"Jestem zadowolony profesjonalnym podejściem sprawy",
Marcin, Opel astra kombi Diesel 2004
"Bardzo szybka naprawa, świetni fachowcy , naprawdę znają się na swojej pracy, bardzo szybka naprawa, u poprzednich mechaników auto stalo tygodniami.
Polecam serdecznie ",
Opel Vectra C, Opel vectra c 2.2 benzyna 2004
"
Szybko w miare tanio ale przedewszystkm fachowo !
Tym cechuje się ten zakład :)
Znająca się na rzeczy posiadająca humor obsługa :)
Można polecić ! Będę stałym klientem
",
Kacper, Kia Ceed
"POLECAM W 100%
sprzęt PRO w mega dobrej monecie !!
brałem u Nich sprzęt Car Audio do mojej aktualnej fury, do fury kolegi i znajomych !
Stroiłem u Marcina sprzęt w moim pierwszym samochodzie i dzięki Marcinowi grało MEGAAA co potwierdzają różne wyróżnienia na zawodach :D
tak więc jeszcze raz POLECAM !!! STO PRO
KocoS ;)
YO",
KOCOS, VW GOLF IV / SEICENTO / VW GOLF IV
"Wszystko ok, Rzetelna diagnoza awarii i bardzo szybka naprawa. Polecam ",
Andrzej , Mercedes
"Bardzo dobra i rzetelna naprawa, wszystko wykonane dobrze i z dokładnością. Polecam ",
Kuba, Bmw
OGIEŃ GARAGE - Profesjonalna Obsługa Pojazdów Marki BMW w Mikołowie Ogień Garage to miejsce, gdzie pasja do motoryzacji łączy się z profesjonalizmem obsługi, szczególnie jeśli chodzi o markę BMW. Nasz warsztat w Mikołowie to idealne...
"Szczerze polecam. Jedyny mechanik, który szukał przyczyny usterki w mojej skrzyni, podczas gdy inni mechanicy bez oględzin wpajali mi że skrzynia jest do remontu. Usterka fachowo znaleziona i naprawiona. Przemiły kontakt, wszystkie czynności szczegółowo wytłumaczone. Wrócę tam napewno",
Magda, Land Rover Discovery
"Bardzo profesjonalna obsługa, szybko, porządnie i w rozsądnej cenie, a Pan Łukasz budzi zaufanie.",
Ola
AutoPopek to serwis, który stawia na kompleksową obsługę Twojego pojazdu. Nasza ekipa doświadczonych mechaników dba o każdy detal, zapewniając profesjonalną opiekę nad Twoim samochodem. W AutoPopek oferujemy szeroki zakres usług...
Zauważasz biały dym wydobywający się z rury wydechowej? Mniejsza ilość płynu chłodzącego, przegrzewanie silnika, nalot pod korkiem wlewu oleju, problem z rozruchem i nierówna praca na wolnych obrotach? To typowe objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą. Wykonanie testu szczelności uszczelki trwa chwilę, a pozwoli rozwiać wątpliwości.
Wymiana uszczelki pod głowicą jest dość pracochłonną czynnością wymagającą rozebrania połowy silnika. Dodatkowo cenę podnosi konieczność wykonania planowania głowicy. Jako, że silnik silnikowi nierówny, to ceny wymiany uszczelki w standardowych jednostkach napędowych mieszczą się w przedziale 350 - 900 zł. Szybko jednak cena ta może wzrosnać do 3 000 zł w przypadku większych pojemności. Usługa ta też nie należy do najszybszych w wykonaniu i może potrwać nawet kilka dni.
Wymiana uszczelki pod głowicą to poważna operacja i nie warto na niej oszczędzać. W grę wchodzi sprawność całego silnika, który może szybko ulec awarii w przypadku niepoprawnie przeprowadzonej naprawy. Jeżeli zależy Ci na dalszej bezawaryjnej jeździe, korzystaj tylko z rekomendowanych serwisów samochodowych.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Witam Mam Pegueota 206 1.4 75 Km SW benzyna 2002 Samochod rano jak odpalam to czasem lubi zgasnac i znow odpalam i jest dobrze zachowuje sie a nie raz jak by chodzi na 3 cylindrach ale jadac juz wszystko sie normuje i zero wyciekow plynu chlodniczego zero w oleju plynu korek wlewu oleju...
Witam, ubywa plynu chłodniczego w kia ceed 2008. Wymieniona zostala uszczelka pod glowica jednak plynu dalej ubywa. Pod korkiem oleju nie widac osadu. Przy odpalonym silniku nie widac rowniez bąbelkow w zbiorniku wyrownawczym. Widac delikatne kapanie po zaparkowaniu auta. Poziom oleju rowniez...
Witam,mam problem z samochodem Toyota Corolla hatchback v-vti 1.6 , rok 2002. Ostatnio jadąc na trasie właczyla mi sie kontrolka oleju ,a wzkażnik plynu chlodniczego podniosl sie do maksimum. Sprawdziłem stan oleju i byl bliski minimum. Odczekalem dwie godziny i i dolalem oleju na zimnym...
Mam mercedesa c200 kompresor z 2001 roku i musze wymienic usczelke glowicy wiem juz ze potrzeba klucza dynamometrycznego ale nie wiem gdzie znalesc zapiske ile i jak mam ustawic ten klucz tak zeby pasowal idealnie przy zamknieciu glowicy no i ogulnie jakies porady jak najlepiej to zrobic ?? Ps...