"Z CALA ODPOWIEDZIALNOSCIA POLECAM. JUZ SPORO CZASU MINELO JAK KORZYSTAM Z USLUG TEGO PANA I NIGDY NIE BYLEM NA POPRAWCE. NAJTANSZY NIE JEST, ALE JUZ DAWNO NAUCZYLEM SIE, ZE CHYTRY DWA RAZY PLACI. FACET JEST INZYNIEREM I MA GLOWE TAM GDZIE POWINIEN JA MIEC :)",
Janusz
"witam . MEGA POZYTYW. zamówiłem turbine o godzinie 15 a na drugi dzien o 13 była u mnie . ito za super pieniadze. polecam bo warto . miła obsługa i fachowa. godni polecenia. pozdrawiam!!!!!!!!",
kriss 36, volvo
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,...