Zobacz 635 pytań kierowców oraz 1153 porady mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Volvo : 850, 940, C30, C70, S40, S60, S80, V40, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90 lub zadaj własne pytanie.
Witam,podczas dość mocnego przyspieszenia wyskoczył komunikat o wymaganym serwisie antyposlizgowym zaraz po nim o obniżonej mocy silnika , dodam ze od jakiegos czasu borykam sie z wibracjami podczas przyspieszania już nie wiem co robić jeżdze tylko do mechaników i zawsze sugestie może to a może tamto wymieniaja tylko części i zadnej poprawy. Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedź.
Witam. Wyświetliła się kontrolka "pilny serwis poduszki powietrznej" (trójkąt z wykrzyknikiem) Po wykasowaniu informacja znowu się pojawia. Czy to może sprawa kostki, przewodów, czy można to spiąć na krótko, czy to moduł lub możliwość jego ponownego zaprogramowania. Jak pozbyć się tego problemu? Dziękuję z góry Pozdrawiam
Podczas jazdy po wrzuceniu na luz obroty na chwile idą poniżej 500 a za chwile wracają do normalnych. Na postoju wszystko ok, silnik i obroty równiutko. Czy to moze byc awaria czujnika hamulca na serwie że pokazuje że bedę hamował i silnik dostosowuje mieszanke?
Uszkodzona oslona lusterka lewego i migacz kierunkowskazu, czy trzeba wymieniac cale lusterko?
Dzień dobry; Co mam robić, Volvo V 70 III 2.0F samochód działał normalnie ale w ostatnim okresie nie trzymał stałych obrotów po rozruchu lekko falowały. Podjechałem pod dom wyłączyłem samochód i 4 godzinach chciałem jechać dalej. Koniec - rozrusznik kręci, paliwo jest jednak zapalić nie chce. Około miesiąc temu wymieniono świece. Taki sam przypadek miałem 4 lata temu po serwisie okresowym w aso Volvo. Nie chcę korzystać z usług aso volvo. Dziękuję za informację.
Po zgaszeniu zimnego silnika np. po przejechaniu 1 kilometra prawie za każdym razem załącza się wentylator i wyłącz się po kilku minutach rozładowując akumulator.Gdy silnik jest ciepły po przejechaniu kilkunastu kilometrów jest wszystko w porządku.
Witam Podczas jazdy w mieście wszystko jest dobrze. Problem pojawia się na autostradzie przy szybszej jeździe. Tak mniej więcej od 80 km/h wzwyż silnik traci moc... nie chce przyspieszać i często gaśnie silnik przy dodaniu gazu. Nie ważne czy mocno czy lekko się przygazuje. Muszę wtedy zjechać zatrzymać się i odpalić pilnowanie silnik. Przez chwile po osiągnięciu prędkości powyżej 80 jest ok, ale po chwili silnik znowu gaśnie.
Podczas jazdy przestaje działać obrotomierz i temperatura płynu . No i wtedy pojawia się problem bo gdy go zgasze to już zapali na chwilę i gaśnie . Wtedy przestaje też świecić się kontrolka w automacie od wybranego przełożenia. Trzeba odczekać z 10 min i wszystko wraca do normy . Co to może być ???
Wyświetlacz za kierownicą nie działa. Na początku wyłączał się i jak było suszej sam włączał. Wskazówki spadały do zera. Teraz od kilku dni jest czarny. Wszystko inne działa światła, radio, kierunkowskazy itd. Jeździ. Co robić?
Nie działa start-stop, komunikat brzmi auto start stop wyłączony, wymagany serwis po podłączeniu pod komputer pokazuje błąd B10e8, co on oznacza? z góry dziękuję za pomoc
Witam. Mam problem z klima w volvo v 40. W czasie jazdy autem nawiew powietrza jest na przemian raz cieply raz zimny. Albo z nawiewu srodkowego - nad radiem - wieje zimne powietrze a z bocznych na okna wieje cieple powietrze w tym samy czasie. Jaka jest tego przyczyna. Auto jest po wymianie sprzegla.
