|
Paliwo |
Silnik |
Filtr paliwa | ||||
| Najtańszy |
Rekomendowany |
Średni koszt + wymiana |
||||
|
Diesel |
1.4 HDi 70KM 51kW |
93 PLN |
164 PLN |
224 PLN |
||
| 1.6 16V HDi 109KM 80kW | ||||||
| 1.9 D 69KM 51kW | ||||||
| 2.0 HDi 90KM 66kW | ||||||
Cena wymiany filtra paliwa w Peugeot 206 została przedstawiona powyżej. Cena końcowa zawiera rekomendowany filtr paliwa z usługą wymiany. Pod uwagę wzięto najpopularniejsze wersje silnikowe na rynku.
Ceny filtrów paliwa zależne są od producenta i stosowanej przez niego technologii, a kierowcy wybierać mogą m.in. pośród Magneti Marelli, Purflux, Mann-filter, Filtron oraz Bosch. Średni czas potrzebny na wymianę filtra paliwa w omawianym modelu to 30 minut.
Samochód wyposażony jest w kilka filtrów mających na celu jedno i to samo – oczyszczanie określonego środowiska. Pośród nich znajduje się filtr paliwa, który obecnie głównie stosowany jest w silnikach diesla z uwagi na dużą precyzję działania układów wtryskowych i ich wrażliwość na jakość paliwa. Sam olej napędowy jest gorszej jakości niż benzyna, stąd konieczność regularnej wymiany wspomnianego filtra.
Mimo, że filtr paliwa znajduje się na ogół w łatwo dostępnym miejscu, warto zlecić tę czynność profesjonaliście. Niepoprawnie wymieniony lub źle dobrany filtr paliwa może doprowadzić do nierównej pracy silnika, ograniczenia mocy silnika, zwiększenie zużycia pompy wtryskowej czy braku prawidłowego przepływu paliwa.
| Gdzie wymienić filtr paliwa? | ||
| Białystok | Bydgoszcz | Gdańsk |
| Gorzów Wlkp. | Katowice | Kielce |
| Kraków | Lublin | Łódź |
| Poznań | Szczecin | Toruń |
| Warszawa | Wrocław | Zielona Góra |
Obecnie produkowane filtry paliwa są w stanie skutecznie filtrować paliwo przez 30 do nawet 120 tys. km w niektórych przypadkach. W przypadku wymiany filtra paliwa nie należy patrzeć jedynie na przebyte kilometry, ale także czas.
W przypadku wymiany filtra paliwa nie należy patrzeć jedynie na przebyte kilometry, ale także czas. W celu wydłużenia trwałości układu wtryskowego warto wymienić go raz na rok przed okresem zimowym. Po roku eksploatacji w filtrze znajduje się sporo wody oraz innych zanieczyszczeń, które w ujemnych temperaturach szczególnie dadzą o sobie znać. Filtr warto wymienić także profilaktycznie zaraz po zakupie używanego samochodu.
Sam filtr składa się z metalowej obudowy z umieszczonymi wewnątrz bibułami filtrującymi. W niektórych modelach samochodów wymianie podlegać może sam wkład, a w innych cała metalowa puszka z wkładem. Każdy filtr ma określoną przepustowość, dlatego należy dobrać odpowiedni filtr do modelu i silnika. Zbyt mała przepustowość może ograniczyć moc i wpłynąć na przyspieszenie zużycia np. pompy wtryskowej. Po wymianie filtra układ należy odpowietrzyć, czy to ręcznie poprzez gumową pompkę, czy automatycznie włączając kilkukrotnie zapłon, w zależności od rozwiązania w danym samochodzie.
2020-09-25 | NAPRAWY
Peugeot 206 to francuski samochód klasy aut miejskich produkowany w latach 1998-2009. Przez ten czas powstała tylko jedna wersja tego modelu. Auto sprzedawane było w nadwoziu hatchback 3d i 5d, sedan, kabrio oraz kombi.
2020-04-21 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2020-03-30 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2019-02-26 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2019-02-22 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2019-01-04 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2018-12-21 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2018-12-05 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2018-11-29 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2018-11-28 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2018-11-26 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2018-11-07 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2018-10-25 | NAPRAWY
Peugeot 206 to samochód osobowy sklasyfikowany jako auto małe (segment B). Produkcję rozpoczęto w 1998 roku, a zakończono 14 lat później w 2012 roku. Peugeot był najczęściej kupowanym samochodem w krajach europejskich, wyprodukowano ponad 6 milionów egzemplarzy tego modelu. Do wyboru było 8 silników benzynowych od 60KM do 177KM oraz 4 silniki diesla od 70KM do 90KM.
2018-10-04 | NAPRAWY
Peugeot 206 to samochód osobowy sklasyfikowany jako auto małe (segment B). Produkcję rozpoczęto w 1998 roku, a zakończono 14 lat później w 2012 roku. Peugeot był najczęściej kupowanym samochodem w krajach europejskich, wyprodukowano ponad 6 milionów egzemplarzy tego modelu. Do wyboru było 8 silników benzynowych od 60KM do 177KM oraz 4 silniki diesla od 70KM do 90KM.
2018-11-22 | NAPRAWY
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę Samochodu Roku 2002. W 2005 roku 307 I poddano faceliftingowi. Produkcję auta zakończono w 2007 roku. W ofercie dostępnych było 5 silników benzynowych od 75KM do 136KM oraz 5 silników diesla od 70KM do 136KM.
2018-11-22 | NAPRAWY
Peugeot 407 to samochód osobowy klasy średniej. Produkcję pojazdu rozpoczęto w 2004 roku. Auto zdobyło w błyskawicznym tempie bardzo silną pozycję na rynku. W porównaniu do wcześniejszej generacji „407” sylwetka pojazdu znacznie się zmieniła. W 2008 roku samochód poddano liftingowi. Do oferty trafiło 7 silników benzynowych od 116KM do 211KM oraz 6 silników diesla od 109KM do 204KM.