Co zrobić, gdy wycieka płyn chłodniczy?

Z pozoru niegroźny wyciek płynu chłodniczego może w krótkim czasie doprowadzić do przegrzania się silnika i w konsekwencji do poważnej usterki. Elementy najbardziej narażone na wycieki to: chłodnica, przewody chłodnicy, zbiorniczek wyrównawczy, pompa wody lub korek chłodnicy. Jeżeli pod samochodem widoczna jest plama płynu chłodniczego, należy przerwać jazdę, zadzwonić po lawetę i odstawić auto na wymianę przeciekającego elementu.

Jeżeli kierowca ma pewne obawy co do szczelności układu chłodzenia, a wskazówka temperatury płynu chłodzącego pokazuje znacznie wyższe wskazania, znalezienie źródła wycieku nie powinno być problemem. Warto też zwrócić uwagę na obecność plam płynu chłodzącego pod samochodem.

Gdzie wycieka płyn chłodniczy?

• Chłodnica – chłodnica to spory element, na którym łatwo zauważyć ewentualne wycieki, które kwalifikują ją do wymiany.

• Przewody chłodnicy – przewody łączące silnik z chłodnicą również ulegają zużyciu i po pewnym czasie mogą przeciekać. Wyciek może być ledwo zauważalny, jak również duży i intensywny. Węże z czasem kruszeją i słabną, co zwiększa ich podatność na uszkodzenia. Często zdarza się to w autach, w których użytkownicy dawno nie wymieniali płynu chłodzącego.

• Pompa wody – płyn chłodniczy może też wyciekać przez uszkodzoną pompę wody. Wycieki z pompy najłatwiej zauważyć gdy silnik pracuje, ale często są też widoczne kiedy jednostka napędowa nie jest uruchomiona. Na przykład w postaci białych zacieków.

• Korek chłodnicy – w niektórych przypadkach wyciek płynu chłodzącego pojawia się również w okolicach korka chłodnicy. Korek może stracić szczelność i nie utrzymywać odpowiedniego ciśnienia. W takiej sytuacji obniża się temperatura wrzenia płynu, a przez nieszczelność mogą wydostawać się również opary płynu.

Co zrobi mechanik?

Mechanik sprawdza szczelność wszystkich elementów układu chłodzenia. Może też skontrolować ciśnienie w układzie.

Dlaczego usunięcie problemów z układem chłodzenia jest tak ważne?

Kłopoty z układem chłodzenia wpływają na podwyższenie temperatury silnika i mogą doprowadzić do jego uszkodzenia. W wyniku przegrzania głowica może popękać przepuszczając płyn chłodzący do oleju. Taka mieszanka dość szybko spowoduje awarię silnika. Jeżeli temperatura płynu chłodzącego znacząco wzrasta, a pod samochodem można znaleźć jego plamy, to trzeba jak najszybciej odwiedzić warsztat – najlepiej na lawecie – na kontrolę i naprawę układu chłodzenia. Pozwoli to zaoszczędzić sporo pieniędzy i uniknąć awarii w trakcie jazdy.