Nie każdy producent dostatecznie zabezpiecza karoserię oraz podwozie produkowanych samochodów. Na szczęście są warsztaty zajmujące się dodatkowym zabezpieczeniem podwozia przed skutkami upływu czasu, złych warunków atmosferycznych oraz różnych elementów na drodze uderzających w podwozie samochodu. Zabezpieczyć warto także profile zamknięte, w których może zbierać się woda w wyniku ubytku materiału spowodowanego rdzą, stwarzając idealne środowisko do dalszego rozwoju korozji, oraz stale bombardowane wodą i kamyczkami nadkola.
Witam,
Dwie rzeczy:
1. Po wizycie na myjni zapaliła się kontrolka silnika (wymagany serwis), ponoć tak się może zdarzyć. Czy można to zbagatelizować i liczyć że w końcu kotrolka przestanie świecić?
2. Na zimnym silniku pedał sprzęgła opada blisko podłogi, w związku z tym duży problem z...
Witam. Mój problem jest taki, że pomiędzy 120 - 140km/h, kierownica zaczyna drgać, przy niższych prędkościach nie jest zauważalny taki objaw. Nie dzieje się to również jak przyspieszam na niższych prędkościach. Czy powodem mogą być uszkodzone amortyzatory a co za tym idzie bieżnikowanie opon ?...
Zima jest trudnym okresem dla samochodów, zwłaszcza tych parkowanych na zewnątrz. Negatywnie na poszczególne części auta wpływają niskie temperatury, opady śniegu, szron osadzający się na szybach...
Producenci samochodów prześcigają się we wdrażaniu nowoczesnych technologii, by ograniczyć spalanie. Jakie daje to efekty? Patryk Mikiciuk z Team TOTAL postanowił to sprawdzić na przykładzie...
Volkswagena Passata zna chyba każdy. Obiekt wielu kawałów, dowcipów i drwin. Model poddawany mniej lub bardziej profesjonalnym tunningom. Wół roboczy taksówkarzy, przedstawicieli handlowych, ale...
