Cena wymiany tarcz hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje montaż tych samych tarcz hamulcowych bez względu na generowaną moc oraz procedura ich wymiany zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.
W tabeli poniżej znajduje się cennik wymiany tarcz i klocków. Cena w nawiasie dotyczy klocków hamulcowych. Przy każdorazowej wymianie tarcz hamulcowych należy wymienić również klocki. Cennik uwzględnia najpopularniejsze warianty silnikowe w Oplu Insignia I i II.
| Opel Insignia I | |||||
| Paliwo | Silnik | Przednia oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
1.6 Twinport ECOTEC 115KM 85kW | 271 PLN (166) |
441 PLN | ||
| 1.6 Turbo ECOTEC 170KM 125kW | 343 PLN (213) |
513 PLN | |||
| 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW | 271 PLN (196) |
441 PLN | |||
| 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW | 272 PLN (193) |
442 PLN | |||
| 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW | 389 PLN (303) |
559 PLN | |||
| 2.8 V6 Turbo ECOTEC 260KM 191kW | 405 PLN (318) |
575 PLN | |||
| 1.4 Turbo LPG ecoFLEX 140KM 103kW | 344 PLN (233) |
514 PLN | |||
| Diesel |
2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW | 364 PLN (239) |
534 PLN | ||
| 2.0 CDTI ECOTEC 130KM 96kW | 271 PLN (169) |
441 PLN | |||
| 2.0 CDTI Ecotec 163KM 120kW | 365 PLN (233) |
535 PLN | |||
| 2.0 CDTI Ecotec 170KM 125kW | 271 PLN (193) |
441 PLN | |||
| 2.0 CDTI BiTurbo Ecotec 195KM 143kW | 389 PLN (303) |
559 PLN | |||
| Opel Insignia II | |||||
| Paliwo | Silnik | Przednia oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
1.5 Turbo 140KM 103kW | 362 PLN (235) |
532 PLN | ||
| 1.5 Turbo 165KM 121kW | 388 PLN (293) |
558 PLN | |||
| 1.6 Turbo 200KM 147kW | 424 PLN (350) |
594 PLN | |||
| 2.0 Turbo 200KM 147kW | 424 PLN (323) |
594 PLN | |||
| 2.0 Turbo 260KM 191kW | 425 PLN (388) |
595 PLN | |||
| Diesel |
1.6 CDTI 136KM 100kW | 362 PLN (204) |
532 PLN | ||
| 2.0 CDTI 170KM 125kW | 424 PLN (272) |
594 PLN | |||
| 2.0 Diesel 174KM 128kW | 389 PLN (293) |
559 PLN | |||
| 2.0 CDTI 210KM 154kW | 424 PLN (402) |
594 PLN | |||
Ceny tarcz i klocków hamulcowych wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Opla Insignia I i II dla tylnej osi przedstawiono poniżej. Cena w nawiasie dotyczy klocków hamulcowych.
