Cena wymiany tarcz hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje montaż tych samych tarcz hamulcowych bez względu na generowaną moc oraz procedura ich wymiany zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.
Cena wymiany tarcz hamulcowych w Renault Clio II wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach dla przedniej osi przedstawiono poniżej. Cena w nawiasie dotyczy klocków hamulcowych.
| Paliwo | Silnik | Przednia oś | |||
| Najtańsze | Rekomendowane | Premium | Średni koszt + wymiana |
||
| Benzyna | 1.2 58KM 43kW | 188 PLN (72) |
294 PLN (114) |
382 PLN (130) |
528 PLN |
| 1.2 60KM 44kW | |||||
| 1.2 i 16V 75KM 55kW | |||||
| 1.4 75KM 55kW | 218 PLN (72) |
||||
| 1.4 16V 98KM 72kW | 312 PLN (114) |
||||
| 1.6 16V 110KM 81kW | 188 PLN (72) |
||||
| Diesel | 1.5 dCi 65KM 48kW | 294 PLN (114) |
|||
| 1.5 dCi 80KM 59kW | |||||
| 1.9 D 64KM 47kW | |||||
W Renault Clio II nie zastosowano tarczowego układu hamulcowego dla tylnej osi.
Cena wymiany tarcz hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje montaż tych samych tarcz hamulcowych bez względu na generowaną moc oraz procedura ich wymiany zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.
Do wyboru kierowcy udostępniona została szeroka gama produktów, od tych ekonomicznych jak BRECK czy ABE, przez renomowanych w postaci TRW czy FERODO, kończąc na produktach premium jak np. ATE. W przypadku Renault Clio II wymiana tarcz hamulcowych na przedniej osi trwa ok 70 minut. Po zamontowaniu nowych tarcz hamulcowych konieczny jest montaż nowych klocków. Cena usługi może się różnić w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu.
Tarcze hamulcowe to element eksploatacyjny układu hamulcowego i tak samo jak klocki hamulcowe podlega okresowej wymianie. Przyjmuje się, że na jedną wymianę tarcz hamulcowych przypada wymiana 2-3 zestawów klocków hamulcowych, które zużywają się dużo szybciej. Na szybsze zużycie tarczy hamulcowych ma wpływ sposób jazdy oraz niewłaściwe zachowanie. Wjeżdżając w kałużę po gwałtownym hamowaniu narażamy tarczę na zdeformowanie spowodowane nagłym chłodzeniem rozgrzanego metalu. Tarcze nadające się do wymiany mogą bić podczas hamowania, co odczuwalne będzie na kole kierownicy, lub posiadać mogą duży rant wynikający z głębokiego zużycia. Przegrzane hamulce ujawnią się poprzez niebieskie odbarwienia na tarczy.
Renault Clio II to popularny mały samochód miejski. Jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku i trwała aż do 2010. Dostępny był w nadwoziach hatchback oraz sedan. Najmniejszy silnik benzynowy to 1.1 o mocy 58 KM, a największy 3.0 V6 255 KM, który przy tej masie samochodu zmienia go w pocisk. Dla oszczędnych przewidziano diesle o pojemności 1.5 dCi o mocy 65-100 KM i 1.9 64-80 KM.
Standardowo eksploatowane markowe tarcze hamulcowe powinny wytrzymać ok. 80 tys. km. Tarcze różnią się od siebie ceną oraz budową, gdzie wyróżnić można poza standardowymi takie jak nawiercane, nacinane, wentylowane czy sportowe ceramiczne. Do nowych tarcz hamulcowych nie wolno montować starych klocków hamulcowych. Warto pamiętać także, aby nie hamować gwałtownie zaraz po zamontowaniu nowego zestawu z uwagi na potrzebę dotarcia się elementów.
2022-08-01 | NAPRAWY
Renault Clio to auto klasy miejskiej segmentu B, które produkowane jest od 1990 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanych w nadwoziu hatchback, sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 208, SEAT Ibiza, Skoda Fabia i Volkswagen Polo. Renault Clio pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-04-13 | NAPRAWY
Renault Clio to auto klasy miejskiej segmentu B, które produkowane jest od 1990 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanych w nadwoziu hatchback, sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 208, SEAT Ibiza, Skoda Fabia i Volkswagen Polo. Renault Clio pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2020-04-27 | NAPRAWY
Renault Clio to auto klasy miejskiej segmentu B, które produkowane jest od 1990 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanych w nadwoziu hatchback, sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 208, SEAT Ibiza, Skoda Fabia i Volkswagen Polo. Renault Clio pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2020-04-27 | NAPRAWY
Renault Clio II to popularny mały samochód miejski. Jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku i trwała aż do 2010. Dostępny był w nadwoziach hatchback oraz sedan. Najmniejszy silnik benzynowy to 1.1 o mocy 58 KM, a największy 3.0 V6 255 KM, który przy tej masie samochodu zmienia go w pocisk. Dla oszczędnych przewidziano diesle o pojemności 1.5 dCi o mocy 65-100 KM i 1.9 64-80 KM.
