"Solidny warsztat. Zawsze szybko, za rozsądne pieniądze, a sprawy nietypowe i trudne do rozgryzienia to ulubione przypadki tego mechanika :)",
Ania Pirania, Audi A4
"Robiłem u tego mechanika Lagunę i Nexię. Jestem bardzo zadowolony. Rzetelnie, bez mądrowania się i cwaniakowania. Bez tekstów "BĘDZIE PAN ZADOWOLONY" i bla bla bla . Szybko i w przystępnych cenach. POLECAM",
KamaZ
"Bardzo fachowe i rzetelne podejście do naprawy samochodów, przede wszystkim krótki czas i cena, w innych warsztatach kazali mi czekać tydzień i jeszcze nie wiadomo ile by kosztowała naprawa, z pewnością dwa razy wiecęj",
Krzysztof, Bmw 320, Audi A4
"Trzeci warsztat z kolei, do którego trafiłem ze swoim problemem z hamulcami, ale pierwszy, który go rozwiązał, i to od ręki.",
Teddyb, Mitsubishi Galant
"Polecam. Jako jedyny mechanik w Legnicy poradził sobie z usterką. Dobry kontakt, ogromna wiedza, szybka i tania naprawa.",
Radek, Citroen xsara picasso
Firma istnieje od 1996 roku, od samego początku specjalizujemy się w naprawie pojazdów produkcji francuskiej, uczestniczymy w szkoleniach specjalistycznych i jesteśmy na bieżąco z nowymi rozwiązaniami w motoryzacji. Poza samochodami francuskimi...
Firma REGMAR istnieje na rynku motoryzacyjnym od 1993r.Światczymy usługi z zakresu mechaniki pojazdowej i pomocy drogowej.Śedziba i warsztat znajduje się na granicy miasta Legnicy przy drodze krajowej nr 3 przy zjeżdzie na 92 km autostrady...
Zajmuję się naprawą automatycznych i manualnych skrzyń biegów. Dodam, iż sam naprawiam uszkodzoną skrzynię nie korzystam z innych podwykonawców, co daje skrócony czas oczekiwania i brak dodatkowych kosztów związanych z wysyłką części.
Pasek rozrządu wraz z całym kompletem ślizgów, napinaczy, rolek, powinien być wymieniany w odpowiednich interwałach. Z reguły jest to 60-120 tys.km. w zależności od silnika. Niewymienienie paska rozrządu na czas grozi jego zerwaniem, co doprowadzi do kolizji zaworów z tłokami, generując ogromne koszty naprawy. Jako, że nie można określić stanu rozrządu i przewidzieć jego wymiany, należy pilnować przebiegu i odpowiednio zaplanować jego wymianę. W przypadku zakupu używanego samochodu, bezpiecznym podejściem jest natychmiastowa wymiana kompletnego układu rozrządu.
oddałem do warsztatu dacia sandero 1,5 dci z udokumentowanym przebiegiem 130.000 km, zakupiłem nowy kompletny rozrząd firmy SKF oraz kompletny osprzęt , po wymianie i wstępnym rozruchu wszystko było ok, mechanik wziął auto na jazdę próbną , po kilku km docisnął i wtedy coś poszło nie tak ,...
3,5 tyś km temu wymieniany był rozrząd, po rozgrzaniu silnika słychać piszczenie z okolic rozrządu, przy zimnym silniku jest w porządku. Pasek wielorowkowy był zdejmowany aby go wykluczyć i dalej piszczy.
Witam, problem polega na tym ze po przeskoczeniu paska rozrzadu zostal wymieniaony na nowy, zaplon ustawiony tak jak powinien byc, odpala swietnie od strzala, problem w tym ze dochodzi tylko do 1600-1800 obrotow dalej ni cholere, nie mam pojecia co to moze byc, jest to mazda 323f bj 2.0ditd 2001...
Pytanie to jest jednym z najczęściej zadawanych pytań przez kierowców. W zasadzie określenie stopnia zużycia paska rozrządu na podstawie jego wyglądu jest praktycznie niemożliwe. Przebieg...