| Opel Insignia I | |||||
| Paliwo | Silnik | Tylna oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
1.6 Twinport ECOTEC 115KM 85kW | 188 PLN (149) |
358 PLN | ||
| 1.6 Turbo ECOTEC 170KM 125kW | 187 PLN (137) |
357 PLN | |||
| 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW | 233 PLN (192) |
403 PLN | |||
| 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW | 298 PLN (196) |
468 PLN | |||
| 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW | 261 PLN (190) |
431 PLN | |||
| 2.8 V6 Turbo ECOTEC 260KM 191kW | 298 PLN (207) |
468 PLN | |||
| 1.4 Turbo LPG ecoFLEX 140KM 103kW | 233 PLN (196) |
403 PLN | |||
| Diesel |
2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW | 266 PLN (192) |
436 PLN | ||
| 2.0 CDTI ECOTEC 130KM 96kW | 187 PLN (137) |
357 PLN | |||
| 2.0 CDTI Ecotec 163KM 120kW | 188 PLN (149) |
358 PLN | |||
| 2.0 CDTI Ecotec 170KM 125kW | 267 PLN (190) |
437 PLN | |||
| 2.0 CDTI BiTurbo Ecotec 195KM 143kW | 298 PLN (207) |
468 PLN | |||
| Opel Insignia II | |||||
| Paliwo | Silnik | Tylna oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
1.5 Turbo 140KM 103kW | 279 PLN (237) |
449 PLN | ||
| 1.5 Turbo 165KM 121kW | 382 PLN (272) |
552 PLN | |||
| 1.6 Turbo 200KM 147kW | 379 PLN (292) |
549 PLN | |||
| 2.0 Turbo 200KM 147kW | 450 PLN (334) |
620 PLN | |||
| 2.0 Turbo 260KM 191kW | 450 PLN (334) |
620 PLN | |||
| Diesel |
1.6 CDTI 136KM 100kW | 260 PLN (167) |
430 PLN | ||
| 2.0 CDTI 170KM 125kW | 380 PLN (276) |
550 PLN | |||
| 2.0 Diesel 174KM 128kW | 383 PLN (292) |
553 PLN | |||
| 2.0 CDTI 210KM 154kW | 449 PLN (325) |
619 PLN | |||
Cena wymiany tarcz hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje montaż tych samych tarcz hamulcowych bez względu na generowaną moc oraz procedura ich wymiany zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.
Do wyboru kierowcy udostępniona została szeroka gama produktów, od tych ekonomicznych jak BRECK czy ABE, przez renomowanych w postaci TRW czy FERODO, kończąc na produktach premium jak np. ATE. W przypadku Opla Insignia I i II wymiana tarcz hamulcowych na przedniej osi trwa ok 70 minut. Po zamontowaniu nowych tarcz hamulcowych konieczny jest montaż nowych klocków. Cena usługi może się różnić w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu.
Tarcze hamulcowe to element eksploatacyjny układu hamulcowego i tak samo jak klocki hamulcowe podlega okresowej wymianie. Przyjmuje się, że na jedną wymianę tarcz hamulcowych przypada wymiana 2-3 zestawów klocków hamulcowych, które zużywają się dużo szybciej. Na szybsze zużycie tarczy hamulcowych ma wpływ sposób jazdy oraz niewłaściwe zachowanie. Wjeżdżając w kałużę po gwałtownym hamowaniu narażamy tarczę na zdeformowanie spowodowane nagłym chłodzeniem rozgrzanego metalu. Tarcze nadające się do wymiany mogą bić podczas hamowania, co odczuwalne będzie na kole kierownicy, lub posiadać mogą duży rant wynikający z głębokiego zużycia. Przegrzane hamulce ujawnią się poprzez niebieskie odbarwienia na tarczy.

Opel Insignia to auto klasy średniej segmentu D, które produkowane jest od 2008 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowane w nadwoziu sedan, kombi i liftback. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Mondeo, Kia Optima, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb i Volkswagen Passat. Opel Insignia pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
Standardowo eksploatowane markowe tarcze hamulcowe powinny wytrzymać ok. 80 tys. km. Tarcze różnią się od siebie ceną oraz budową, gdzie wyróżnić można poza standardowymi takie jak nawiercane, nacinane, wentylowane czy sportowe ceramiczne. Do nowych tarcz hamulcowych nie wolno montować starych klocków hamulcowych. Warto pamiętać także, aby nie hamować gwałtownie zaraz po zamontowaniu nowego zestawu z uwagi na potrzebę dotarcia się elementów.
