Zobacz 146 pytań kierowców oraz 259 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Hyundai i30 lub zadaj własne pytanie.
Witam, w moim Hyundai i30 mam problem z dziwnym charakterystycznym terkotaniem od strony pasażera. Wybadałem wstępnie temat i pojawia się ono w ciepłe dni gdy klimatyzacja była włączona przez pewien czas i dotyczy obrotów lekko ponad minimum ~800 obr/min i wyższych np. podczas ruszania z pod świateł, podczas utrzytmania 2500 obr/min słychać wyraźnie. Śruby są dokręcone jak z grubsza sprawdzałem, dodatkowo nic nie słychać gdy nie była włączana klimatyzacja. Zauważyłem, że dociskanie ręką punktu jak na zdjęciu eliminuje problem. https://ibb.co/nmTxxS Czy ktokolwiek miał podobny problem ze swoim i30? Problem może z klimatyzacją lub oziębione plastiki od klimy i różnica temperatur powoduje taki efekt?
Przy zimnym silniku ma moc i czuć przyspieszenie po przejechaniu około 30 km jak silnik się dobrze rozgrzeje traci moc i nie wyświetla kiedy zmienić bieg. Co może być przyczyną?
Zepsuł mi się tempomat, a mianowicie byłem w jednym z profesjonalnych zakładów jednakże po dogłębnych oględzinach okazało się że przycisk na kierownicy działa poprawnie, wysyła sygnał do komputera, bezpieczniki działają poprawnie, taśma w kierownicy działa poprawnie, żadnych błędów komputera, czujnik ABS działa poprawnie. Mechanik stwierdził ze zepsuł sie moduł tempomatu pod kolumna kierowniczą, który nie przesyła dalej sygnału z kierownicy do pedału w ogóle nie reaguje, sam przycisk z kierownicy działa poprawnie i słychać odgłos przełączania z przycisku kierownicy lecz system nie reaguje. Byłem w salonie Hyundai też lecz oni stwierdzili, że są na pewno magicy którzy potrafią naprawić mój moduł jak i również że owa część to moduł BCI bądź BSI nie jestem pewien i koszt jej przerasta wartość nie jednego kompletu kół. Proszę o pomoc
.Przy dojeździe do miejsca samochód zatrzymał się i nie można go uruchomić. Wszystkie układy pracują, rozrusznik też pracuje ale silnik nie odpala. Czy w tym typie jest system odcinania paliwa???
Witam, ze względu na problemy przy odpaleniu silnika na mrozie -12 st.c. zostały wymienione świece żarowe (wszystkie 4 były spalone). Niestety mechanik miał trudności z wymianą 2 oraz 3 (finalnie udało się wymienić) lecz czwartej nie mógł wyjąć. Wg niego napuchła na tyle, że niemożliwa jest wymiana bez zdejmowania głowicy, z kolei nawiercanie wiąże się z ryzykiem wpadnięcia opiłków metalu do silnika i częściowe jego niszczenie przy dalszej jeździe. Pytanie czy tak to można zostawić (praca tylko na trzech)? Czy jest może jakiś inny sposób, aby ją wyjąć bez ryzyka? Dodam, że były one namaczane przez 2 dni i dwie problematyczne puściły, ta jedna od prawej strony (najciężej dostępna) już nie, gwint może być wykręcony lecz końcówka nie pozwala na jej wyjęcie. Długość świec to ~13 cm.
Dzień dobry! Około miesiąc temu, po zatankowaniu na Orlenie, kilka razy przy jeździe na 3 biegu silnik tracił moc, lekko zaczęło szarpać samochodem i w tym samym czasie zaczęła migać kontrolka awarii silnika (samochód z kluczem - żółta). Po jakimś czasie po zatankowaniu na innej stacji już nie Orlen objawy ustały na jakieś 2 tygodnie, później znowu. A parę dni temu nie mogłem uruchomić samochodu, odpalił dopiero chyba za 11 razem - przy tej okazji paliły się chyba wszystkie możliwe kontrolki. Co może być przyczyną powyższych? Bardzo proszę o poradę. Z góry dziękuję.
Drgania na kierownicy odczuwalne na siedzeniach i silnikiem trzesie, auto jest po wymianie sprzegla i dwumasy, stwierdzono ze to jest powodem a problem nie zniknal. Prosze o pomoc
Witam, zauważyłem, że przy rozgrzanym silniku obroty na biegu jałowym wynoszą ~750 obr/min. Czy jest możliwość zwiększenia tych obrotów, aby samochód nie wpadał w rezonans? Odczuwalne są wyraźne drgania w kabinie. W jaki sposób można tego dokonać?
