"Dziękuję bardzo za szybką i fachową pracę wykonaną w moim aucie w golfie 4 polecam z całego serca",
Kinia , Golf 4 1.6
"Bardzo duży pozytyw. Zna się na swojej robocie. Mechanik jest dobrym fachowcem, a do tego uczciwym człowiekiem. Polecam!",
ModnEpalenie.pl, Ssang Yong Musso
"Co prawda nie doszło do naprawy ze względu na odległość ale w związku nawiązaniem kontaktu bardzo pozytywnie oceniam podejście do klienta i chęć udzielenia pomocy nawet nietypowym zleceniu.
Z rozmowy wywnioskowałem, że mechanik ma wysoka wiedzę a cena oferowanych usług jest naprawdę konkrecyjna (koszt wymiany silnika 500 zł sam mówi za...",
Józek, Nissan primera 2002
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,...