2022-09-02 | NAPRAWY
Opel Insignia to auto klasy średniej segmentu D, które produkowane jest od 2008 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowane w nadwoziu sedan, kombi i liftback. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Mondeo, Kia Optima, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb i Volkswagen Passat. Opel Insignia pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-08-01 | NAPRAWY
Opel Insignia to auto klasy średniej segmentu D, które produkowane jest od 2008 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowane w nadwoziu sedan, kombi i liftback. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Mondeo, Kia Optima, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb i Volkswagen Passat. Opel Insignia pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-07-04 | NAPRAWY
Opel Insignia to auto klasy średniej segmentu D, które produkowane jest od 2008 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowane w nadwoziu sedan, kombi i liftback. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Mondeo, Kia Optima, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb i Volkswagen Passat. Opel Insignia pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-06-06 | NAPRAWY
Opel Insignia to auto klasy średniej segmentu D, które produkowane jest od 2008 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowane w nadwoziu sedan, kombi i liftback. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Mondeo, Kia Optima, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb i Volkswagen Passat. Opel Insignia pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-05-12 | NAPRAWY
Opel Insignia to auto klasy średniej segmentu D, które produkowane jest od 2008 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowane w nadwoziu sedan, kombi i liftback. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Mondeo, Kia Optima, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb i Volkswagen Passat. Opel Insignia pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-04-12 | NAPRAWY
Opel Insignia to auto klasy średniej segmentu D, które produkowane jest od 2008 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowane w nadwoziu sedan, kombi i liftback. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Mondeo, Kia Optima, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb i Volkswagen Passat. Opel Insignia pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2018-10-05 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Opel Insignia B to samochód klasy średniej segmentu D, następca modelu Insignia A. Występuje w nadwoziu liftback, sedan oraz kombi. Jego produkcja trwa od 2017 roku po dzień dzisiejszy. Model konkuruje z Volkswagenem Passatem, Skodą Superb czy Fordem Mondeo. Dostępne silniki benznowe to 1.5, 1.6 i 2.0 (wszystkie turbo) o mocach od 140 KM do 260 KM. Diesle zawierają się w pojemnościach 1.6 i 2.0 i przedziale mocy od 110 do 210 KM.
2018-10-05 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Opel Insignia B to samochód klasy średniej segmentu D, następca modelu Insignia A. Występuje w nadwoziu liftback, sedan oraz kombi. Jego produkcja trwa od 2017 roku po dzień dzisiejszy. Model konkuruje z Volkswagenem Passatem, Skodą Superb czy Fordem Mondeo. Dostępne silniki benznowe to 1.5, 1.6 i 2.0 (wszystkie turbo) o mocach od 140 KM do 260 KM. Diesle zawierają się w pojemnościach 1.6 i 2.0 i przedziale mocy od 110 do 210 KM.
2018-10-05 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Opel Insignia B to samochód klasy średniej segmentu D, następca modelu Insignia A. Występuje w nadwoziu liftback, sedan oraz kombi. Jego produkcja trwa od 2017 roku po dzień dzisiejszy. Model konkuruje z Volkswagenem Passatem, Skodą Superb czy Fordem Mondeo. Dostępne silniki benznowe to 1.5, 1.6 i 2.0 (wszystkie turbo) o mocach od 140 KM do 260 KM. Diesle zawierają się w pojemnościach 1.6 i 2.0 i przedziale mocy od 110 do 210 KM.
2018-10-04 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Opel Insignia B to samochód klasy średniej segmentu D, następca modelu Insignia A. Występuje w nadwoziu liftback, sedan oraz kombi. Jego produkcja trwa od 2017 roku po dzień dzisiejszy. Model konkuruje z Volkswagenem Passatem, Skodą Superb czy Fordem Mondeo. Dostępne silniki benznowe to 1.5, 1.6 i 2.0 (wszystkie turbo) o mocach od 140 KM do 260 KM. Diesle zawierają się w pojemnościach 1.6 i 2.0 i przedziale mocy od 110 do 210 KM.
2018-09-30 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Opel Insignia A zaprezentowany został w 2008 roku jako następca Vectry C. Pierwsza generacja produkowana była w latach 2008-2017, po której zakończeniu powstała odmłodzona Insignia B. Auto dostępne było w nadwoziu liftback, sedan oraz kombi i konkurowało z autami typu Renault Laguna czy Toyota Avensis. Pod maskę trafiło aż 9 wariantów silników benzynowych od 1.4 Turbo po 2.8 V6 Ecotec generujących moce od 115 do 325 KM. Diesli natomiast było 10, od 1.6 CDTi 120 KM do 2.0 BiTurbo 195 KM.
