Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Łańcut

• 

  Euro Center

  Wola Dalsza 369,  Łańcut

    4.9  (17 opinii)

  "Ogólny przegląd samochodu z wymianą filtrów, olejów oraz przegląd i naprawa skrzyni biegów szybko i sprawnie, cena usługi bardzo dobra. Polecam wszystkim to już kolejna moja wizyta i jestem mega zadowolona. ",
  Magda N., Seat Altea

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Euromaster LEWANDOWSCY

  Stanisława Wyspiańskiego 10A,  Staroniwa,  Rzeszów

    5.3  (29 opinii)

  "Polecam- szybko,sprawnie,usterki w Merivie usunięte. ",
  Andrzej, Opel Meriva 1,6 B,74kW/100KM,rocznik 2004

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  AUTO-TECH ELEKTRONIKA, MECHANIKA SAMOCHODOWA S.C.

  Piłsudskiego 70/35,  Łańcut

    5.5  (32 opinie)

  "Na prawdę bardzo profesjonalnie i uczciwie ! :) polecam",
  dominika, seat leon

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  KLIMAT

  Łąka 465G,  Trzebownisko,  Łąka

    5.8  (28 opinii)

  "Naprawa właściwie od ręki. Polecam ten warsztat. Miła i szybka usługa.",
  J.Grzywa , Opel corsa 1.2 rok prod. 2013

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Hell's Garage

  Zakątkowa 10,  Budziwój,  Rzeszów

    5.8  (12 opinii)

  "Wszystko OK. Usługa sprawna i w dobrej cenie. Polecam",
  Polo VI, VW Polo VI 2018 1.0 TSI 95km

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Galicya Auto Serwis Łancut

  Boczna KASPROWICZA 5,  ŁAŃCUT

    5.1  (23 opinie)

  "Korzystałem kilka razy z usług " Galicya Auto Serwis". Konkretni, fachowi, doświadczeni mechanicy ( w szczególności warsztat polecam użytkownikom samochodów marki Audi i WV - Pan Wacek, który pracuje w warsztacie jest niezastąpiony w przypadku tych marek). Koszty napraw nie przerażają, jak czasami w przypadku innych wasztatów. Polecam...",
  Rafał, Audi A3

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).