Cena wymiany tarcz hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje montaż tych samych tarcz hamulcowych bez względu na generowaną moc oraz procedura ich wymiany zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.
W tabeli poniżej znajduje się cennik wymiany tarcz i klocków. Cena w nawiasie dotyczy klocków hamulcowych. Przy każdorazowej wymianie tarcz hamulcowych należy wymienić również klocki. Cennik uwzględnia najpopularniejsze warianty silnikowe w Skoda Karoq.
| Skoda Karoq | |||||
| Paliwo | Silnik | Przednia oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
1.5 TSI ACT 150KM 110kW | 388 PLN (234) |
558 PLN | ||
| 2.0 TSI 190KM 140kW | 422 PLN (290) |
592 PLN | |||
| 1.0 TSI 115KM 85kW | 344 PLN (189) |
514 PLN | |||
| Diesel |
1.6 TDI 115KM 85kW | 345 PLN (188) |
515 PLN | ||
| 2.0 TDI 150KM 110kW | 387 PLN (233) |
557 PLN | |||
| 2.0 TDI 190KM 140kW | 423 PLN (291) |
593 PLN | |||
Ceny tarcz i klocków hamulcowych wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Skoda Karoq dla tylnej osi przedstawiono poniżej. Cena w nawiasie dotyczy klocków hamulcowych.
| Skoda Karoq | |||||
| Paliwo | Silnik | Tylna oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
1.5 TSI ACT 150KM 110kW | 281 PLN (186) |
451 PLN | ||
| 2.0 TSI 190KM 140kW | 280 PLN (213) |
450 PLN | |||
| 1.0 TSI 115KM 85kW | 213 PLN (155) |
383 PLN | |||
| Diesel |
1.6 TDI 115KM 85kW | 213 PLN (154) |
383 PLN | ||
| 2.0 TDI 150KM 110kW | 280 PLN (187) |
450 PLN | |||
| 2.0 TDI 190KM 140kW | 281 PLN (213) |
451 PLN | |||
Cena wymiany tarcz hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje montaż tych samych tarcz hamulcowych bez względu na generowaną moc oraz procedura ich wymiany zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.
Do wyboru kierowcy udostępniona została szeroka gama produktów, od tych ekonomicznych jak BRECK czy ABE, przez renomowanych w postaci TRW czy FERODO, kończąc na produktach premium jak np. ATE. W przypadku Skoda Karoq wymiana tarcz hamulcowych na przedniej osi trwa ok 70 minut. Po zamontowaniu nowych tarcz hamulcowych konieczny jest montaż nowych klocków. Cena usługi może się różnić w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu.
Tarcze hamulcowe to element eksploatacyjny układu hamulcowego i tak samo jak klocki hamulcowe podlega okresowej wymianie. Przyjmuje się, że na jedną wymianę tarcz hamulcowych przypada wymiana 2-3 zestawów klocków hamulcowych, które zużywają się dużo szybciej. Na szybsze zużycie tarczy hamulcowych ma wpływ sposób jazdy oraz niewłaściwe zachowanie. Wjeżdżając w kałużę po gwałtownym hamowaniu narażamy tarczę na zdeformowanie spowodowane nagłym chłodzeniem rozgrzanego metalu. Tarcze nadające się do wymiany mogą bić podczas hamowania, co odczuwalne będzie na kole kierownicy, lub posiadać mogą duży rant wynikający z głębokiego zużycia. Przegrzane hamulce ujawnią się poprzez niebieskie odbarwienia na tarczy.

Skoda Karoq to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2017 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Renault Kadjar i Toyota C-HR. Skoda Karoq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
Standardowo eksploatowane markowe tarcze hamulcowe powinny wytrzymać ok. 80 tys. km. Tarcze różnią się od siebie ceną oraz budową, gdzie wyróżnić można poza standardowymi takie jak nawiercane, nacinane, wentylowane czy sportowe ceramiczne. Do nowych tarcz hamulcowych nie wolno montować starych klocków hamulcowych. Warto pamiętać także, aby nie hamować gwałtownie zaraz po zamontowaniu nowego zestawu z uwagi na potrzebę dotarcia się elementów.
