Cena wymiany paska rozrządu w Fordzie Focusie Mk2 FL 1.6 Ti-VCT 115KM

Ile kosztuje wymiana paska rozrządu w Fordzie Focusie Mk2 FL 1.6 Ti-VCT 115KM

Praca włożona w wymianę rozrządu w tym modelu została wyceniona na około 350zł. Oczywiście pod warunkiem, że koło pasowe da się zdjąć bez większych problemów. Na cenę ma także wpływ region kraju, wielkość miasta czy renoma warsztatu. Należy pamiętać także, że do bezpiecznej i prawidłowej wymiany rozrządu, mechanik musi wykorzystać blokadę rozrządu dedykowaną do konkretnego silnika. Sumując cenę robocizny z średnią ceną poszczególnych części otrzymujemy kwotę 570zł za wymianę rozrządu w 1.6 Ti-VCT 115KM. Z ceny na pewno można jeszcze zejść, kupując gotowy zestaw części, który będzie tańszy niż poszczególne elementy kupowane oddzielnie.

Gdzie wymienić pasek rozrządu w Fordzie Focusie Mk2?

Poniższe kwoty stanowią przedział cenowy usługi wymiany paska rozrządu bez części.

Elementy rozrządu w Fordzie Focusie Mk2 FL 1.6 Ti-VCT 115KM + cena

W skład układu rozrządu w Fordzie Focusie Mk2 FL 1.6 Ti-VCT 115KM wchodzą: pasek rozrządu i napinacz 

• Pasek rozrządu - napędza wałki rozrządu przekazując energię z koła pasowego wału korbowego. Kosztuje ok. 70zł a produkowany jest np. przez BOSCH, DAYCO, CONTI.

• Napinacz paska rozrządu - odpowiada za odpowiednie napięcie i prowadzenie paska rozrządu. Niweluje drgania i zapobiega spadnięciu paska. Ceny zawierają się w widełkach 130-160zł zależnie od producenta, a najpopularniejsi w przypadku tego modelu silnika to SNR, EVR i SKF

• Zestawy rozrządu - zestawy zawierające pasek i napinacz kosztują średnio 160-250zł, więc teoretycznie taniej niż kupowane osobno elementy. Jest to korzystna opcja dla kogoś, kto nie chce ingerować w montowane części. Jednak niektórzy mogą ufać w kwestii pasków jednej marce, a napinaczy drugiej.

Ile trwa wymiana paska rozrządu w Fordzie Focusie Mk2 FL 1.6 Ti-VCT 115KM?

Wymiana rozrządu w Fordzie Focusie Mk2 FL 1.6 Ti-VCT 115KM nie powinna zaskoczyć żadnego mechanika. Układ jest prosty, składa się z niewielu elementów, a sama wymiana powinna być banalna. Jedyne, co może stanąć na drodze, to zapieczona śruba koła pasowego. Jeżeli nie będzie z nią problemów, wymiana powinna zająć ok. 2 godziny.