"Super warsztat, Zajebisty Właściciel pomógł mi bardzo, kłania się POLBUD ten od TRANSITA:) Jak ktoś chce szybkiej naprawy i profesjonalnej to do tego Pana, warsztat super!!! RASZYN GÓRĄ!!!!!!",
POLBUD, FORD TRANSIT
"Witam
jestem po dużym przeglądzie + planowanie głowicy itd.
koszty w normie, mechanik konkretny fachowiec
prócz kluczy używa kompa i głowy przede wszystkim
naprawia elementy nie tylko wymienia jak większość " pseudo mechaników "
POLECAM ",
Przemo., Nissan Tiida
"Wszystko w porządku :) Można śmiało polecić, sprawnie, fachowo, na plus zasługują również informacje dodatkowe odnośnie potencjalnych usterek na przyszłość. ",
damian0700, BMW E46 Coupe, 3.0
"jeździłem zawsze do serwisu z ciężarówka scania, trafiłem do chłopaków i jestem mega zadowolony z szybkości wykonania usterki jak i z jakości. Nie mówię już o cenie , bo kosztowała mnie usługa o 40% mniej.
Chłopaki ważna informacja dla was pan Michał zawsze odbiera tel i często pomógł mi w trasie przy awarii",
robson, scania 420 HPI
"Profesjonalne podejście do tematu zgłoszonej usterki. Szybko, rzetelnie, bardzo miła obsługa. Duży plus.",
klient
"Wstawiłem do tego warsztatu mojego Golfika, ktory strasznie kopcił i szarpał. Bardzo szybko postawiono diagnozę i zrobiono mi kosztorys, ktory był znacznie niższy niz na innym warsztacie na ktorym do tej pory naprawiałem mojego. Samochód został naprawiony w 2 dni i dzialała bez zarzutów. Szczerze moge polecic ten warsztat.",
IREK, GOLF IV
Naprawa pomp wtryskowch i wtryskiwaczy, pompy wtryskowe Bosch, Lukas, Delphi, CR, pompowtryskiwacze, naprawa pomp samochodów ciężarowych, maszyn rolniczych, sprzętu budowlanego, regeneracja głowic pomp wtryskowych wszystkich marek,...
Zakres usług: mechanika diagnostyka wulkanizacja elektronika oraz elektromechanika naprawy biężące. Zapraszamy!
"Bardzo dobry zakład.Pan od razu zespawał plastikowe części osłony filtru powietrza, a nawet dorobił na miejscu brakujący element. Bardzo mili panowie,spokojni. Zaoszczędziłam sporo pieniędzy, ponieważ w ASO oferowano mi wymianę całego elementu.Usługa niedroga.Polecam gorąco !",
Małgorzata
"Jestem bardzo mile zaskoczona obsluga w tym warsztatacie. Kiedy zadzwonilam do warsztatu, w celu umowienia sie na wizyte, Pan z serwisu zaproponowal mi odebranie mojej astry z pod domu i podstawienie bezplatnego auta zastepczego. Cala naprawa przebiegla bardzo szybko i sprawnie, juz po poludniu samochod byl gotowy.",
abc123, opel astra
Tuleje wahaczy to gumowo-metalowe z reguły wymienne elementy zawieszenia, których trwałość określona jest na 10-15 tys. km. Jednak faktyczny przebieg zależy od środowiska w jakim używany jest pojazd. Podczas jazdy po dobrej jakości drogach, tuleje mogą wytrzymać nawet 30 tys. km. Na szczęście wymiana nie jest droga, nie licząc przypadków gdzie konieczna jest wymiana całego wahacza. Podręcznikowe objawy zużytych tulei wahaczy to stuki na nierównościach, utrudnione prowadzenie samochodu oraz wyczuwalne drgania.
Wymiana tulei wahacza to dla doświadczonego mechanika chleb powszedni. Cena może zależeć od typu zawieszenia w konkretnym pojeździe i ilości pracy jaka jest potrzeba w celu demontażu wahacza. Z reguły koszt samej usługi zawiera się w przedziale 50 - 150 zł. za stronę. Tuleje warto wymieniać parami z racji ich stosunkowo niskiej trwałości.
Wymiana tulei wahacza to jedna z podstawowych usług realizowanych w warsztacie, dlatego każdy polecany serwis samochodowy w Twojej okolicy powinien poradzić sobie z tym bez problemów. Przestrzegamy przed samodzielną wymianą tulei, ponieważ potrzebna jest do tego prasa hydrauliczna. Nowa tuleja musi zostać wprasowana w stary wahacz dokładnie i prawidłowo, a o obsunięcie na prasie nie trudno. Usługa nie jest droga, dlatego nie warto ryzykować.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
wypracowana tuleja wahacza prawa tylna strona. Czy można naprawić tylko jedną stronę czy potrzebna jest wymiana kompletu? pozdrawiam, Magdalena
Skrzypi przednie zawieszenie zwłaszcza przy pokonywaniu progów zwalniających. Co może być powodem?
Po skręcie w czasie jazdy zabuja klika razy całą karoserią i słychac jakby stuki delikatne .Po wyjściu na prosta dalej idzie autko bez kolebania i bez stukania. Wrażenie jakby tył tak sie zachowywał. Czy tak powinien zachowywać sie pojazd?
Tylne koła od pewnego czasu pochylały się dołem na zewnątrz -kupiłem wszystkie simendbloki wymieniłem ale nic się nie poprawiło,nie bardzo da się jechać-co zrobić można by problem zlikwidować?
Mazda 2 to japońskie auto osobowe klasy aut miejskich produkowane od 1996 roku do dnia dzisiejszego. W tym czasie powstały 4 generacje modelu. Samochód produkowany jest w nadwoziu sedan oraz...
Mazda 6 to japońskie auto osobowe klasy średniej produkowane od 2002 roku do dnia dzisiejszego. W tym czasie powstały 3 generacje modelu. Samochód produkowany jest w nadwoziu sedan, liftback...
Mazda 3 to japońskie auto osobowe klasy kompaktowej produkowane od 2003 roku do dnia dzisiejszego. W tym czasie powstało 5 generacji modelu. Samochód produkowany jest w nadwoziu sedan oraz...
Honda CR-V to japońskie auto osobowe typu SUV klasy kompaktowej produkowane od 1995 roku do dnia dzisiejszego. W tym czasie powstało 5 generacji modelu. Samochód produkowany jest w nadwoziu...