Zobacz 507 pytań kierowców oraz 1047 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Fiat : 500, Albea, Brava, Bravo, Cinquecento, Croma, Doblo, Ducato, Ducato, Fiorino, Freemont, Grande Punto, Idea, Linea, Marea, Multipla, Panda, Punto, Sedici, Seicento, Stilo, Tipo, Ulysse, Uno lub zadaj własne pytanie.
Witam. Gwałtowne dociśnięcie pedału gazu powoduje stuknięcie metaliczne , a co za tym idzie szarpnięcie samochodem. Coś w przełożeniu napędu jakby. Przy ruszaniu też słychać już jakieś tarcie. Mechanizm różnicowy? Proszę o poradę, z góry dziękuję.
Ostatnio zauważyłem pewien niepokojący fakt. Podczas zjeżdzania np z górki jak zaczynam hamować silnikiem to czuć że silnik dużo mocniej hamuje i coś chrobocze, a podczas zmieniania biegów bardziej słychać schodzenie z obrotów i wolniej schodzą te obroty. Podczas postoju na luzie słychać to chrobotanie i lekkie dodanie gazu je usuwa.
podobaja mi sie zarowki osram night breaker ale podobno szybko sie przepalaja. czy ktos moze sie wypowiedziec na ich temat. podobno duzo lepiej swieca niz standardowe. czy warto kupic?
Mam punto 2 na gazie sekwencyjnym. Od jakiegoś czasu ciężko zapala ( Ale tylko przy pierwszym zapaleniu po dłuższym postoju). Świece i kable wymieniałam prawie 2lata temu. Gdzie szukać przyczyny ???
Włączam kierunkowskaz zbliżajac się do skrzyżowania i gdy wciskam hamulec kierunek przestaje działać. Dopiero jak puszcze hamulec to znowu działa. Co sie dzieje?
Witam. Gdy jeżdżę na gazie to często w trakcie redukcji lub wrzucenia na bieg jałowy w trakcie jazdy silnik gaśnie co może być tego przyczyną??
Witam Mam Punto II z 2003r przerobione na lpg Podczas tankowania gazu był problem, podobno pęknięta rurka co uniemożliwiło zatankowanie. Niedługo po tym zaświeciła sie kontrolka ostrzegawcza systemu kontroli silnika. 1 Pytanie brzmi czy jest to ze sobą powiązane i mogę jeździć na benzynie czy musze niezwłocznie udać sie do mechanika celem sprawdzenia powodu kontrolki?
Witam ponownie .Temat dotyczy mojej niedawno kupionej Cromy 1.9 multijet ,a dokladnie błedow ktore nagminnie mi wyskakuja czyli check silnika błedy wyszczegolnilem poprzednio wiec opisywal ich nie będe .Postanowiłem zwrocic sie do Carserwisu gdzie kupilem auto aby mi naprawili w ramach rękojmi ;autem zrobilem kilkaset kilometrow od zakupu wiec ja uważam ze sa to wady ukryte ,powiedziano mi ze to pompa wysokiego cisnienia niedomaga i trzeba ja regenerowac i teraz pytanie .Czy te silniki są dosyc dobre i warto dać im naprawić i liczyc ze to juz koniec wad ( silnik ma 139000 przebiegu udokumentowanego) czy zerwac umowę i zwrócic auto w ramach rękojmi prawdopodobnie bez adwokata i sądu się nie obejdzie bo carserwis raczej nie bierze pod uwagę takiej możliwości.Dziekuję za pomoc
Po odpaleniu samochodu samochód nie ma mocy, można wcisnąć gaz do końca a i tak ledwo co jedzenie . Dopiero po przejechaniu 200-300m wszytko wraca do normy. Pełna moc samochodu. Nie wyskakują żadne błędy. Obroty silnika nie falują, silnik zawsze pracuje równo.
Dzień dobry, czy jest możliwość przerobienia Fiata Panda 2007 rocznik na samochód elektryczny? Ile taka usługa może kosztować?
Mam taki problem, że jak puszcze sprzęgło to słychać szuranie, tak jakby coś ocierało o siebie i wibruje, a po wciśnięciu sprzęgła słychać cichutko silnik.
Witam, nie wiem jaki płyn chłodniczy był zalany przez poprzedniego właściciela ale troche go brakuje i pytanie jakim moge dolać? Czy kolor ma znaczenie? Dziekuje
Witam. Silnik szarpie od 2000 do 2700 obr. Nowe swiece, cewki, rozrzad, filtry. Nowy reg. paliwa. Swiece NGK ale myslalem zamowic z serwisu poniewaz slyszalem ze bywaja podrobki. Dodatkowo slychac cykliczne " pyrkanie z rury wydechowej" oraz tym samym cykliczne wibracje silnika na biegu jałowym. Brak błedow na komputerze. Dlatego myslalem o swiecach. Tankowalem 95 oraz 98. Po zatankowaniu ( dziwny objaw,przez pewna chwile po zatankowaniu auto nie szarpie.). Prosze o pomoc. Dziekuje. Artur.