2020-04-08 | NAPRAWY
Renault Clio to auto klasy miejskiej segmentu B, które produkowane jest od 1990 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanych w nadwoziu hatchback, sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 208, SEAT Ibiza, Skoda Fabia i Volkswagen Polo. Renault Clio pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2020-04-06 | NAPRAWY
Renault Clio to auto klasy miejskiej segmentu B, które produkowane jest od 1990 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanych w nadwoziu hatchback, sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 208, SEAT Ibiza, Skoda Fabia i Volkswagen Polo. Renault Clio pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2019-10-08 | NAPRAWY
Trzecia już generacja miejskiej propozycji od Renault produkowana była w latach 2005-2012. Tym razem do dyspozycji klientów pozostawiono benzynowe jednostki napędowe o pojemnościach 1.2 - 2.0 generujących moce od 65 KM do 203 KM. W gamie diesli pozostała już jedynie pojemności 1.5 dCi generująca moce od 65 do 106 KM.
2019-10-02 | NAPRAWY
Renault Clio to auto klasy miejskiej segmentu B, które produkowane jest od 1990 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanych w nadwoziu hatchback, sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 208, SEAT Ibiza, Skoda Fabia i Volkswagen Polo. Renault Clio pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.a.
2019-10-02 | NAPRAWY
Renault Clio II to popularny mały samochód miejski. Jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku i trwała aż do 2010. Dostępny był w nadwoziach hatchback oraz sedan. Najmniejszy silnik benzynowy to 1.1 o mocy 58 KM, a największy 3.0 V6 255 KM, który przy tej masie samochodu zmienia go w pocisk. Dla oszczędnych przewidziano diesle o pojemności 1.5 dCi o mocy 65-100 KM i 1.9 64-80 KM.
2019-09-18 | NAPRAWY
Trzecia już generacja miejskiej propozycji od Renault produkowana była w latach 2005-2012. Tym razem do dyspozycji klientów pozostawiono benzynowe jednostki napędowe o pojemnościach 1.2 - 2.0 generujących moce od 65 KM do 203 KM. W gamie diesli pozostała już jedynie pojemności 1.5 dCi generująca moce od 65 do 106 KM.
2019-09-18 | NAPRAWY
Renault Clio II to popularny mały samochód miejski. Jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku i trwała aż do 2010. Dostępny był w nadwoziach hatchback oraz sedan. Najmniejszy silnik benzynowy to 1.1 o mocy 58 KM, a największy 3.0 V6 255 KM, który przy tej masie samochodu zmienia go w pocisk. Dla oszczędnych przewidziano diesle o pojemności 1.5 dCi o mocy 65-100 KM i 1.9 64-80 KM.
2019-09-16 | NAPRAWY
Trzecia już generacja miejskiej propozycji od Renault produkowana była w latach 2005-2012. Tym razem do dyspozycji klientów pozostawiono benzynowe jednostki napędowe o pojemnościach 1.2 - 2.0 generujących moce od 65 KM do 203 KM. W gamie diesli pozostała już jedynie pojemności 1.5 dCi generująca moce od 65 do 106 KM.
2019-09-16 | NAPRAWY
Renault Clio II to popularny mały samochód miejski. Jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku i trwała aż do 2010. Dostępny był w nadwoziach hatchback oraz sedan. Najmniejszy silnik benzynowy to 1.1 o mocy 58 KM, a największy 3.0 V6 255 KM, który przy tej masie samochodu zmienia go w pocisk. Dla oszczędnych przewidziano diesle o pojemności 1.5 dCi o mocy 65-100 KM i 1.9 64-80 KM.
2019-08-30 | NAPRAWY
Trzecia już generacja miejskiej propozycji od Renault produkowana była w latach 2005-2012. Tym razem do dyspozycji klientów pozostawiono benzynowe jednostki napędowe o pojemnościach 1.2 - 2.0 generujących moce od 65 KM do 203 KM. W gamie diesli pozostała już jedynie pojemności 1.5 dCi generująca moce od 65 do 106 KM.
2019-08-30 | NAPRAWY
Trzecia już generacja miejskiej propozycji od Renault produkowana była w latach 2005-2012. Tym razem do dyspozycji klientów pozostawiono benzynowe jednostki napędowe o pojemnościach 1.2 - 2.0 generujących moce od 65 KM do 203 KM. W gamie diesli pozostała już jedynie pojemności 1.5 dCi generująca moce od 65 do 106 KM.
2019-08-29 | NAPRAWY
Renault Clio II to popularny mały samochód miejski. Jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku i trwała aż do 2010. Dostępny był w nadwoziach hatchback oraz sedan. Najmniejszy silnik benzynowy to 1.1 o mocy 58 KM, a największy 3.0 V6 255 KM, który przy tej masie samochodu zmienia go w pocisk. Dla oszczędnych przewidziano diesle o pojemności 1.5 dCi o mocy 65-100 KM i 1.9 64-80 KM.
