POWRÓT

BMW typowe usterki i serwisowanie

Zobacz 731 pytań kierowców oraz 1485 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki BMW : Seria 1, Seria 2, Seria 3, Seria 4, Seria 5, Seria 7, X1, X3, X5, X6, Z4 lub zadaj własne pytanie.

  • Bmw 520 184hp: Bmw f10 drgania drazka zmiany biego

    Bmw f10 2010 185 hp drganie drazka na luzie manual co moze byc przyczyna?? Czytam o kole pasowym poduszkach i nawet o lozyskowej lewarka. Prosze o porade

    Odpowiedzi (1)


  • Bmw x5 e70 2010r: świeca wszystkie kontrolki nie odpala

    Problem polega na tym, że świecą się wszystkie kontrolki, wycieraczki cały czas są włączone ,a auto nie odpala. Akumulator wymieniony na nowy, przy wymianie prąd był podtrzymany. Błędy wylosowane, proszę o pomoc

    Odpowiedzi (1)


  • Bmw F01 2010: RPA problem

    Witam mam problem z bmw f01 2010 a dokladnie z RPA I flat tires failure. Odpalam rano auto jest wszystko ok. I dopuki nie zatrzymam sie I nie wylacze silnika nic nie pokazuje. Wystarczy ze wylacze silnik pokazuje ten problem. Zostaly sprawdzone czujniki ABS I czujniki w kolach. Wszystko jest ok.

    Odpowiedzi (1)


  • Bmw f10. 3.5L 306km: Bmw LPG N55 problem?

    Czy można zamontować LPG w SILNIKU BMW N55 306km? Rozważam zakup bmw f 10 z 3.0 L silnikiem o mocy 306 km lub Audi c7 z 3.0 Tfsi. Nie wiem który model jest lepszy pod LPG i chip tuning pod 400 km

    Odpowiedzi (1)


  • BMW X6 50i. 2009: Motor lampa, gaśnie radio po wyłączeniu silnika.

    Witam. BMW X6 E71 50i swieci motor lampa po podłączeniu komputera wyświetla błąd 29E1 nieprawidłowa mieszanka 2. Drugie pytanie po zgaszeniu silnika gasnie również radio i podczas otwarcia samochodu pilotem swiatła które powinny swiecic 20sek tylko błysną i gasną, nie wiem co to moze byc. Pozdrawiam Piotr.

    Odpowiedzi (1)


  • BMW E87 116i 2.0 122km 2009: Nierówna praca silnika, mocne drgania

    Witam, samochód to bmw e87 116i 2.0 122km z 2009. Problem jest mianowicie taki ze po odpaleniu auta po dłuższym postoju - jak jest zimny silnik, pojawiają się drgania wyczuwalne na karoserii, fotelu kierowcy, obroty faluja i czuć to również bardzo mocno na drążku zmiany biegów. Podczas jazdy na zimnym i dodawaniu gazu aż rzuca drazkiem zmiany biegów i czuć na nim mocne drgania. Po przejechaniu kilku km, jak silnik złapie trochę temperatury sytuacja wraca w miarę do normy ale nie do końca. Z błędów na komputerze nie pokazuje nic, check engine nie wywala. Poduszki pod skrzynia wymienione. Proszę o odpowiedź

    Odpowiedzi (2)


  • bmw x3 2007 r : wycieraczka tylna nie działa

    mam problem z tylna wycieraczka bmw x3 2007 r nie dziala wiec chcial bym wiedziec gdzie znajduje sie bezpiecznik i jaki ma nr?

    Odpowiedzi (1)


  • Bmw 120i: Auto czasami zadymi

    Witam, od dwóch tygodni posiadam bmw 120i (150km), rok pr.2006 Błąd 2a70 Niby wskazuje to na valvetronik ale auto jeździ normalnie, jakie „objawy daje zepsuty valvetronik? Adaptacja wykonana, błąd się traci ale po jakimś czasie znowu jest

    Odpowiedzi (1)


  • Bmw e46 2.0 benzyna 2000r.: Szyby same się opuszczają, światła wewnątrz zapalone

    Wstaję rano a wewnątrz palą się wszystkie światełka, szyby przednie opuszczone. Wsiadam, przekręcam kluczyk w stacyjce, kontrolki się normalnie zapalają a szyby i tak nie chcą się podnieść. Po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora problem zniknął na jakieś 2 tygodnie. Wsiadam, samochód nie chce odpalić, słychać jedynie takie cyk cyk cyk i nic a kontrolki migają jak na choince. Akcja z akumulatorem tym razem nie pomogła a na następny dzień sytuacja z szybami i światłami w środku jak wyżej opisane. Co to może być?

    Odpowiedzi (1)


  • BMW E90 320d 163km M47: Panewki, pierścienie.

    E90 320D 163km silnik M47, przebieg 324 tysiące. W zeszłym tygodniu urwała się klapka kolektora ssącego. Niestety tłok do wymiany. Ustalone z serwisem, że idzie nowy tłok, klapki kolektora zaślepione będą. Żadnych problemów z silnikiem nie było, żadnych dolewek oleju. Pytanie, czy korzystając z okazji warto wymienić wszystkie panewki i pierścienie na pozostałych tłokach? Jakie to może przynieść skutki, czy istnieje ryzyko uszkodzenia nowych pierścieni?

