"Od lat korzystam z usług p. Michała i nigdy się na nim nie zawiodłem. Bardzo dobry kontakt i sprawna obsługa. Auto tego samego dnia do odbioru. Polecam goraco!",
Stały klient, Bmw
"Mechanik na podstawie moich ustnych opowieści natychmiast zdiagnozował co mojej Toyocie dolega. Przeprowadzono czyszczenie przepustnicy. Czas około 40 min cena zgodnie z rachunkiem 80 zł. W serwisie koszt tego zabiegu to 250 zł. Znany mi mechanik chciał 150 zł. Inny warsztat proponował wpierw komputer. Pierwszy raz byłem w tym warsztacie (nie...",
Marek
Nasza wykwalifikowana załoga, w skład której wchodzą doświadczeni mechanicy oraz zaangażowani doradcy serwisowi, dba o najwyższą jakość obsługi i pełne zadowolenie klientów. Zapraszamy do M4K Garage Poznań – tu Twój samochód jest w...
"Dzień dobry) Chciałbym podzielić się moimi wrażeniami z tego Warsztatu! Chłopaki z ukrainy wiedzą co robić) szybki i tani remont
Dobrzy Mechanicy ! Polecam wszystkim
Brakuje kawy (",
Marcin , VW
Serwis samochodów osobowych oraz sportowych Serwis samochodów osobowych wszystkich marek m.in (AUDI, VW, SKODA, VOLVO, FORD, BMW) Serwis oraz modyfikacje samochodów sportowych Naszą główną specjalizacją są naprawy...
"Zgłosiłem się do warsztatu z migającą kontrolką check. Ponieważ samochód był sprawny, więc po wstępnej diagnozie i wykasowaniu błędów zostałem odesłany z zaleceniem obserwacji. Niestety w tym samym dniu w czasie jazdy auto odmówiło posłuszeństwa. Mechanik przyjechał razem z szefową (pozdrawiam) po kilkunastu minutach i uruchomił auto na...",
Ryszard, Kia Sportage 2,0 crdi 2009r.
"Prawdziwi fachowcy. Robią tylko to co trzeba. Nie naciągają nie [wymoderowano] ..Można powiedzieć że powoli gatunek wymierający. Polecam każdemu kto szuka solidnego mechanika.",
Rafał, Citroen
"Byłem u nich i nie miałem z niczym problemów. Wszystko ok. Pozdrawiam",
Andrzej, Renault Laguna
Auto Service Orlov to profesjonalny warsztat samochodowy w Poznaniu, który specjalizuje się w kompleksowej diagnostyce i naprawie samochodów osobowych. Naszym celem jest szybkie i dokładne znalezienie przyczyny problemu oraz zaproponowanie...
" Zawsze miałam problem z mechanikami, jestem kobietą wiec na różny sposób próbowali mnie oszukać. Przy kolejnej awarii (awaria hamulcy) w tym wypadku było to inne auto (SEAT) które akurat użytkowałam, musiałam znaleźć mechanika znajdującego się jak najbliżej mnie i natrafiłam akurat na ten warsztat.
Ku mojemu zdziwieniu Pan Przemek okazał...",
Margaret, Honda Civic
"Świetny mechanik, wie co robi. Szybko znalazł usterkę, której w innych serwisach nie widzieli i naprawił za nieduże pieniądze. Zdecydowanie polecam!
",
Roman, BMW X5
"Kupując samochód wiedziałem, że mam do wymiany gumowe osłony siłowników (zawieszenie hydractive). Zacząłem szukać warsztatu, który zna się na rzeczy, bo naczytałem się, że takie zawieszenie łatwo uszkodzić podczas nieumiejętnej naprawy. Do Citromax przekonało mnie to, że robią tylko samochody francuskie. W trakcie naprawy, okazało sie, że mam...",
Kuba, CITROEN C5 2.0 HDI 136 KM
Oferujemy pełną mechanikę pojazdową samochodów osobowych i BUSów. Wykonujemy naprawy mechaniczne i elektro-mechaniczne wszystkich marek samochodów. Każdy klient na miejscu może skorzystać z poczekalni. Staramy się zapewniać możliwie szybki...
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
C5 z 2006 r.2.0 benzyna + gaz. Problem z zawieszenie. Dokładnie to problem pojawia się przy wyłączonym silniku, otóż przód samochodu się powolutku zaczyna podnosić. po kilku dniach już sam przód jest podniesiony na max-a. tył natomiast cały czas jest na stałym poziomie. Bardzo proszę o...
Witam posiadam auto Citroen c5 2.0 16v 136 km 2001 rok mam problem z zawieszeniem Hydro pneumatycznym. Tylna część auta zapadła się nagle po same koła i nie da się go podnieść. Komputer nie pokazuje żadnych bledow, co może być przyczyną? Jest płyn jest też sprawdzał ze jest nie było wycieku i...
Zawieszenie opadło ( hydropneumatyczne ) pokazuje faul co może to być? Proszę pomóżcie.
Citroen C5 hydroactiv,różnica prześwitu między przodem a tyłem to 6cm mierząc od rantu błotnika,wydaje mi się że przód jest zbyt wysoko poza tym wszystko ok,może trochę twardy