"Warsztat BarwaczGroup oceniam bardzo dobrze; sa slowni usluga byla wkonana na czas profesjonalnie bez zadnych przykrych nie spodzianek.
Dbaja o mienie klienta sa przyjazni i odpowiadaja na pyta klienta.
Osobiscie polecam i w przyszlosci skorzystam z uslug Pana Marka i jego zalogi.
Pan Marek I Pan tata zalizyli mi poduszki pneumatyczne do...",
maestro J.R.,, Fiat Ducato
"Witam. Z czystym sumieniem polecam. Autko hula jak nalezy. Cena ustalone wcześniej nie uległa zmianie. Bardzo miły kontakt. ",
Czarna, Opel Astra
"Polecam ten warsztat. W krótkim czasie i solidnie naprawili skrzynię biegów (m32) w moim samochodzie. Teraz napęd pracuje prawidłowo oraz cicho a biegi wchodzą idealnie i bez zgrzytania. Pozdrawiam.",
ja jestem zadowolony, Alfa Romeo 159
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,...