Witam. Od pewnego czasu przy obrotach około 3000 czasami silnik samoczynnie gaśnie. Wystarczy go wyłączyć i uruchomić ponownie i jest ok. Wymienialem pompę paliwa w zbiorniku. Przez pewien okres czasu było ok teraz znowu gaśnie. Dzieki za odpowiedź.
Witam. Podczas przyspieszania na wysokim biegu od niskich obrotów, pojawiają się wibracje które przenoszą się na nadwozie. Wibracje pojawiają się przy ok. 1500 obrotów przy szybkim przyspieszaniu i przy 2000 obr. zanikają. Przy delikatnym przyspieszaniu wibracje są mniejsze. Obejrzałem zawieszenie silnika, półosie przeguby i nie widać uszkodzeń. Co może powodować te wibracje?
Nie moge otworzyc klapki wlewu paliwa.otwieram centralny zamek i po wcisnieciu klapki powinna sie otworzyc.a to sie nie dzije pomocy jak to naprawic.
Przy wrzucaniu na luz auto gaśnie. Ponowne odpalenie auta jest niemożliwe. Rozrusznik kręci ale auto nie odpala , dopiero jak trochę ostygnie wtedy odpali. Całą awarię poprzedzaly lekko falujące obroty. Sytuacja ma miesce zarówno na benzynie jak i na gazie.
Problem z odpalaniem. Przy każdorazowym odpalaniu silnika początkowo zaczyna telepać silnikiem czuć jak przebiera i trzeba dłużej przytrzymać funkcje zapalania żeby wystartował. Po odpaleniu silnik pracuje normalnie. Jaka może być przyczyna problemu.
W hyundaiu i30 zapaliła się kontrolka check engine, w serwisie komputerowo sprawdzili samochód, usunęli wyświetloną kontrolkę . Po jakimś czasie znowu się zapaliła. Silnik nie traci na mocy, samochód nie pali więcej niż powinien.
Po deszczu lub ogólnie w wilgotne dni, wewnątrz samochodu zaczyna brzydko pachnieć stęchlizną. Filtry powietrza i kabinowy są nowiutkie, klimatyzacja odgrzybiona a zapach nadal czuć. Co jeszcze może to powodować?
Witam, Mam problem z samochodem Hyundai i30 rok 2012 przy stałej prędkości i obrotach silnika około 1500 samochód lekko zaczyna przerywać, najczęściej przy włączone klimatyzacji Ale nie tylko. Dodam że komputer nie pokazuje żadnych błędów. I jeszcze jedna sprawa od czasu do czasu falują obroty na postoju
Mam Hyundaia i 30 z 2009 silnik 1.4 benzyna. Od pewnego czasu zapala mi się lampka immobilizera i nie mogę wtedy uruchomić silnika. Po kilku próbach zapala, ale czasami dzieje się to podczas jazdy a to jest niebezpieczne. Sytuacja jest taka sama po uruchamianiu z kluczkiem zapadowym. Proszę o poradę.
w czasie jazdy nad morze z katowic zapalila sie lampka silnika chek engie samochod nadal zachowywal sie normalnie.Tamtejszy mechanik skasowal blad i powiedzial ze samochod jest "zamulony" .Nie wiem czy moge tak jezdzic , czy udac sie do warsztatu od razu , czy trzeba czekac az znowu zapali sie kontrolka aby mozliwa byla diagnoza. hyundai i 30 1,6 90KM diesel.Dziekuje A.L
Problem podczas jazdy wyłącza się prędkościomierz i brak mocy i gaśnie samochód. Hyundai i30 2009 1.4. Benzyna
Witam, Mam hyundai i30, benzyna + gaz, rocznik 2011, problemy zaczęły się po wizycie u blacharza, samochód stał u blacharza po odpaleniu pokazała się kontrolka silnika. Panowie stwierdzili że to od wilgoci bo kilka dni stał. Po podłączeniu pod komputer pokazał się błąd położenia wałka rozrządu, silnik nie równo pracował - skasowali błąd i silnik zaczął równo pracować. Wtedy zaczęła mrugać kontrolka EPS, załącza się też kontrola immobilizera, panowie również skasowali i pojechałam do domu. Następnego dnia gdy odpaliłam auto zgasło trzy razy, po czym nagle obroty zaczęły normalnie chodzić. kolejnego dnia 2 razy zgasł przy odpalaniu, zaczął się dławić, po chwili normalnie chodził. Jak jadę na 2 biegu auto się dławi, szarpie, po chwili jedzie normalnie. Dzisiaj, czyli po przejechaniu jakiś 30 km od momentu pierwszego pojawienia się problemów, ponownie zapaliła się kontrolka silnika. Panowie z blacharni twierdzą że to od wilgoci bo stał kilka dni, później stwierdzili że to od gazu, ponieważ oni tylko rozłączali reflektory, co to może być? do kogo mam się zgłosić ? mechanika, elektryka czy gazownika?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.