Zobacz 953 pytania kierowców oraz 1798 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Renault : 19, Captur, Clio, Espace, Fluence, Grand Scenic, Kangoo, Koleos, Laguna, Master, Megane, Modus, Safrane, Scenic, Thalia, Trafic, Twingo, Vel Satis lub zadaj własne pytanie.
Witam, wczoraj pojawiła sie pomarańczowa kontrolka wskazująca na klucz i komunikat sprawdź ukad wydechowy, podczas postoju na jalowym biegu samochód przerywa i drga.
Czy to jest możliwe aby po przejechaniu około 14tys. do wymiany były tuleje belki tylnej
Dzien dobry, zastanawiam się nad zakupem samochodu demonstracyjnego. Ma najechane 10tyś km. Cena jest kilka tyś niższa. Co sądzicie o takich samochodach? Czy są one z reguły zajechane? A może to właśnie super okazja? Czekam na odpowiedz, pozdrowienia
Posiadam Lagune 2 z 2004 r Heczbek benzyna silnik 1,6 107KM. Wyczuwam stuk z tyłu jadąc po wiekszych dziurach. wymieniłem poduszki stabilizatora bo tak stwierdził diagnosta. Jednak usterka nadal istnieje. Ja podejrzewam tuleje na tylnej belce/ stuk jest na prawym kole z tyłu. Jakie tuleje kupić aby były dobre oraz czy jest prawdą że trzeba wyjmowac całą belkę.
Renault Master 3 ciężko wchodzą biegi na właczonym silniku, drgania na biegu jałowym podejrzewam końcówkę sprzęgła. Na wyłączonym silniku biegi wchodzą lekko.
Witam. Mój problem polega na tym ze po włączeniu silnika w moim Espace IV 2.0 T wyświetla mi się błąd silnika i komunikat Ani Pollution Monitor Faulty. Niby nie wpływa to na jakość jazdy ale sądzę że coś jest nie tak. Jeżdżę z tym od dłuższego czasu. Kasowanie błędu nic nie daje ponieważ po dłuższej bądź krótszej chwili znów się pojawia... Chciałem dodać tylko ze w aucie jest gaz ale od niedawna a problem powstał jeszcze przed jego założeniem. Macie może namiary na sensowny serwis który zdjagnozuje usterkę naprawi i nie policzy za to jak za nowe auto. Dodam że mieszkam w woj Łódzkim. ŁOWICZ
Mam pytanie dotyczące zardzewiałych klem od akumulatora. Mianowicie, chcąc odłączyć akumulator, aby go podładować, zauważyłem, że klema plusowa jest cała zardzewiała i nie można jej odłączyć od bieguna akumulatora. Próbowałem nawet "zepchnąć" ją młotkiem gumowym, jednak bez skutku. Czy jest na to jakiś sposób, czy też pozostaje rozwiązanie siłowe, czyli odciąć klemę i wyjąć razem z akumulatorem? Pozdrawiam.
Posiadam Samochód Osobowy Marki Renault Clio 2 z 1998,9 z automatyczną skrzynią biegów ze względu na niedowład nóg tylko takie auto wchodzi dojazdy w moim przypadku. NA wyświetlaczu, kontrolce ukazuje mi się po kilku kilometrach taki znaczek linia łamana /\/\/\ znalazłem na internecie na Forum wiadomość iż to może być awaria w układzie wtryskowym paliwa lub automatycznym sprzęgle powstała jakaś usterka .Chciałem dodać iż w tamtym roku jeździłem około 7 miesięcy w Lecie i nie włączała mi się ta kontrolka. Samochód był oddawany do naprawy w Sędziszowie ale nie mogli sobie z tym poradzić .auto było podpinane pod te komp i nic nie wyświetlało żadnej usterki Proszę o pomoc na pewno jesteście w stanie mi Pomuc Z Gór wielkie Wielkie dzięki.
Witam, mam problem z laguną II, 1.8, automat, 2003, sama benzyna. Ogólnie auto sprawuje się super ale ma jeden denerwujący mankament, gdy jest zimne lub tylko delikatnie rozgrzane bo stoi już dłuższą chwilę auto odpala normalnie i ładnie trzyma ok 750 obrotów. Problem pojawia się przy odpaleniu gorącego, auto zawsze odpala ze strzała, nie gaśnie ale po odpaleniu rozgrzanego silnika obroty spadają na chwilę w okolice ok 500, zatelepie całym autem i powoli się podnoszą, ewentualnie ja delikatnie wciskam gaz zaraz po starcie i już po chwili są stabilne w okolicach 750. Auto ma moc, nie kopci, nie ma grymasów i zawsze reaguje na pedał gazu. Co może być tego przyczyną?
