opel corsa Z13DT
wyłączenie EGR a zaślepienie
czy lepiej wyłączyć egr elektronicznie, jakoś obejść komputer, czy zaślepić mechanicznie otwór zaworu EGR? co kilka tysięcy km. mam problem i muszę oddawać do drogiego czyszczenia. chce się go ostatecznie pozbyć.
andrzej | Mobilna autodiagnostyka komputerowa
Śródmieście, Wałbrzych
Oprócz zaslepienia,nalezy z mapy paliwowej programowo go wyrżucic,w innym wypadku bedzie sie palił check silnika i moze wchodzić w tryb awaryjny.Problem zawsze jest szerszy,trzeba czyscic kolektor ssący przepustnicę,doloty,wymieniać na czas olej ,filtry.Jezeli turbina niedomaga,wtryskiwacze ,to wszystko ma wpływ,do tego przepływomierz.
Rafał | Serwis Samochodów Terenowych i Osobowych '' LandyZone''
F. Philipsa 8, Piła
egr należ zaślepić i wyprogramować go systemu - inaczej będą problemy z przechodzeniem systemu w tryb awaryjny, ale też nie słyszałem aby była konieczność czyszczenia egr-a co kilka tysięcy kilometrów - może zwyczajnie jest uszkodzony i wymiana na nowy załatwi sprawę
Paweł | Quest Auto Serwis
ul. Antoniewska 46A, Warszawa
Powracające roblemy z zaworem EGR mogą świadczyć o innej usterce powodującej nadmierne generowania sadzy która zanieczyszcza zawór EGR lub o nieszczelności samego zaworu. Jeśłi samo czyszczeie pomaga to nie znaczy że zawór jest OK - po czyszczeniu trzeba sprawdzić szczelność zaworu, nawet niewielkie nieszczelnośći spowodują ponowne zanieczyszczenie.
Należy sprawdzić komponenty mogące powodować nadmierne produkowanie sadzy czyli np. szczelność układu dolotowego ( kolektor, przewody doładowania, intercooler, zawór EGR, ) działanie przepływomierza , wtryskiwacze ( nie wystarczy próba przelewowa ) .
Zaślepienie EGR jest zazwyczaj tylko maskowaniem problemu, w większośći przypadków problem nie leży w samym zaworze EGR.
Proponuję zmienić mechanika na takiego który zlokalizuje przyczynę problemu a nie tylko czyści EGR , co nie jest proste w silniczku Z13DT
Jeśli jednak Zdecydujesz się na zaślepienie lub wyprogramowanie zaworu podjedź na stację diagnostyczną i poproś o pomiar zadymienia spalin, jeśli zadymienie będzie w normie to znaczy że problem leżał w samym zaworze EGR, jeśli zadymienie będzie znacznie powyżej normy to znaczy że nadal jeśdzisz z usterką która powodowała problemy z EGR-em.
Kuba | AUTO SERWIS SARNA
UL.WOJSKA POLSKIEGO 48A, ORZESZE
Najtańsza opcja to mechaniczna zaslepienie i elektroniczna usunięcie.
DoradcaRobert | FPHU Sabina Luzeńczyk
Czechosłowacka 38, Łódź
Witam
Zaślepienie zaworu egr może spowodować błędy wysyłane do serownika silnika a w konsekwencji przejścia w tryb diagnostyczny. Poza tym zaślepienie pomaga na pewnie czas ciśnienie wytwarzane w kolektorze wydechowym może ją wydmuchać. Jeżeli jest szansa na wyprowadzenie wężyka gazów spalinowych bez podłączania w okolicę miski olejowej to warto tak zrobić. Jeżeli rozwiązania takie nie jest możliwe należy przeprogramować sterownik by nie uwzględniał sygnału z zaworu egr i go usunąć
Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu?
7 tysięcy mechaników
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Darmowa wiedza
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.