Witam , jestem posiadaczem Fiata Punto 2 , który nie jestem wyposażony w wspomaganie kierownicy , czy istnieje możliwość montażu hydraulicznego wspomagania ?
Witam, Jazda Stilo to istna dyskoteka komunikatów i błędów, aż nie wiadomo od czego zacząć. Problemy: 1. Non stop wskaźnik temperatury płynu chłodnicy lata ciepło-zimno, raz tak raz tak, non stop praktycznie. Jak wskazówka sięga High uruchamiają się wentylatory. Nie ma znaczenia czy silnik ciepły czy zimny. Nie ma znaczenia pogoda czy +10 czy -15. 2. Non stop wyskakują błędy/komunikaty typu low oil pressure, te wymienione wyżej, engine fault. 3. Problem z odpalaniem, kręci kręci dusi się i nic. Czasem odpala, lecz pedał gazu nie reaguje na nic i nagle odbroty spadają, i rozłącza silnik. Trochę to odpalanie się poprawiło po wymianie akumulatora (obecnie 65). 4. Samochód się często dławi na krótkich biegach jedynka, dwójka. Często na tych biegach szarpie, dławi się. Często na dwójce gaśnie. Odpala ale nie reaguje nic pedał gazu. Stoję tak 15 minut w miejscu, nagle odpala i wszystko jest w porządku. 5. Strasznie obroty latają, praca bardzo nie równa, praktycznie na granicy rozłączenia silnika. Proszę o pomoc.
Naczytałem się że warto usunąć klapy wirowe lub programowo zablokować w ecu, pytanie do fachowców którzy mają na ten temat pojęcie, czy to prawda czy jesli egr wymieniony miałem w 2013 roku na nowy ,do tej pory przejechane na nim około 80 tys. też warto go zablokować razem z klapkami czy to po prostu bajki. Czy warto? Dzięki za pomoc
Witam. Na ekranie connekta wyświetla się tryb ekonomiczny i samochód nie odpala, akumulator jest naładowany. Co może być powodem?
Podczas jazdy autko straciło moc, zapalił się check po postoju i ponownym uruchomieniu check nadal sie palił lecz moc powróciła .Po przejechaniu kilkunastu km. do serwisu :-) wyłaczeniu silnika i ponownym uruchomieniu check zgasł , pytanie co moja cromka odwala za numery :-) I ciąg dalszy byłem w serwisie fiata na komputerku i oto co wydrukowało przepisze tylko wartości gdzie są napisane jakieś dane czyli bez zera. mierzone cisnienie gazolu 2/bar mierzone cisnienie doladow. 978/mBar rozruch silnika dozwolony Błędy: p0230 ster przekaznika pompy paliwa przerywany/obwod otwarty p0683 centralka podgrzewania wstepnego (feedback)przerywany/sygnał niewłasciwy p0380 naped jednostki rozgrzewania przerywany/obwod otwarty p2009 zawor reulatora ilosci przeplywu przerywany/zasilanie p2008 zawor regulatora ilosci przeplywu przerywany/obwod otwarty p0638 ster.zaworu przepustnicy przerywany/obwod otwarty p0091 cisnienie paliwa (reglat.wejscie pompy wys.cisnienia) przerywany /cisnienie zbyt niskie i to tyle mam do Państwa pytanie czy tak jak mi odpowiedziano w carserwisie nie przejmować sie tymi błędami ponieważ to prawdopodobnie wina paliwa kiepskiej jakości a fiaty z tym silnikiem sa podatne na kiepskie paliwo ,dodam iż mam nowy aku dedykowany do tego silnika poprostu mam jeździć czy poprostu rąbią ze mnie idiotę, kupiłem te auto w carserwisie 3 tygodnie temu i wożę niepełnosprawne dziecko .
Podczas jazdy autko straciło moc, zapalił się check po postoju i ponownym uruchomieniu check nadal sie palił lecz moc powróciła .Po przejechaniu kilkunastu km. do serwisu :-) wyłaczeniu silnika i ponownym uruchomieniu check zgasł , pytanie co moja cromka odwala za numery :-)
Chcę założyć wspomaganie do Pandy II 1.1 z 2004r. Czy są różne wspomagania? Co wybrać? Na co zwrócić uwagę? Dziękuje. Waldemar
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.