Zobacz 944 pytania kierowców oraz 1660 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Audi : 80, A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT lub zadaj własne pytanie.
Dzien dobry. Chciałbym się dowiedzieć jak często powinienem wymieniać świece zapłonowe jeżeli samochód mam zasilany instalacją LPG? Czy powinienem stosować konkretne świece? Dodatkowo, czy razem ze świecami powinienem wymieniać przewody wysokiego napięcia? Czytałem, że one tez są ważne. Pozdrawiam
Bardzo podoba mi się dynamika tego samochodu, ale chciałbym zmniejszyć spalanie. Czy ktoś moglby polecić mi jakiś fajny zestaw LPG? Szukam czegos sprawdzonego, żeby było zrobione raz a porządnie. Proszę o info
Witam. Planuję zakup wyżej wymienionego modelu pod kątem montowania instalacji LPG. Szukam porady, jaki silnik wybrać, aby najlepiej zniósł pracę z instalacją gazową? Znacie może jakiś zestaw (silnik+konkretna instalacja), które bardzo się lubią?
witam prosze o porade jaki olej zalac do skrzyni -multitronic 01j -7mio biegowej
witam .audi a6c6 2007 rok.po włączeniu gazu sekw. po jakimś czasie[1 dzień] zapala mi się check engine. awarie zlikwidowałem na kompie u mechanika. jeżdzę na samej benzynie i jest ok. . tylko włączę gaz, znowu zapala mi się to samo.chcę dodać że moc auta jest taka sama na gazie jak i na paliwie. silnik 2400 cm
Witam chce zakupić w najbliższym czasie auto Audi A3 2005 rok 2,0 TFSi od dobrego znajomego z Niemiec z przebiegiem 93 tys, auto jest ze skrzynia automatyczna, autko jest z prawdziwym przebiegiem, bo razem je kupowaliśmy I troszkę sie wącham nie znam tych aut jeżdżę Golfem 1,9 TDi ale ma już 250 tys przebiegu :(
Witam mam problem z ogrzewaniem w audi a4 b7 1,9 tdi 115 km , podobno sie zapowietrza nagrzewnica odpowietrzalem i nadal nie ma cieplego powietrza w kabinie samochodu , czy to moze byc uszczelka pod glowica lub peknieta glowica skoro plynu chlodniczego mi nie ubywa ?
Witam, padła mi uszczelka pod głowicą i dzisiaj sprawdzałem poziom oleju i samochód jak nigdy zeżarł z 2-3 setki, na bagnecie mam trochę przysłowiowego masła. Auto po rozgrzaniu nie kopci na kolor niebieski także moja teoria brzmi, że po prostu olej zniknął wraz z tym masłem. Dobrze myślę czy raczej szukać gdzieś indziej problemu? Wycieków żadnych nie ma. Pozdrawiam Wojtek.
witam audi a6c6 2,0 diesel 2005 rok problem jest taki, ze auto jak postoi ciężej odpala, po odpaleniu nierówno pracuje, dodam troche gazu na 2500 obrotow tak pare sekund i jest ok. przejade z pracy do domu zgasze auto odpala super od razu i jest ok
Witam posiadam audi a4 b7 automat i wyświetlają mi się błędy skrzyni: czujnik położenia drążka wyboru biegu, przełącznik triptronic nieprawidłowy sygnał. Czy wystarczy same czujniki wymienić? Gdzie one się znajdują?
Witam! Problem z czerwona lampka ccisnienia oleju. Zapala sie i czasami gasnie po przejechaniu okolo 10 km swieci sie prawie caly czas a auto jakby traci moc i zachowuje sie jak bym cos wlozyl w wydech tak jak by sie meczyl na wolnych obrotach. Po wcisnieviu porzadnie pedal gazu obroty naturalnie rosna ale auto dalej zmula. Zimny jedzie jak nowy dopoki sie nie nagrzeje wspomniane 10 km
Witam. Mój problem polega na tym że po wymianie obu przegubów załącza się abs przy hamowaniu z małej prędkości wymieniłem czujnik i nic nie pomogło czy mogą być złej jakości pierścienie na przegubach? Proszę pomoc pozdrawiam
Witam posiadam audi a3 ,na pewnego wsiadam odpalam A tu nie idzie biegu wkleszczyć ,zgaszę, wchodzą wszystkie w czym problem?
Witam. Posiadam problem z szarpaniem silnika na wolnych obrotach oraz przy przyspieszaniu powyżej 100km/h. Kiedy odpalam auto to zakopci sporą ilością białego dymu.(tylko przy odpalaniu). Kiedy auto chwilę pochodzi na normalnych obrotach to pojawia się problem z szarpaniem silnika (bardzo mocnym). Po dodaniu gazu wszystko jest ok. Kolejny problem pojawia się przy przyspieszaniu powyżej 100km/h - mocne drgania. Ustępują przy puszczaniu gazu. Mocy mu nie brakuje. Proszę o rady od czego zacząć. Oringi na wtryskach wymienione około pół roku temu. Półośka lewa wymieniona około 3 miesięcy temu. Objawy występowały przed wymianami aż do teraz. Ale jest coraz gorzej.