2018-09-28 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Opel Insignia A zaprezentowany został w 2008 roku jako następca Vectry C. Pierwsza generacja produkowana była w latach 2008-2017, po której zakończeniu powstała odmłodzona Insignia B. Auto dostępne było w nadwoziu liftback, sedan oraz kombi i konkurowało z autami typu Renault Laguna czy Toyota Avensis. Pod maskę trafiło aż 9 wariantów silników benzynowych od 1.4 Turbo po 2.8 V6 Ecotec generujących moce od 115 do 325 KM. Diesli natomiast było 10, od 1.6 CDTi 120 KM do 2.0 BiTurbo 195 KM.
2018-09-28 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Opel Insignia A zaprezentowany został w 2008 roku jako następca Vectry C. Pierwsza generacja produkowana była w latach 2008-2017, po której zakończeniu powstała odmłodzona Insignia B. Auto dostępne było w nadwoziu liftback, sedan oraz kombi i konkurowało z autami typu Renault Laguna czy Toyota Avensis. Pod maskę trafiło aż 9 wariantów silników benzynowych od 1.4 Turbo po 2.8 V6 Ecotec generujących moce od 115 do 325 KM. Diesli natomiast było 10, od 1.6 CDTi 120 KM do 2.0 BiTurbo 195 KM.
2018-09-26 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Opel Insignia A zaprezentowany został w 2008 roku jako następca Vectry C. Pierwsza generacja produkowana była w latach 2008-2017, po której zakończeniu powstała odmłodzona Insignia B. Auto dostępne było w nadwoziu liftback, sedan oraz kombi i konkurowało z autami typu Renault Laguna czy Toyota Avensis. Pod maskę trafiło aż 9 wariantów silników benzynowych od 1.4 Turbo po 2.8 V6 Ecotec generujących moce od 115 do 325 KM. Diesli natomiast było 10, od 1.6 CDTi 120 KM do 2.0 BiTurbo 195 KM.
2022-10-11 | NAPRAWY
Opel Agila to auto klasy aut najmniejszych segmentu A, które produkowane jest od 2000 do 2014. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowane w nadwoziu mikrovan i hatchback. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai i10, Kia Picanto, Toyota Aygo, Nissan Pixo i Fiat Panda. Opel Agila pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-11 | NAPRAWY
Opel Mokka to auto klasy miejskiej segmentu B, które produkowane jest od 2012 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanych w nadwoziu crossover. Głównymi konkurentami modelu jest Fiat 500x, Ford EcoSport, Honda HR-V, Mazda CX-3, Nissan Juke, Peugeot 2008 i Renault Captur. Opel Mokka pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-11 | NAPRAWY
Opel Combo to auto osobowo-dostawcze klasy kompaktowej segmentu C, które produkowane jest od 1993 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu kombivan i furgon. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Renault Kangoo i Volkswagen Caddy. Opel Combo pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2018-11-06 | NAPRAWY
Opel Zafira to auto klasy kompaktowej segmentu B, które produkowane jest od 1999 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowane w nadwoziu minivan. Głównymi konkurentami modelu jest Ford C-Max, Renault Scenic i Toyota Verso. Opel Zafira pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2018-11-02 | NAPRAWY
Produkcję Opel Vectra C rozpoczęto w 2002 roku, a zakończono sześć lat później w roku 2008. Był to kolejny udany, a zarazem bardzo popularny rodzinny model Opla. W 2005 roku samochód przeszedł facelifting. W ofercie do wyboru było aż 18 silników benzynowych od 1.6 100KM, aż po silnik 3.2 V6 o mocy 211KM. Silników zasilanych olejem napędowym było 10, o pojemnościach od 1.9 CDTI do 3.0 V6 CDTI.
2018-10-31 | NAPRAWY
Opel Corsa to auto klasy miejskiej segmentu B, który produkowany jest od 1982 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstało 6 generacji modelu, produkowanych w nadwoziu hatchback, sedan, kombi i pickup. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Rio, Peugeot 208, Renault Clio, Skoda Fabia, Toyota Yaris i Volkswagen Polo. Opel Corsa pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.