Audi Q5 I - cena wymiany tarcz hamulcowych

Cena wymiany tarcz hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje montaż tych samych tarcz hamulcowych bez względu na generowaną moc oraz procedura ich wymiany zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.

Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych?

W tabeli poniżej znajduje się cennik wymiany tarcz i klocków. Cena w nawiasie dotyczy klocków hamulcowych. Przy każdorazowej wymianie tarcz hamulcowych należy wymienić również klocki. Cennik uwzględnia najpopularniejsze warianty silnikowe w Audi Q5 I.

Audi Q5 I
Paliwo Silnik Przednia oś
Średnia cena Średni koszt +
wymiana
Benzyna

 
2.0 TFSI 211KM 155kW 377 PLN
(269)
577 PLN
2.0 TFSI 225KM 165kW 360 PLN
(225)
560 PLN
2.0 TFSI 180KM 132kW 314 PLN
(188)
514 PLN
3.0 TFSI 272KM 200kW 360 PLN
(232)
560 PLN
3.2 FSI 270KM 199kW 377 PLN
(282)
577 PLN
Diesel

 
2.0 TDI 170KM 125kW 378 PLN
(228)
578 PLN
3.0 TDI 240KM 177kW 377 PLN
(262)
577 PLN
2.0 TDI 177KM 130kW 360 PLN
(227)
560 PLN
2.0 TDI clean diesel 190KM 140kW 314 PLN
(186)
514 PLN
3.0 TDI 313KM 230kW 426 PLN
(351)
626 PLN
Hybryda

 
2.0 TFSI hybrid 211KM 155kW 377 PLN
(261)
577 PLN

Ceny tarcz i klocków hamulcowych wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Audi Q5 I dla tylnej osi przedstawiono poniżej. Cena w nawiasie dotyczy klocków hamulcowych.

Audi Q5 I
Paliwo Silnik Tylna oś
Średnia cena Średni koszt +
wymiana
Benzyna

 
2.0 TFSI 211KM 155kW 334 PLN
(237)
534 PLN
2.0 TFSI 225KM 165kW 317 PLN
(195)
517 PLN
2.0 TFSI 180KM 132kW 316 PLN
(147)
516 PLN
3.0 TFSI 272KM 200kW 333 PLN
(212)
533 PLN
3.2 FSI 270KM 199kW 334 PLN
(238)
534 PLN
Diesel

 
2.0 TDI 170KM 125kW 333 PLN
(211)
533 PLN
3.0 TDI 240KM 177kW 335 PLN
(237)
535 PLN
2.0 TDI 177KM 130kW 317 PLN
(196)
517 PLN
2.0 TDI clean diesel 190KM 140kW 316 PLN
(146)
516 PLN
3.0 TDI 313KM 230kW 333 PLN
(255)
533 PLN
Hybryda

 
2.0 TFSI hybrid 211KM 155kW 334 PLN
(210)
534 PLN
 

Cena wymiany tarcz hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje montaż tych samych tarcz hamulcowych bez względu na generowaną moc oraz procedura ich wymiany zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.

Ile trwa wymiana tarcz hamulcowych?

Do wyboru kierowcy udostępniona została szeroka gama produktów, od tych ekonomicznych jak BRECK czy ABE, przez renomowanych w postaci TRW czy FERODO, kończąc na produktach premium jak np. ATE. W przypadku Audi Q5 I wymiana tarcz hamulcowych na przedniej osi trwa ok 70 minut. Po zamontowaniu nowych tarcz hamulcowych konieczny jest montaż nowych klocków. Cena usługi może się różnić w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu.

Kiedy wymieniać tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe to element eksploatacyjny układu hamulcowego i tak samo jak klocki hamulcowe podlega okresowej wymianie. Przyjmuje się, że na jedną wymianę tarcz hamulcowych przypada wymiana 2-3 zestawów klocków hamulcowych, które zużywają się dużo szybciej. Na szybsze zużycie tarczy hamulcowych ma wpływ sposób jazdy oraz niewłaściwe zachowanie. Wjeżdżając w kałużę po gwałtownym hamowaniu narażamy tarczę na zdeformowanie spowodowane nagłym chłodzeniem rozgrzanego metalu. Tarcze nadające się do wymiany mogą bić podczas hamowania, co odczuwalne będzie na kole kierownicy, lub posiadać mogą duży rant wynikający z głębokiego zużycia. Przegrzane hamulce ujawnią się poprzez niebieskie odbarwienia na tarczy.

