Wymiana progów, cena

W przypadku napraw blacharskich ostateczna cena wymiany progów znana jest zazwyczaj dopiero po dokładnych oględzinach auta przez specjalistę. Próg składa się z części zewnętrznej oraz wewnętrznej. Ta zewnętrzna najszybciej rzuca się w oczy i negatywnie wpływa na estetykę oraz bezpieczeństwo pojazdu.

Podczas wizyty u blacharza może się okazać, że korozja zaatakowała również wewnętrzną strukturę progu lub fragmenty podłogi, co zwiększa zakres prac. Do całkowitego kosztu należy doliczyć cenę reperatury (ok. 100-200 zł) oraz późniejszą usługę lakierowania. Całkowita kwota za kompleksową wymianę jednego progu mieści się zazwyczaj w przedziale 600-1500 zł.

Wymiana progu w samochodzie krok po kroku

Naprawa progów wymaga precyzji i zachowania standardów bezpieczeństwa. Oto jak przebiega profesjonalna wymiana w warsztacie blacharskim:

1. Demontaż wykładziny, uszczelek oraz listew ochronnych i ozdobnych. W niektórych modelach konieczne jest wyjęcie foteli.
2. Zdjęcie drzwi dla uzyskania swobodnego dostępu do słupków i krawędzi.
3. Zabezpieczenie lakieru i elementów szklanych przed odpryskami i wysoką temperaturą.
4. Precyzyjne wycięcie skorodowanego fragmentu progu.
5. Weryfikacja stanu progu wewnętrznego oraz wzmocnień konstrukcyjnych.
6. Zabezpieczenie antykorozyjne (np. podkładem spawalniczym) wewnętrznej strony nowej części.
7. Wspawanie nowej reperatury progu zgodnie z technologią napraw producenta.
8. Szlifowanie spawów oraz nałożenie warstw ochronnych i antykorozyjnych.
9. Przygotowanie powierzchni do lakierowania (szpachlowanie, szlifowanie, podkładowanie).
10. Lakierowanie elementu pod kolor nadwozia oraz konserwacja profili zamkniętych.

Przyczyny uszkodzeń progów – dlaczego rdzewieją?

• Sól drogowa – to najczęstsza przyczyna korozji. Sól w połączeniu z wilgocią błyskawicznie niszczy strukturę blachy.
• Błędy przy podnoszeniu auta – nieprawidłowe podstawienie lewarka pod próg powoduje wgniecenia, które szybko zamieniają się w ogniska rdzy.
• Uszkodzenia mechaniczne – piasek i kamienie uderzające o podwozie niszczą powłokę ochronną, otwierając drogę korozji.
• Zatkane kanały odpływowe – gromadząca się woda wewnątrz progu powoduje, że element rdzewieje "od środka".

Gdzie profesjonalnie wymienić progi w samochodzie?