Zobacz 953 pytania kierowców oraz 1798 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Renault : 19, Captur, Clio, Espace, Fluence, Grand Scenic, Kangoo, Koleos, Laguna, Master, Megane, Modus, Safrane, Scenic, Thalia, Trafic, Twingo, Vel Satis lub zadaj własne pytanie.
Witam. Mam lagune renault 1.9 dci 120 km Dzis zobaczyliy ze jak wcisnie sie pedal gazu do konca na wysokich obrotach laguna strasznie ale to strzasnie kopci na czarno . co moze byc przyczyna ?
Witam serdecznie. Jeżdżę Laguną 2 z silnikiem 1,9 dci 130 kM. Proszę o pomoc w ustaleniu przyczyny zapalania się kontrolki oleju powyżej 1500 obrotów na minutę.Poziom oleju OK.Na wolnych obrotach nic się nie dzieje.Dotychczas szukając przyczyny wymieniłem na nowe : olej,filtr oleju i czujnik oleju.Silnik pracuje normalnie,ale boję się jeździć. Może ktoś wie o co chodzi.
Dzień dobry, Jestem użytkownikiem Renault Clio 4 z silnikiem 1.5 dci 90KM . Ostatnio zauważyłem, że ubywa płynu chłodniczego, tak ok litr na 200-300 km). W oleju nie widać śladów płynu, nie kopci na biało, nie widać śladów wycieku. Wszystkie przewodu zostały skontrolowane, nie było luzów lecz nie rozwiązało to problemu. Czy ktoś może poradzić co jest przyczyną ubywania płynu chłodzącego? Z poważaniem Piotr
Witam. Przy zimnym silniku w kabinie czuć niby - paliwo - niby spaliny ( tłumiki wymienione rok temu) po zagrzaniu się silnika nic nie czuć - jak to może być przyczyna? Jaki stopień trudności jest w wymianie zbiorniczka spryskiwacza - przy wlewaniu płynu od razu wszystko wylatuje, pomimo że lany był tylko płyn zimowy ( stało się to latem co najdziwniejsze )
Gdy silnik jest zimny po przekreceniu kluczyka w stacyjce autko gasnie i dodatkowo resetuje sie radio i dystans przejechanych kilometrow dziennych. Za drugim razem juz odpala normalnie, obroty trzyma, nie gasnie i mozna smialo jezdzic.
Samochód przy obrotach powyżej 2,5 tys słabnie, czasami z rury strzela czarnym dymem. Od czasu do czasu pojawia się błąd "Fuel Injection System Fault". Proszę o potencjalne przyczyny.
Witam. Chciałbym wymienic rozrzad oraz KZFR (koło zmiennych faz rozrządu) w silniku 2.0 16v. jakiego producenta polecacie?
Mam problem. Nie można ustawic prawidłowo zbieżnosci, przez scietą tylną prawa opona zewnatrz. Co to może oznaczać? Pozdrawiam
Auto to Renault Megane 3 RS Trophy 275 (2014 r.) z mechaniczną szperą. Od pewnego czasu zauważam, że przy przyspieszaniu wyłącznie na granicy uślizgu kół, auto lekko ściąga w prawo, jak gdyby prawe koło dostawało więcej mocy niż lewe. Auto z salonu, przebieg 40 tys. km. Do tej pory wymieniane były końcówki drążków, zwrotnice, poduszka silnika. Auto miało sprawdzaną i ustawianą zbieżność, koła były zamieniane stronami.
Oddałem samochód Renault Thalia 1.4 RT 55kW 8V 2001 do naprawy - wymiana sprzęgła (robocizna 803 zł brutto). Panowie namówili mnie na naprawę przedniego zawieszenia "przy okazji" (robocizna 267 zł brutto)., choć żadnych niepożądanych objawów z tego tytułu nie odczuwałem. Wymieniono zestaw sprzęgła z łożyskiem wyciskowym, gumy drążka stabilizatora, łączniki drążka stabilizatora, sworznie wahacza przód. Łącznie wydałem 1500zł brutto i myślę, że nie było skromnie. Tuż po odebraniu auta wydawało mi się, że słyszę coś podczas wykonywania skrętu w prawo, ale nikt inny tego nie słyszał więc zbagatelizowałem. Wybrałem się na 1,5 tys. km wycieczkę, w całości autostradami i drogami szybkiego ruchu, tymczasem w drodze powrotnej zacząłem intensywnie słyszeć wewnątrz samochodu (i czuć od podłogi) boksowanie od układu napędowego w momencie wykonywania skrętu w prawo. Przy końcu trasy boksowanie stało się już dość intensywnie i ustawało tylko przy skręcie w lewo. Przy jeździe na wprost jest słyszalne, jednak nie tak intensywnie jak podczas skrętu w prawo. Niestety musiałem wrócić z rodziną do domu od tego czasu auto stoi. Co to może być i czy przyczyna mogła być spowodowana już w serwisie podczas rozkładania/składania auta? Nie wygląda mi to na przypadek. Chciałbym mieć jakiś punkt zaczepienia do rozmowy w serwisie. Bardzo dziękuję za pomoc w tej kwestii. Pozdrawiam
Witam. Mam problem z bardzo niskimi obrotami ok. 600 obr/min po rozgrzaniu silnika. Samochód nie gaśnie, ale trzęsie. Proszę o poradę co może być przyczyną tego problemu.
