"Uczciwa i godna polecenia firma. Nie jedno auto tam serwisowałem i nigdy nie było problemu. Wszystkie osoby, którym poleciałem ten warsztat również podzielają tą opinie.",
marek0783
"w innych miejscach żądali prawie dwukrotnie więcej.тSuper",
Artsiom, Audi A6C5 2.4 1997
"Polecam ten warsztat. W krótkim czasie i solidnie naprawili skrzynię biegów (m32) w moim samochodzie. Teraz napęd pracuje prawidłowo oraz cicho a biegi wchodzą idealnie i bez zgrzytania. Pozdrawiam.",
ja jestem zadowolony, Alfa Romeo 159
Warto wybrać autoryzowany serwis Skoda Centrum TMT. Nasi pracownicy na bieżąco uczestniczą w szkoleniach organizowanych przez producenta, by poznawać nowoczesne technologie stosowane w najnowszych modelach aut. Dzięki szkoleniom posiadają...
"Konkretny ,znający się na rzeczy a przedewszystkim i to chyba najważniejsze uczciwy gość w dzisiejszych czasach to bardzo poszukiwany towar :-))",
marek/piława
"Obsługa w biurze oraz mechanicy bardzo kompetentni, wszystkie naprawy przebiegły sprawnie wraz z omówieniem problemu i okazaniu uszkodzonych części. Ceny bardzo konkurencyjne w stosunku do poziomu obsługi. ",
Marcin
Zapraszamy do skorzystania z naszych usług.
Serdecznie zapraszamy.
Serdecznie zapraszamy.
Pompa wody w układzie chłodzącym ma za zadanie przetłaczać ciecz chłodzącą przez wszystkie elementy układu. Napędzana jest ona z paska rozrządu i stanowi wymienny element w silniku. Powinno się ją wymieniać przy okazji wymiany układu rozrządu. Zaniedbanie jej okresowej wymiany może doprowadzić do jej zatarcia, uszkodzeń bądź przeciekania. Każda z wymienionych usterek może doprowadzić do przegrzania silnika i jego poważnej awarii.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Uporczywy lecz drobny wyciek płynu chłodzącego z okolic pompy wody. Pytanie: czy jest możliwe wymienić/lub uszczelnić samą pompę wody bez konieczności robienia/rozbierania/wymiany całego rozrządu (pasek, napinacze, rolki itd) ?
Passat b5 fl, problem z "odpowietrzeniem" układu chłodzenia. Wstawiony nowy termostat, temp na liczniku 90 stopni, podczas postoju dmucha ciepłe powietrze z nawiewu ale podczas jazdy dmucha zimne. Po przetrzymaniu na obrotach podczas jazdy zaczyna przegrzerzewac silnik. Chłodnica cały czas...
Która jest lepsza INA, DOLTZ czy ZKF? Myślałem o ZKF ale tych Firm INA, DOLTZ nie znam. Prosze o rade.