Zobacz 1363 pytania kierowców oraz 2910 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Opel : Agila, Antara, Astra, Combo, Corsa, Frontera, Insignia, Meriva, Mokka, Omega, Signum, Tigra, Vectra, Vivaro, Zafira lub zadaj własne pytanie.
Mam wrażenie, że cos jest nie tak z układem chłodniczym. Po 10 minutach jazdy czuć ciepłe powietrze z nawiewu, ale wskazówka temperatury długo nie osiąga nawet 80 stopni. Z czasem podnosi się wyżej, ale nie przekracza 90. Jak stałem 40 minut z włączonym silnikiem, to temp. spadła znowu poniżej 40 stopni. Czy ten typ tak ma, czy coś jest nie tak?
Problemem jest bardzo duże ciśnienie w układzie chłodzenia. Ogrzewanie działa, temperatura w normie. Jak dodam gazu przy otwartym zbiorniczku to widać jak silnik zasysa płyn, ale jak odpuści się gaz to znowu płyn wraca z powrotem. Gdy tak zrobię przy rozgrzanym silniku, to płyn podczas wracania do zbiorniczka potrafi sie z niego wylać. Termostat jest ok. Kiedyś wymieniałem nagrzewnicę. Mam takie wrażenie jak by w zbiorniczku ciągle zbierało się powietrze.
Witam, od jakiegoś czasu mam poziom oleju 1.5 cm ponad max. Nie wiem skad tyle oleju przybyło. Płyn chłodniczy jest w normie. Czy jazda z takim poziomem oleju zaszkodzi samochodowi? Co jeszcze mogło wpłynąć na podniesienie poziomu oleju? Pozdrawiam
Opel vectra 1,9 cdti na cieplym silniku wlacza sie tryb awaryiny I nie mozna przekroczyc 2000 obrotow pomaga reset I za jakis czas to samo
Jak mogę doprowadzić do wypalania filtra DPF w trakcie jazdy? Pozdrawiam
Problem jest z uruchamianiem samochodu po nocnym postoju. Trzeba go kręcić 5-8 sekund zanim załapie, a przy okazji puszcza kłęby dymu. Jak samochód juz odpali, to pracuje równo, przyspiesza prawidłowo, nie mam zastrzeżeń. Jedynie ten moment uruchamiania jest zbyt długi. kolejne odpalenia tego samego dnia juz są szybkie. Prosze o sugestie
Witam, mam problem z zafirą. Komputer pokazywał błąd przepływomierza, więc wymieniłem przepływomierz na chiński zamiennik. Jakiś czas było ok, ale problem wrócił. Uznałem, że to wina zamiennika, wiec kupiłem oryginalny. Tym razem dłużej wszystko bylo ok, ale problem znowu powrócił. W trakcie gdy pojawia sie check engine następuje szarpnięcie samochodem. Check zapala się i gaśnie, i tak na zmianę. Skoro komputer pokazuje błąd przepływomierza, ale to nie przepływomierz, to co jeszcze można sprawdzić? Pozdrawiam
Witam! Czy to możliwe by rozrusznik mający na bendixie 9 zębów był stosowany zamiennie z rozrusznikiem mającym 10 zębów? Czy oba są w stanie uruchomić ten sam silnik auta? Jakie są prawidłowości w tym zakresie? Prosze o odpowiedź Pozdrawiam
Mam taki problem z Combo 1.6 cdni 77 kw rok 2012 przelot ok 245 tys. Przy zakresie prędkości ok 2000 do 2500 obrotów lekko zaczyna szarpać pracuje nierówno ale dopiero jak obroty się ustabilizuja. Przy zmianie biegów słychać jakby milczenie z okolic silnika .
Witam mam taki problem z Opelkiem mianowicie stał z miesiąc bez jeżdżenia z racji mojej złamanej nogi niestety...I pojawił się taki problem że na zimnym silniku czyli co najmniej po nocy długo kręci i kręci ale nie ma chęci odpalić. Na pulpicie pojawiła się kontrolka Check. Jak już odpali to puszcza czarny dym z tłumika i na początku trochę szarpie tym silnikiem .Jeśli już jest ciepły silnik to odpala od razu bez problemu nawet kilka razy. Z góry Dziękuję za uwagę i za odpowiedzi Pozdrawiam.
