Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Raszyn

• 

  Top Auto Service Warsztat Samochodowy

  Sportowa 8a,  Raszyn

    5.6  (40 opinii)

  "Cenie sobie ten warsztat za fachowośc ,sumienność i dokladność .Polecam!",
  Maciej, Renault

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Auto Serwis Daniel Gajewski

  Na Skraju 37a,  Raszyn

    5.9  (11 opinii)

  "Montaż alarmu w Oplu przebiegł bardzo sprawnie, koszt i czas przeprowadzanych napraw bieżących oceniam bardzo pozytywnie. Zawsze można liczyć na pomoc i poradę, warsztat polecam każdemu ",
  Aga, Opel

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  ARSCAR

  AL.KRAKOWSKA 94,  Raszyn

    5.4  (15 opinii)

  "Profesjonalne podejście do tematu zgłoszonej usterki. Szybko, rzetelnie, bardzo miła obsługa. Duży plus.",
  klient

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  CARFIX Przemysław Elak

  Al. Krakowska 109,  Raszyn

    5.7  (13 opinii)

  "Bylam z moim samochodem w innym znanym warsztacie z powodu nie działającej klimatyzacji diagnoza - dziurawa chłodnica i coś tam jeszcze koszt 1100 zł za usunięcie usterki. Do carfixu trafiłam przez znajomego który dał mi namiar. Po rozmowie telefonicznej powiedziano mi że trzeba dokładnie zlokalizować przyczynę nieszczelności. Po umówieniu się...",
  Beata, Mazda 6

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Prosit center

  Al.Krakowska 42,  Raszyn

    0  (0 opinii)

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).