    Odpowiedzi (1)


  • BMW e46 2013: BMW e46 318i n42 odpala i gaśnie

    BMW e46 318i n42 2013r. Silnik odpala i gaśnie,podpięty pod kompa i zero błędów

    Odpowiedzi (2)


  • BMW E39 530D 2001r: Automat problem

    Witam posiadam BMW E39 3.0d 193km 2001r automat. W moim aucie na zewnątrz przy zmianie na D lub R auto lekko podskakuje i słychać coś w rodzaju metalicznego dźwięku. Podczas jazdy na D szarpie biegami głównie 1-2 i 2-3 potem już dosłownie lekko jednak gdy redukuje też szarpie auto ma moc reaguje na pedał gazu od razu. Gdy ruszam na półautomacie z 2 biegu nic nie czuć odpuszczam gaz wrzucam 3 i też okey co może być przyczyną ? Sprawdzona była guma most i półosie i przeguby wszystko ok.

    Odpowiedzi (1)


  • bmw e61 silnik poj.2,0 moc 177 rocznik 2008: bmw czasami nie zapala

    bmw e61 silnik 2,0 177km 2008r czasami po jeżdzie i krótkim postoju nie odpala po naciśnięciu przycisku start cisza , po około pól godziny (różnie) pali bez problemu. pierwszy taki objaw miałem 2lata temu potem długo nic ale teraz problem pojawił sie trzy razy ale nie regularnie .co może być przyczyną

    Odpowiedzi (1)


  • Bmw118d 2007 r: Buczenie po włożeniu kluczyka do stacyjki

    Buczy po włożeniu kluczyka do stacyjki, po włączeniu świateł ciszej i zmniejszeniu natężenia oświetlenia deski rozdzielczej. Co może być przyczyną?

    Odpowiedzi (1)


  • BMW 7 e65 2003 r: BMW e65 2003 seria 7

    Witam. Mam problem z BMW e65 Seria 7 2003 rok. Podczas postoju przy zimnym silniku auto staje i jest wszystko ok, gdy silnik się rozgrzeje przy każdym zatrzymaniu auta do zera czuć takie uderzenie czy stukniecie ( czy to może być hydrokinetyk czy problem że skrzynia lub coś innego ) Proszę o pomoc. Z góry dziękuję.

    Odpowiedzi (1)


  • BMW E46 318i 1998: Stukanie silnika bmw 318i e46 1.9 118km

    Witam! Posiadam bmw e46 318i 1.9 118km z 98 roku, moim nastepujacym problemem jest to ze przy odpaleniu, gdy przez okolo 30 sekund swieci sie smarowanie stuka cos w silniku, pozniej sie normuje, na zimnym przy 2-3 tys obrotow slychac delikatny stukot, natomiast gdy silnik sie rozgrzeje stukot wystepuje przy 2-3 tys obrotow, powyzej 3 jest slabo slyszalny badz wogole, przy gwaltownym przyspieszeniu tez slabo slychac, jezeli jedzie sie ze stala predkoscia przy 2.5 tys obrotow stukot jest w miare glosny i wyrazny, z innych objawow to wymiana oleju nie pomogla, w starym oleju nie bylo opilkow, kontrolka smarowania swieci sie przez chwile po odpaleniu i czasem zapala sie na 30 sekund po rozgrzaniu sie silnika, obroty nie faluja sa rowne, stukot dochodzi jakby z przodu silnika badz z gory, aczkolwiek moze mi sie wydawac poniewaz dzwiek sie rozchodzi, pozdrawiam i z gory dziekuje za porady

    Odpowiedzi (1)


  • Bmw seri 1 116d 2010r : Zapchany dpf

    Witam! Posiadam BMW116D 2010r Mam problem z dpf moje pytanie jest..czy od 116 sport 2011 filter będzie ten sam I moge go zamontowac i bedzie to działało prawidłowo

    Odpowiedzi (1)


  • Bmw e39 520 170 koni 2003 touring: Gorące powietrze na nogi i szybę

    Po przejechaniu paru kilometrów na nogi i szybę leci gorące powietrze żadna regulacja nic nie pomaga

    Odpowiedzi (1)


  • Bmw 730 e32 1991: Nie wyregulowane luzy zaworow

    Witam . Przechodzac do tresci . Mam zamiar kupic sobie bmw e32 z silnikiem m30b30, starej generacji silnik bez hydraulicznych popychaczy, co wiaze sie z manualna regulacja zaworow, pytalem faceta czy regulowal zawory . Bez ukrycia facet powiedzial ze ich nie regulowal. Pytanie jest nastepujace: czy to ze luzy zaworow nie byly regulowane to od razu dyskwalifikuje ten samochod a dokladniej silnik czy moze byc tak ze po regulacji wszystko bedzie okey? Samochod pracuje raczej cicho nie dymi . Jednakże mam zamiar jeszcze raz dokladnie posłuchać pracy silnika i jak okaże sie ze klawiatura bedzie hałasować to znaczy ze silnik jest do remontu ?

    Odpowiedzi (1)


  • BMW 525 TDS E 34 : Twardy pedał hamulca po trzech wciśnięciach

    Witam. Od roku jak jadę samochodem przykładowo autostradą, puszczam samochód na luz i hamuje. Po naciśnięciu drugi lub trzeci raz pedał hamulca staje się twardy i ciężko się hamuje. Co może być przyczyną tego zjawiska? Pozdrawiam

    Odpowiedzi (2)


INFO

7 tysięcy mechaników

Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.


Darmowa wiedza

Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.