Renault laguna 2 2005 rok 1.9dci na rozgrzanym silniku nie można odpalić po włożeniu karty pali sie kontrolka oleju i nie można uruchomić silnika jak ostygnie odpala bez problemu
Witam w Grudniu robiłem remont silnika w Renault clio 1,5 dci z 2002 zaczeło sie że samochód kopcił na siwo i brał olej mechanik stwerdził że to będzie wina turbiny kupiłem regenerowaną turbine ale to nić nie dało następnie mechanik naciągnął mnie na wymianę uszczelniaczy zaworów a przy okazji wymianę rozrządu tez nic nie dało po czym stwierdził że teraz zostały pierścienie w końcu zrobił cały remont silnika w sumie dałem 6000 zł przejechałem około 1500 km wymieniłem olej przejechałem nastepne 1000km i pojechałem na przegląd bo mi się skończył tam kilka krotnie diagnosta przegazowywał silnik na wysokich obrotach nie wiem po co i przegląd przeszedł ale od tamtej pory jak silnik dostanie temperaturę zaczyna kopcić znowu na siwo moje pytanie czy przez te przegazowanie nie uszkodził mi znowu silnika i odnowa trzeba robić remont
W trakcie rozpędzania samochodu wyczuwam wibrację. Wibracja pojawia się przy obrotach miedzy 1000 a 2500 na biegach 1,2,3. Na luzie nie wibruje, na wysokich biegach potrafię jechać bez wibracji.
Zamierzam kupić Renault Clio III silnik 1,2 tce lub Fiat Bravo 1,4 t lub Hyundai i30 1,4. Roczniki 2008-2009 cena ok. 18.000 zł. Który z niech będzie najlepszy, najmniej obsługowy. A może jakiś inny??? Raczej klasa "małe kompaktowe" ale przynajmniej 100 kM. Pozdrawiam - Rafał.
Dzień dobry, Mam problem z Clio III RS (197 KM) Mianowicie często (jednak nie zawsze) po odpaleniu samochodu po dłuższej przerwie (po nocy, przy wyjściu z pracy) samochód w pierwszych momentach nie ma mocy, kanguruje, skacze. Trwa to ok 1-2 min. Później problem ustępuje. Nadmienię że niedawno wymieniane były: - czujnik położenia walu korbowego - wszystkie 4 cewki zapłonowe (fajkocewki) - wszystkie świece - sonda lambda (za katalizatorem) - czyszczenie przepustnicy specjalnym preparatem. Problem jednak wciąż występuje. Co jeszcze może być przyczyną takiego zachowania się pojazdu? Na różnego rodzaju formach doczytałem się że za takimi symptomami mogą stać właśnie wymienione wyżej części bądź że 'ten typ tak ma'. Jednak nie wierze w to że samochód wyjeżdżając z fabryki miał takie same problemy, poza tym 'ten typ tak ma' nie jest dla mnie żadnym tłumaczeniem. z góry dziękuje za pomoc, K.
witam-posiadam Renault Megane II czy one tak dziwne mają sprzegła krótkie u samej góry i czy dodawanie gazu sterowane potencjometrem w pedale tak inaczej troche i dziwnie działa
Witam pytanie za 100 punktów Renault Megane scenic 99r 1.9dti po przejechaniu około 100 km A4 autostrady silnik wszedł na bardzo wysokie obroty i zaczął dymić na niebiesko nie gasł nawet po wyjęciu kluczyka dopiero udało się go zadławić na biegu ostygł dłuższą chwilę i zapalił ale dalej dymił na niebiesko chyba wymiany silnika się szykuje
Dzień dobry, mój problem z samochodem polega na tym, iż w momencie naciśnięcia pedału sprzęgła pojawia się dziwny dzwięk ten sam dzwięk występuje także w trakcie zmiany biegów ... warto zaznaczyć, że dzwiek pojawia się dopiero po przejechaniu kilkunastu km, na krótkich odcinkach ..dzwięk występuje bardzo rzadko jeżeli już to tylko przez chwilę, ponadto zaobserowowałam że samochód traci moc, ciężko się rozpędzić.
Wypadanie zapłonu na 2 cylindrze.Bład DF060 ,DF 436.Wymieniono cewke na 2.jak dalej diagnozowac.pozdrawiam
Po pół godzinnej, godzinnej jeżdzie ( po mieście ) w czasie intensywnego hamowania słyszalne jest buczenie z przedniej osi. Nie słychać w czasie jazdy i delikatnego hamowania.Jaka może być przyczyna ?
Witam Renault Megane II 2007r B+LPG kody 053468 oraz C1114E co oznaczają oraz gdzie może być problem z elektryczną wiązką kabli od czujnika deszczu i czujnika temp. kabiny zamontowanych przy lusterku na szybie przedniej - brak komunikacji. pozdrawiam Rafał
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.