Witam. Mój problem polega na silnym dymieniu silnika podczas mocniejszego wciśnięcia pedału gazu. Z rury wydechowej wydobywa się wtedy chmura czarnego dymu, wręcz zawiesina, która wolno opada. Dzieje się tak po przez pierwsze dwa, trzy wciśnięcia gazu. Przy następnych problem prawie nie występuje. Inne objawy to lekkie dławienie podczas wchodzenia na obroty oraz drganie silnika na biegu jałowym ale też nie zawsze. Silnik odpala na dotyk czy zima czy jest rozgrzany. Błędów w komputerze nie ma.
Czasami, po uruchomienia zimnego silnika, obroty jałowe są wyższe (około 1.2k zamiast 1k) i silnik przez kilkadziesiąt sekund ma niestabilnie pracuje (przy lekkim wciśnięciu gazu obroty falują tak jakbym przestał wciskać gaz). Podczas jazdy nie zaobserwowałem żadnych niepokojących zachowań ani spadku mocy. Samochód to Renault Megane III RS 250 km z 2011.
Witam kupiłem nowe wycieraczki (ale dość tanie) i przy delikatnym i średnim deszczu piszczą w trakcie pracy. Musi być solidna ulewa żeby nie piszczały. Szyba umyta wycieraczki nówki i od razu piski? Może jakaś rada na przyszłe zakupy wycieraczek? Na co zwrócić uwagę? Dziękuję i Pozdrawiam
Dzień dobry, Od kilku dni przy mniejszej prędkości bije mi kierownica (odczuwalne drgania, przy puszczeniu kierowniczy zaczyna się trząść). Przy większej prędkości bicie odczuwalne jest na kołach. Dodatkowo samochód zaczęło delikatnie ściągać w lewą stronę. Około 2 tygodni wcześniej złapałem kapcia i naprawiałem lewą, przednią oponę. Czy ten fakt może mieć wpływ na wspomniane objawy? Ew. co może być przyczyną? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam,
Witam . Mam renault Megane 2004 silnik 1,9 . Diesel. Od pewnego czasu wkładając kartę i włączając siada bezpiecznik 25a od start - stop . Co by było przyczyną proszę o radę bo mój mechanik to pożal się Boże .
Na zimnym nie odpala, za pierwszym swieci sie serwis błąd czujnika połozenia wałku rozrzadu. Wymienilem rozrząd na blokadach, koło faz rozrzadu, czujnik wałka i dalej sie swieci serwis. Co robić dalej?
Silnik nie ma ręcznego, linki sprawne. Na wyświetlaczu wyświetla się czerwona dioda odnośnie hamulca ręcznego. Także na wyświetlaczu pokazuje się informacja, że hamulec jest popsuty. Można to samemu naprawić? Potrzebne jest coś wymienić? Samochód był już u mechanika. Pozdrawiam.
Witam Renault scenic II 1.5 dci 78 KW 2008 rok - wymiana górnej poduszki silnika przy rozrządzie. Problem dotyczy zakupu odpwiedniej do mojego modelu poduszki bowiem we wszytskich sklepach wygląda ona inaczej niż u mnie w aucie . Moja poduszka przykrecana jest 3 srubami do karoseri oraz ma coś w rodzaju takiego grzybka - wagi na samej górze. Poduszki które widzę w sklepach też mają niby te śruby jako mocowanie, ale nie ma tam miejsca do przykręcenia tego grzybka. Dodatkowo są zrobione jakby z blachy malowanej na czarno a u mnie jest jakby żeliwo czy coś w tym rodzaju. Pytanie jak dobrze mam dobrać poduszkę do mojego modelu - czy istnieje takie prawdopodobieństwo że tego grzybka podczas wymiany poduszki na nową już się nie montuje ?
Duże spalanie samochodu, przyczyna czy przy wymianie czujnika położenia wału rozrządu może być tak, że dalej na komputerze wskazuje błąd tego czujnika, ale pojeżdząc kilka dni ten błąd zniknie?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.