj podczas jazdy auto zaczęło się przycinać podczas jazdy, dodatkowo słychać jakieś tarcie nie wiem czy nie z turbiny. Jeżdżę Alfą GT 1.9 jtdm 150 km. Już wcześniej miałem problemy z turbiną, mianowicie powyżej 3500 obrotów auto traciło moc i wchodziło w tryb serwisowy. Sprawdziłem...
Czy płukanie układu po wymianie nie zatartej sprężarki jest niezbędne?
zaczyna gwizdac turbina i wydobywa sie z rury wydechowej biały dym czy to koniec turbiny? Jak dlugo moge jeszcze jezdzic? Orientacyjny koszt?