Witam, ostatnio mechanik stwierdził że w zbiorniczku wyrównawczym pływa olej. Werdykt jest taki, że podobno do wymiany uszczelka pod głowicą, ale moje pytanie jest inne. Muszę koniecznie jechać w trasę 1000 km, i nie zdążę tego naprawić. Czy jest szansa, że dolewając olej itp. dam radę przejechać taki dystans? Czy bardzo to zaszkodzi silnikowi?
Witam serdecznie. Czy silnik 1,4 90KM Opel Meriva jest dobry pod instalację LPG? dziękuję.
Witam, samochod to astra 2 z silnikiem 1,7 dti od isuzu. Od kiedy go kupiłem samochodowi brakuje mocy. Mam drugi taki sam samochód, więc mam porownanie i wyraźnie brakuje mocy. Po podłączeniu pod kompa pokazało błąd 0335. - czujnik obrotu wału wymieniony, przepływomierz też, zawór egr czyszczony. Na zimnym silniku słychac turbinę, ale gdy temp. pokazuje 90 stopni turbina przestaje dawać efekt.
witam, czy jak zaleję do silnika 1.7 DTI paliwo biodiesel, to zaszkodzę mu? Czy ewentualnie jakieś proporcje można stosować? Ropa/Biodiesel
Witam, w samochodzie jest plastikowy zbiornik paliwa i ostatnio zauważyłem, ze jest on wklęsły. Co się z nim stało, jak sobie z tym poradzić?
Witam! Od miesiąca mam taki problem, że samochód dużo słabiej przyspiesza w zakresie 3000-4000 obr/min. Wcześniej, gdy wcisnąłem gaz na maxa przy ok 3000 obr, to samochód rwał do przodu, a teraz dzieje się tak dopiero jak przeciągnę go ponad 4500 obr/min. Czy ktoś zna taki przypadek w Insigni? Pozdrawiam
Czytałem gdzieś, że tempomat w oplu zafira można dołożyć kupując jedynie przełącznik od kierunkowskazów z funkcją tempomatu. Czy to prawda? Jak się mogę upewnić, czy to na pewno zadziała? Pozdrawiam
Samochód nadal przyspiesza prawidłowo jak kiedyś, jednak problem polega na tym, że teraz aby uzyskać takie samo przyspieszenie, muszę wciskać pedał gazu do samego końca, podczas gdy kiedyś wystarczyło wcisnąć powiedzmy w 1/3 . Dodatkowo po przekroczeniu 2.5-3 tyś obr/ samochód słabnie. Z tego co wiem, turbina nie bierze oleju.
Mój samochód Opel Corsa B 1999 r. silnik 1.2 16v bez LPG, zaczyna dławić się (1-2 sekundy przerwy), kiedy wciskam gwałtownie pedał gazu lub po prostu ruszam, przy większych prędkościach powyżej 90km/h tego tak nie odczuwam, jak na 1 biegu. Dzieje się tak tylko na rozgrzanym silniku (90 stopni). Zaślepiłem EGR, wymieniłem sondę lambda na oryginalną, czyściłem przepustnice, wymieniałem świece, filtr paliwa, powietrza, czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Samochód ma 79 tyś. km przebiegu. Na zimnym silniku samochód przyśpiesza prawidłowo, brak wtedy jakiegokolwiek dławienia.
Witam, oddałam do naprawy opla astrę 1.4 1998 z powodu gaśnięcia na bardzo niskich obrotach i palącej się kontrolki "check engine". Przed naprawą prosiłam wyraźnie o kontakt w sprawie kosztów naprawy. Po kilku dniach dostałam telefon, że przyczyną usterki jest zawór egr, którego wymiana będzie kosztować 700-900 zł, a za wymianę świec, końcówki rury wydechowej i jeszcze tam czegos facet chce 900 zł. Żadnej z tych napraw ze mną nie uzgodnił. Samochód jest wart jakieś 2000/3000 zł i cena naprawy jest dla mnie absurdalna. Co robić?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.