Audi Q5 I - Cena wymiany tarcz hamulcowych

Audi Q5 to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2008 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest BMW X3, Volvo XC60 i Mercedes-Benz GLK. Audi Q5 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

Co ile wymieniać tarcze hamulcowe?

Standardowo eksploatowane markowe tarcze hamulcowe powinny wytrzymać ok. 80 tys. km. Tarcze różnią się od siebie ceną oraz budową, gdzie wyróżnić można poza standardowymi takie jak nawiercane, nacinane, wentylowane czy sportowe ceramiczne. Do nowych tarcz hamulcowych nie wolno montować starych klocków hamulcowych. Warto pamiętać także, aby nie hamować gwałtownie zaraz po zamontowaniu nowego zestawu z uwagi na potrzebę dotarcia się elementów.

 

 



Audi Q5

2022-09-19 | NAPRAWY

Audi Q5 I - Cena wymiany klocków hamulcowych

Audi Q5 to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2008 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest BMW X3, Volvo XC60 i Mercedes-Benz GLK. Audi Q5 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-08-05 | NAPRAWY

Audi Q5 I - Cena wymiany łożyska koła przód/tył

Audi Q5 to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2008 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest BMW X3, Volvo XC60 i Mercedes-Benz GLK. Audi Q5 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-07-15 | NAPRAWY

Audi Q5 I - Cena wymiany sprzęgła

Audi Q5 to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2008 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest BMW X3, Volvo XC60 i Mercedes-Benz GLK. Audi Q5 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-06-24 | NAPRAWY

Audi Q5 I - Cena wymiany rozrządu

Audi Q5 to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2008 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest BMW X3, Volvo XC60 i Mercedes-Benz GLK. Audi Q5 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-05-24 | NAPRAWY

Audi Q5 I - Cena wymiany oleju silnikowego

Audi Q5 to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2008 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest BMW X3, Volvo XC60 i Mercedes-Benz GLK. Audi Q5 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-04-25 | NAPRAWY

Audi Q5 I - Cena serwisu klimatyzacji

Audi Q5 to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2008 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest BMW X3, Volvo XC60 i Mercedes-Benz GLK. Audi AQ5 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-10-31 | PRZEGLĄDY SERWISOWE

Audi Q7 II diesel - cena przeglądu okresowego dużego

  Audi Q7 to pierwszy SUV tej niemieckiej marki premium, którego konkurencją jest VW Touareg oraz Porsche Cayenne. 2 generacja o której mowa weszła na rynek w 2015 roku i produkowana jest do dzisiaj. Ten ogromny samochód napędzają mogą napędzać dwa silniki benzynowe - 2.0 TFSI 252 KM lub 3.0 V6 TFSI 333 KM, lub trzy diesle. Dwa o pojemności 3.0 V6 218 KM i 272 KM oraz 4.0 V8 435 KM (SQ7)

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-10-31 | PRZEGLĄDY SERWISOWE

Audi Q5 II benzyna - cena przeglądu okresowego dużego

 Audi Q5 to drugi SUV w ofercie marki premium, będący mniejszą wersją modelu Q7. Konkuruje on z BMW X3 czy Volvo XC60. Produkcja drugiej generacji rozpoczęła się w 2017 roku i trwa do dziś. Wybór silników jest większy w porównaniu do Q7 i pozwala na wybór jednej z 3 jednostek benzynowych o pojemności 2.0 TFSI i mocach 190/245/252 KM oraz, aż 5 diesli 2.0 TDI o mocach od 150 KM do 190 KM oraz 3.0 TDI 286 KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-10-31 | PRZEGLĄDY SERWISOWE

