Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Zgorzelec

• 

  Inter Car Zgorzelec Q Serwis Castrol

  ul. Armii Krajowej 70/71,  Zgorzelec

    5.8  (26 opinii)

  "Szybko, sprawnie i na wysokim poziomie. Bardzo miła obsługa.Polecam warsztat, pełen profesjonalizm. ",
  Julita Garbarz, Audi A4

  Sprawdzenie szczelności klimatyzacji

  250 zł 250 zł

  Umów wizytę

  Zarezerwuj wizytę

  4 użytkowników wybrało ten warsztat w ciągu ostatnich 30 dni
• 

  Inter Car Zgorzelec Bosch Service

  Bohaterów II Armii Wojska Polskiego 2a,  Zgorzelec

    5.5  (56 opinii)

  "Miła obsługa, fachowo i szybko . Nie drogo !! Jestem bardzo zadowolony ze świadczonych usług. Na pewno kolejna naprawę zlecę właśnie w tym serwisie :)",
  Tomasz , WV Golf Variant 1.9 TDI 4 MOTION 1999r.

  Sprawdzenie szczelności klimatyzacji

  250 zł 250 zł

  Umów wizytę

  Zarezerwuj wizytę
• 

  HT Trucks & Parts

  Transportowa 1,  Żarska Wieś,  Zgorzelec

    5  (1 opinia)

  "Biuro obsługi klienta leży należy zebrać czas i cierpliwość ",
  Joanna, Volkswagen Touran 2.0 Diesel 2007

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Autoryzowany serwis Skoda Ultima Zgorzelec

  Ul. Lubańska 13A,  Zgorzelec

    0  (0 opinii)

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).