Dzień dobry. Mam problem, ponieważ od jakiegoś czasu jak jade (najczęśniej jak dodaje gazu) rzuca mi całym autem jakby się dusił wcześniej tylko na czwórce jak miałem za małą prędkość a teraz na każdym biegu a jak dodam tego gazu za dużo to mi się wydaje że coś w nim zaraz eksploduje. Auto stało 1.5 roku i po tym czasie zacząłem powoli wszystko naprawiać żeby był nadal zdatny do jazdy wymieniłem pompe bo była uszkodzona ale niestety kupiłem pompe używaną a nie po regeneracji teraz już wiem że popełniłem błąd ale tak czy inaczej nie wiem czy ta pompa jest uszkodzona czy poprostu źle ustawiona bo mechanik u którego cały czas robie auta powiedział że ją dobrze ustawił nie wiem czy ryzykować i ustawiać na nowo pompe czy to jest bez sensu bo i tak trzeba kupować po regeneracji. Z góry dziękuje za pomoc!
Witam, Audi A8 D3 3.0 Tdi, kłęby dymu z wydechu oraz stuki z okolic EGR lub środka silnika, brak błędów auto zeskanowane Vcds, myślałem że przyczyną było zerwane cięgno gruszki EGR lecz po wymianie dalej to samo:(. Gdy wcisnę pedał gazu i przytrzymam na ok 2tys lub więcej stukanie ustaje, oraz gdy ściągnę przewodu z grzybka EGR stuki ustają. Bardzo proszę o pomoc! Pozdrawiam
Witam. Mam problem z moim Audi. Problem jest taki że jak przyspieszam autem na przykład 3 lub 4 biegu, po dodaniu gazu do oporu np przy 2 tys obrotów , w aucie obroty dobiją szybko do 3 tys obrotów, a potem z powrotem spadną do 2 tys i auto przyspiesza normalnie. Słyszałem że może to być łożysko oporowe. Auto ma dopiero przejechanie 170 tys, że sprzęgła nic nie słychać. Dodam niżej filmik z Youtube , lecz przepraszam za jakość kręciłem jedna ręka na szybko. https://www.youtube.com/watch?v=ETMMwHL85Lc&feature=share Dodam jeszcze że problem nie występuje za każdym razem. Ostatnio miałem tak że ślizgało się tak z 3 dni, a ostatnio próbowałem wymusić to, ale bez skutków. Na filmie przyspieszam na 4 biegu , i te obroty jeszcze tak nie podskoczyły, ale na niższym biegu jest gorzej. Pozdrawiam
Witam posiadam samochód audi A3 8p fsi skrzynia to automat i problem jest w tym że jeżeli samochód długo jeździ zagrzeje się to przy ruszaniu z 1 na 2 obroty są dość duże i mi szarpie ale z hamowaniem jest podobnie nie zrzuca biegu płynnie i nie zmienia biegu płynnie.
Witam, Auto odebrane po wymianie rozrządu przejechało około 5 kilometrów, po czym pojawiła się kontrolka dpf, kontrolka zgasła, zapaliła się kontrolka świec, auto nie miało mocy. Wróciłem do mechanika, paliła się tylko kontrolka zapchanego dpf. Mechanik usunął komputerem błąd po czym stwierdził że samochód trzeba ,,przepalić,. Podczas jazdy znowu wyświetliła się kontrolka dpf i auto straciło moc. Mechanik znowu skasował błąd i kontynuował przepalanie, kilkukrotnie sytuacja się powtórzyła i błąd dpf był za każdym razem kasowany. Za którymś razem przy zmniejszeniu prędkości samochodem zaczęło rzucać, stanęliśmy a mechanik dodał gazu do oporu po czym wyciągnął kluczyk ze stacyjki, w tym momencie z auta poszła chmura czarnego dymu. Auto wróciło na lawecie. Pierwsza diagnoza (bez rozbierania samochodu) to uszkodzenie turbosprężarki, po tygodniu mechanik dzwoni i informuje, że wyklucza turbo i dalej szuka przyczyny. Po kolejnym tygodniu informuje mnie, że stopił się jeden tłok i trzeba wymienić silnik. Mechanik twierdzi ze do awarii doszło przez źle ustawione wtryskiwacze a nie przez jego próby przepalenie dpf. Czy mechanik przyczynił się do zniszczenia silnika? Proszę o pomoc
Witam. Od kilku dni co jakiś czas przy ruszaniu np ze skrzyżowania auto przymula i jakby nie miało mocy, po chwili jest ok. Dodatkowo nie za każdym razem zapala od pierwszego razu. Po podpięciu pod komputer wyskoczył błąd 515 ciągły brak sygnału. Czy ktoś byłby w stanie mi pomóc i podpowiedzieć gdzie i jak szukać ratunku?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.