Audi Q5 II diesel - cena przeglądu okresowego dużego

  Audi Q5 to drugi SUV w ofercie marki premium, będący mniejszą wersją modelu Q7. Konkuruje on z BMW X3 czy Volvo XC60. Produkcja drugiej generacji rozpoczęła się w 2017 roku i trwa do dziś. Wybór silników jest większy w porównaniu do Q7 i pozwala na wybór jednej z 3 jednostek benzynowych o pojemności 2.0 TFSI i mocach 190/245/252 KM oraz, aż 5 diesli 2.0 TDI o mocach od 150 KM do 190 KM oraz 3.0 TDI 286 KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-10-31 | PRZEGLĄDY SERWISOWE

Audi Q5 II benzyna - cena przeglądu okresowego małego

  Audi Q5 to drugi SUV w ofercie marki premium, będący mniejszą wersją modelu Q7. Konkuruje on z BMW X3 czy Volvo XC60. Produkcja drugiej generacji rozpoczęła się w 2017 roku i trwa do dziś. Wybór silników jest większy w porównaniu do Q7 i pozwala na wybór jednej z 3 jednostek benzynowych o pojemności 2.0 TFSI i mocach 190/245/252 KM oraz, aż 5 diesli 2.0 TDI o mocach od 150 KM do 190 KM oraz 3.0 TDI 286 KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-10-31 | PRZEGLĄDY SERWISOWE

Audi Q5 II diesel - cena przeglądu okresowego małego

  Audi Q5 to drugi SUV w ofercie marki premium, będący mniejszą wersją modelu Q7. Konkuruje on z BMW X3 czy Volvo XC60. Produkcja drugiej generacji rozpoczęła się w 2017 roku i trwa do dziś. Wybór silników jest większy w porównaniu do Q7 i pozwala na wybór jednej z 3 jednostek benzynowych o pojemności 2.0 TFSI i mocach 190/245/252 KM oraz, aż 5 diesli 2.0 TDI o mocach od 150 KM do 190 KM oraz 3.0 TDI 286 KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


Wymiana tarcz hamulcowych Audi

2022-10-21 | NAPRAWY

Audi Q7 (I, II) - cena wymiany tarcz hamulcowych

Audi Q7 to auto klasy wyższej segmentu E, które jest produkowane od 2005 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest BMW X5, Volvo XC90 i Mercedes-Benz GLE. Audi Q7 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-10-21 | NAPRAWY

Audi A8 (D3, D4) - cena wymiany tarcz hamulcowych

Audi A8 to auto klasy luksusowej segmentu F, które jest produkowane od 1994 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu sedan. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 6 Gran Coupe i Mercedes-Benz CLS. Audi A8 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-10-21 | NAPRAWY

Audi A7 I - cena wymiany tarcz hamulcowych

Audi A7 I to auto klasy premium segmentu E, które jest produkowane od 1994 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 5, Mercedes-Benz klasy E i Volvo V70. Audi A7 I pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-06 | NAPRAWY

Audi A5 I - Cena wymiany tarcz hamulcowych

 Audi A5 I generacji można porównać do Audi A4 w nadwoziu coupe i liftback. Jego produkcja rozpoczęła się w 2007 i trwała do 2016, przechodząc facelifting w 2011 roku. W ofercie znalazło się 11 silnikow benzynowych o mocach od 144KM do 450KM oraz 11 silników diesla od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-05 | NAPRAWY

Audi A3 (8P, 8V) - Cena wymiany tarcz hamulcowych

Audi A3 to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, cabriolet i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 1, Citoren DS4, Lexus CT, Mercedes-Benz klasy A i Volvo V40. Audi A3 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-05 | NAPRAWY

Audi A3 8L - Cena wymiany tarcz hamulcowych

 Produkcję Audi A3 8L zapoczątkowano w 1996 roku. Trwała ona przez kolejne 7 lat czyniąc auto najlepiej sprzedającym się modelem Audi. To kompaktowy model klasy niższej średniej, jednak należący do grupy samochodów premium. Posiada płytę podłogową wspólną dla modelu VW Golf. Oferowany był z 7 silnikami benzynowymi od 1.6 do 1.8 turbo oraz 4 dieslami o pojemności 1.9 TDI generującymi moce od 90 do 130 KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


CZYTAJ WIĘCEJ

Sprawdź polecane warsztaty