2019-08-29 | NAPRAWY
Renault Clio II to popularny mały samochód miejski. Jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku i trwała aż do 2010. Dostępny był w nadwoziach hatchback oraz sedan. Najmniejszy silnik benzynowy to 1.1 o mocy 58 KM, a największy 3.0 V6 255 KM, który przy tej masie samochodu zmienia go w pocisk. Dla oszczędnych przewidziano diesle o pojemności 1.5 dCi o mocy 65-100 KM i 1.9 64-80 KM.
2019-08-22 | NAPRAWY
Trzecia już generacja miejskiej propozycji od Renault produkowana była w latach 2005-2012. Tym razem do dyspozycji klientów pozostawiono benzynowe jednostki napędowe o pojemnościach 1.2 - 2.0 generujących moce od 65 KM do 203 KM. W gamie diesli pozostała już jedynie pojemności 1.5 dCi generująca moce od 65 do 106 KM.
2019-08-22 | NAPRAWY
Renault Clio II to popularny mały samochód miejski. Jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku i trwała aż do 2010. Dostępny był w nadwoziach hatchback oraz sedan. Najmniejszy silnik benzynowy to 1.1 o mocy 58 KM, a największy 3.0 V6 255 KM, który przy tej masie samochodu zmienia go w pocisk. Dla oszczędnych przewidziano diesle o pojemności 1.5 dCi o mocy 65-100 KM i 1.9 64-80 KM.
2019-08-20 | NAPRAWY
Renault Clio II to popularny mały samochód miejski. Jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku i trwała aż do 2010. Dostępny był w nadwoziach hatchback oraz sedan. Najmniejszy silnik benzynowy to 1.1 o mocy 58 KM, a największy 3.0 V6 255 KM, który przy tej masie samochodu zmienia go w pocisk. Dla oszczędnych przewidziano diesle o pojemności 1.5 dCi o mocy 65-100 KM i 1.9 64-80 KM.
2019-08-20 | NAPRAWY
Trzecia już generacja miejskiej propozycji od Renault produkowana była w latach 2005-2012. Tym razem do dyspozycji klientów pozostawiono benzynowe jednostki napędowe o pojemnościach 1.2 - 2.0 generujących moce od 65 KM do 203 KM. W gamie diesli pozostała już jedynie pojemności 1.5 dCi generująca moce od 65 do 106 KM.
2019-04-17 | NAPRAWY
Renault Clio to auto klasy miejskiej segmentu B, które produkowane jest od 1990 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanych w nadwoziu hatchback, sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 208, SEAT Ibiza, Skoda Fabia i Volkswagen Polo. Renault Clio pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2019-04-17 | NAPRAWY
Renault Clio II to popularny mały samochód miejski. Jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku i trwała aż do 2010. Dostępny był w nadwoziach hatchback oraz sedan. Najmniejszy silnik benzynowy to 1.1 o mocy 58 KM, a największy 3.0 V6 255 KM, który przy tej masie samochodu zmienia go w pocisk. Dla oszczędnych przewidziano diesle o pojemności 1.5 dCi o mocy 65-100 KM i 1.9 64-80 KM.
2022-10-27 | NAPRAWY
Renault Megane to auto klasy kompaktowej segmentu C, które produkowane jest od 1995 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowane w nadwoziu hatchback, sedan, kombi i coupe-cabrio. Głównymi konkurentami modelu jest Fiat Tipo, Ford Focus, Hyundai i30, Opel Astra, Peugeot 308 i Volkswagen Golf. Renault Megane pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-13 | NAPRAWY
Renault Laguna to auto klasy średniej segmentu D, które było produkowane od 1993 do 2015 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback, kombi i coupe. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508, Toyota Avensis i Volkswagen Passat. Renault Laguna pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-13 | NAPRAWY
Renault Twingo to auto klasy aut najmniejszych segmentu A, które produkowane jest od 1993 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C1, Fiat Panda, Hyundai i10, Kia Picanto, Peugeot 108 i Toyota Aygo. Renault Twingo pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla
2022-10-12 | NAPRAWY
Renault Scenic to auto typu minivan klasy średniej segmentu C, które produkowane jest od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu minivan. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, SEAT Altea i Toyota Verso. Renault Scenic pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-12 | NAPRAWY
Renault Espace to auto typu minivan klasy średniej segmentu D, które produkowane jest od 1984 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu minivan i crossover. Głównymi konkurentami modelu jest Chrysler Voyager, Citroen C8, Ford Galaxy, Kia Carnival, Peugeot 807, SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan i Fiat Freemont. Renault Espace pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-12 | NAPRAWY
Renault Talisman to auto klasy średniej segmentu D, które produkowane jest od 2015 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowana w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Mondeo, Kia Optima, Opel Insignia, Peugeot 508, Skoda Superb, Toyota Camry i Volkswagen Passat. Renault Talisman pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.