2022-09-20 | NAPRAWY
Skoda Karoq to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2017 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Renault Kadjar i Toyota C-HR. Skoda Karoq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-08-09 | NAPRAWY
Skoda Karoq to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2017 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Renault Kadjar i Toyota C-HR. Skoda Karoq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-07-15 | NAPRAWY
Skoda Karoq to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2017 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Renault Kadjar i Toyota C-HR. Skoda Karoq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-06-27 | NAPRAWY
Skoda Karoq to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2017 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Renault Kadjar i Toyota C-HR. Skoda Karoq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-05-25 | NAPRAWY
Skoda Karoq to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2017 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Renault Kadjar i Toyota C-HR. Skoda Karoq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-04-26 | NAPRAWY
Skoda Karoq to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2017 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Renault Kadjar i Toyota C-HR. Skoda Karoq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2018-11-14 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Skoda Karoq zadebiutowała w 2017 roku, czyli rok później od swojej mniejszej siostry Kodiaq. Ten największy w ofercie Skody SUV produkowany jest do dzisiaj i oferowany w 5 wersjach silnikowych. Pod maskę trafiły 2 silniki benzynowe 1.0 TSI 115 KM i 1.5 TSI 150 KM. Z silników diesla wybrać można 1.6 TDI 115 KM, 2.0 TDI 150 KM i 2.0 TDI 190 KM.
2018-11-14 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Skoda Karoq zadebiutowała w 2017 roku, czyli rok później od swojej mniejszej siostry Kodiaq. Ten największy w ofercie Skody SUV produkowany jest do dzisiaj i oferowany w 5 wersjach silnikowych. Pod maskę trafiły 2 silniki benzynowe 1.0 TSI 115 KM i 1.5 TSI 150 KM. Z silników diesla wybrać można 1.6 TDI 115 KM, 2.0 TDI 150 KM i 2.0 TDI 190 KM.
2018-11-14 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Skoda Karoq zadebiutowała w 2017 roku, czyli rok później od swojej mniejszej siostry Kodiaq. Ten największy w ofercie Skody SUV produkowany jest do dzisiaj i oferowany w 5 wersjach silnikowych. Pod maskę trafiły 2 silniki benzynowe 1.0 TSI 115 KM i 1.5 TSI 150 KM. Z silników diesla wybrać można 1.6 TDI 115 KM, 2.0 TDI 150 KM i 2.0 TDI 190 KM.
2018-11-14 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Skoda Karoq zadebiutowała w 2017 roku, czyli rok później od swojej mniejszej siostry Kodiaq. Ten największy w ofercie Skody SUV produkowany jest do dzisiaj i oferowany w 5 wersjach silnikowych. Pod maskę trafiły 2 silniki benzynowe 1.0 TSI 115 KM i 1.5 TSI 150 KM. Z silników diesla wybrać można 1.6 TDI 115 KM, 2.0 TDI 150 KM i 2.0 TDI 190 KM.
2022-10-24 | NAPRAWY
Skoda Rapid to auto klasy miejskiej segmentu B, które było produkowane najpierw od 1983 do 1991, a potem wznowiono produkcje od 2012 do 2019 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C-Elysee, Dacia Logan, Fiat Linea i Peugeot 301. Skoda Rapid pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-24 | NAPRAWY
Skoda Kodiaq to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2016 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Sorento, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail, Peugeot 5008 i Renault Koles. Skoda Kodiaq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2019-10-10 | NAPRAWY
Skoda Citigo to najmniejsz model produkowany przez czeskiego producenta. Jego produkcja rozpoczęła się w 2011 roku i trwa do dziś. Tym samym jest on bezpośrednim konkurentem w swojej klasie dla Volkswagena UP! i Seata Mii. Mimo niewielkich rozmiarów, samochód można kupić w nadwoziu 3 i 5 drzwiowym. Samochód napędzany jest jedynie przez jednostki benzynowe o pojemności 1.0, z trzema wariantami mocy, od 60 do 75KM.
2018-11-07 | NAPRAWY
Skoda Superb to czeski samochód klasy średniej produkowany od 2001 roku do dzisiaj. Do tej pory powstały 3 generacje modelu. Superb produkowana jest w nadwoziu liftback 5d, sedan oraz kombi. Jej bezpośrednią konkurencją jest Ford Mondeo i Mazda 6.
2018-11-07 | NAPRAWY
Skoda Octavia to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Fiat Tipo, Ford Focus, Opel Astra, Renault Fluence i Toyota Corolla. Skoda Octavia pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2018-11-07 | NAPRAWY
Produkcję Skoda Octavia I rozpoczęto w 1996 roku. Samochód zaprojektowano w biurach koncernu Volkswagena. Model szybko zyskał na popularności w Europie, przez co nadano mu tytuł bestsellera. Płyta podłogowa w Skodzie została wykorzystana z VW Golfa czwartej generacji. Samochód przeszedł facelifting w 2000 roku, a dziesięć lat później zakończono jego produkcję. Octavia była oferowana w kilku wariantach benzynowych o mocach od 75KM do 150KM oraz silników diesla o mocach od 90KM do 130KM.