Hej! Mam volvo v50, 1.8 benzyna. Mam problem z odpalaniem . Raz na któreś zapalenie kręci ale nie odpala albo kręci i powoli wejdzie na obroty i już złapie.... co to może być ? Oprócz tego też obroty mi falują, czasem do 500 na chwile zleci . Od razu mówię że przepustnica była przez mechanika obejrzana i wyczyszczona. Spytałem o silnik krokowy to powiedział ze tam za wszystko odpowiada ta przepustnica. (jakby nie było silniczka krokowego?)
Mam jedno pytanie związane z moim samochodem jakim jest volvo v70 2,4l 170km z 2000r. Ostatnio zaczeło mi ubywać plynu w zbiorniczku chłodzenia i parowały szyby. okazało się że to nagrzewnica. Wymieniłem ją, wlałem nowy płyn. po odpowietrzeniu i przejechaniu kilku kilometrów uzupełniłem płyn tak że na zimnym silniku płyn był na poziomie max. dziś rano po otworzeniu maski płyn jest na minimum. po nagrzaniu silnika dochodzi prawie do max, węże są miękkie, na bagnecie brak masła, brak masełka pod korkiem oleju, para z wydechu jak o tej porze roku jest normalna a po dłuższej jezdzie niema w ogule, płyn w zbiorniczku jest czysty auto odpal normalnie bez problemów, kupiłem tester co2 i nic nie wykazał znaczy kolor się nie zmienił. Moje obawy to uszkodzona uszczelka głowicy.
Mam volvo s60 2005 r. z fabryczną instalacją cng. Problem polega na tym, że silnik gaśnie i by go uruchomić trzeba dłużej pokręcić rozrusznikiem oraz nacisnąć pedał gazu by uruchomić ponownie silnik. Znajomi twierdzą, że to może być problem z wtryskami gazu ziemnego.
Silnik wkreca się do 4 tys obrotów z problemami a po rozgrzaniu gaśnie. Wymienione zostało juz wszystko łącznie z wiązka a problem nadal jest ! Komputer wyświetla jakiś komunikat o ciśnieniu paliwa mimo wymiany pompy wtryskow nawet całej listwy wtryskowej ! Do wymiany został tylko moduł CEM czy może być on przyczyną problemów ?
Przy odpalaniu faluje, czasem gaśnie, czasem chodzi dobrze na wolnych obrotach. Dodam gazu podskocza normalnie i wyskakuje chek i gaśnie chek znika. Czasem jest jeszcze tak że dodam obrotów chodzi równo a wskaźnik obrotów żyje swoim życiem.
jak samochod jest zimny to ruszy i po chwili staje tak jakby skrzynia automat nie dawala napedu. Po zgaszeniu i odczekaniu jakiegos czasu znowu mozna na chwile ruszyc. Rowniez po wyjeciu i włożeniu komputera skrzyni mozna ponownie ruszyc na chwile. Czy to padnieta sjrzynia?
Witam, posiadam volvo s80 2,8 turbo 2000r automat w nie których momentach samochód rusza z 3 biegu a nie raz z 1. Czy to jest oznaka że skrzynia biegów ulega awari??
Witam jestem tu nowy i potrzebuje pomocny. Wymieniłem w volvo s60 z przodu klocki, zdemontowałem stare wcisnąłem tłoczek założyłem nowe wszystko ładnie wyczyszczone odpalilem żeby się przejechać i okazało się że pedał hamulca wpada do spodu po (podpompowaniu) staję się twardszy ale opada do spodu dziękuję i proszę o pomoc.
Problem z odpalaniem. Niecały rok temu wymienione świece żarowe i akumulator, samochód nie odpala przy niższych temperaturach, kręci i mocno dymi. Odpalał na plaku, teraz już i to nie przynosi rezultatu, co może być tego przyczyna?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.