"Dobra cena jak za tego rodzaju naprawy. Pojechałem do OMT z polecenia znajomego, któremu naprawil samochód dość szybko. Ja musiałem poczekać trochę dłużej, ale pewnie to było uzależnione od usterki z jaką przyjechałem, Mimo to jestem zadowolony. ",
Paweł
"Jak najbardziej polecam, szczególnie w ocenie samochodu przed kupnem, Pan diagnosta (około 35 lat, ciemne krótkie włosy i zarost na brodzie) , na zasadzie banalnej wzrokowej oceny podwozia, związanej z doświadczeniem i oceną zapewne wielu pojazdów wcześniej oraz klasyczną oceną lakieru na czujnik, puścił mi pare oczek, (auto 4x4 od handlarza)...",
Marcin
"Profesjonalne podejście do klienta , wszystkie naprawy wykonane solidnie . Polecam ",
Aneta Kazimierska , BMW X1
CTS Serwis i Wulkanizacja to profesjonalny warsztat specjalizujący się w kompleksowej obsłudze samochodów ciężarowych, dostawczych i osobowych. Oferujemy szeroki zakres usług serwisowych, wulkanizacyjnych oraz napraw mechanicznych, zapewniając...
"Bardzo polecam ten serwis szybko i profesjonalnie wykonywana praca ",
Fojteg15, Golf
"Szybko i prawidłowo zdiagnozowana usterka układu wtryskowego. Szczęśliwie wystarczyło wymienić czujnik ciśnienia paliwa by rozwiązać problem z gaśnięciem samochodu. W innym serwisie zaproponowano mi wymianę wtryskiwaczy. Bardzo polecam!",
st1, Audi Q7
Chciałbyś serwisować swoje BMW w specjalistycznym warsztacie ? Zapraszamy do skorzystania z Naszych usług. Specjalizujemy się w serwisie samochodów Marki BMW Zadzwoń i umów się już dziś !
Zawieszenie pneumatyczne jest drugą alternatywą dla zawieszenia tradycyjnego, zaraz po układzie hydrauliczno-pneumatycznym stosowanym m.in. w Citroenie. Zasada działania jest bardzo podobna, z tą różnicą, że czynnikiem roboczym jest tu sprężone powietrze, a nie płyn. Układ zawieszenia pneumatycznego pozwala na zachowanie stałego prześwitu pod samochodem, niezależnie od jego obciążenia, zapewniając wysoki komfort podróżowania.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Witam, MB S klasa 2008 diesel 3.0 zawieszenie pneumatyczne po dłuższym postoju opada w zasadzie lewa strona z tym że przednie koło bardzo. Czy to może być miech ?
Problem po wymianie amortyzarotów pneumatycznych lewy przód i prawy tył. Przy ustawieniu Low jest równo. Przy ustawieniu Hi lewa strona auta wyżej i ogólnie tył niżej.
Citroen C4 grand Picasso. 2007 r. Zawieszenie pneumatyczne z tyłu. Wymienione 2 poduszki i kompresor. Auto po nocy siedzi maksymalnie na dole. Co to może być. Bardziej usieka powietrze z lewej strony ( widać to gołym okiem bo siedzi niżej)
Umówem wizytę w serwisie wymiany opon w AUDI A8 bez czujników ciśnienia powietrza. Po wjechaniu do warsztatu podniesiono auto, wymieniono opony i opuszczono auto. Serwisant powiedział że trzeba podnieść zawieszenie bo jazda na tak obniżonym podwoziu jest niebezpieczna. Niestety komputer...
Żywotność zawieszenia pneumatycznego przewidziana jest na 10 lat lub na przebieg około 200 000 km. Jednak długość eksploatacji jest w dużej mierze uzależniona od jakości dróg na jakich użytkowane...
Żywotność zawieszenia pneumatycznego przewidziana jest na 10 lat lub na przebieg około 200 000 km. Jednak długość eksploatacji jest w dużej mierze uzależniona od jakości dróg na jakich użytkowane...
Żywotność zawieszenia pneumatycznego przewidziana jest na 10 lat lub na przebieg około 200 000 km. Jednak długość eksploatacji jest w dużej mierze uzależniona od jakości dróg na jakich użytkowane...
Żywotność zawieszenia pneumatycznego przewidziana jest na 10 lat lub na przebieg około 200 000 km. Jednak długość eksploatacji jest w dużej mierze uzależniona od jakości dróg na jakich...