Wymiana paska rozrządu, cena

Każdy silnik spalinowy, bez względu na to, w jakim pojeździe się znajduje, posiada układ rozrządu. Odpowiada on za sterowanie dostarczeniem paliwa i gazów, oraz usunięciem ich z komory spalania za pomocą zaworów. W efekcie silnik ma odpowiednie osiągi. Na przestrzeni lat układ rozrządu zmieniał się niejednokrotnie – niektóre rozwiązanie były trwalsze, inne mniej, ale nadal nie wymyślono nic, czym można by go zastąpić.

Ile kosztuje wymiana paska rozrządu?

Cena wymiany paska rozrządu zależy od silnika i wybranego producenta części. Wpływ ma także usytuowanie rozrządu w komorze silnika, ponieważ w niektórych modelach wymagany jest demontaż całego pasa przedniego lub w wyjątkowych sytuacjach wyjęcie silnika z auta. Cena zestawu rozrządu na pasku może osiągać kwoty od 150 do 1500 zł. Robocizna wyceniana jest na podstawie czasu potrzebnego na wymianę zestawu paska rozrządu w danym modelu mnożonego przez stawkę roboczogodziny przyjętą w wybranym serwisie. Poniżej przedstawiamy zakres cen robocizny w wybranych miastach.

Co ile wymieniać pasek rozrządu?

Pasek rozrządu wraz z całym kompletem ślizgów, napinaczy, rolek, powinien być wymieniany w odpowiednich interwałach. Z reguły jest to 60-120 tys.km. w zależności od silnika lub 5 lat. Niewymienienie paska rozrządu na czas grozi jego zerwaniem, co doprowadzi do kolizji zaworów z tłokami, generując ogromne koszty naprawy. Interwał wymiany powinno się skrócić o 20-30% jeżeli auto użytkowane jest głównie w mieście lub bardzo dynamicznie. Jako, że nie można określić stanu rozrządu i przewidzieć jego wymiany, należy pilnować przebiegu i odpowiednio zaplanować jego wymianę. W przypadku zakupu używanego samochodu, bezpiecznym podejściem jest natychmiastowa wymiana kompletnego układu rozrządu.

Ryzyko przesuwania wymiany paska rozrządu na później

Odkładanie wymiany paska rozrządu „na jutro” to jedna z najbardziej ryzykownych decyzji eksploatacyjnych. W przeciwieństwie do wielu innych usterek, zużyty pasek rozrządu zazwyczaj nie wydaje żadnych ostrzegawczych dźwięków przed pęknięciem. Nagłe zerwanie paska w trakcie jazdy prowadzi do tzw. kolizji silnika – zawory uderzają w tłoki, co skutkuje ich całkowitym zniszczeniem. Koszt naprawy silnika po takiej awarii często wielokrotnie przewyższa cenę profilaktycznej wymiany całego zestawu rozrządu, a w skrajnych przypadkach może oznaczać konieczność wymiany całej jednostki napędowej. Regularny serwis to jedyna gwarancja ochrony Twojego portfela przed wydatkami liczonymi w tysiącach złotych.

Wymiana rozrządu z pompą wody czy bez?

Wymiana pompy wody nie jest konieczna, jednak rozebrany rozrząd to dobra ku temu okazja. Oczywiście w sytuacji, gdy pasek rozrządu napędza pompę wody, bo nie zawsze ma to miejsce. Pompa cieczy chłodzącej to element, który ulega zużyciu, zaczyna przeciekać lub może się zatrzeć. Wyciek zmusi kierowcę do ponownej rozbiórki układu generując dodatkowe koszty. Zatarcie pompy grozi zerwaniem paska rozrządu prowadząc do bardzo drogiej naprawy silnika. Pompa wody kosztuje z reguły 50 - 150 zł, dlatego nie warto na niej oszczędzać.

Elementy układu rozrządu

• Pasek rozrządu - Przekazuje on ruch obrotowy koła pasowego na wałek rozrządu, a następnie ruch obrotowy wałka rozrządu steruje pracą zaworów. Pamiętaj, aby nigdy nie wymieniać wyłącznie samego paska, ponieważ jest to działanie na bardzo krótki czas. Jeśli reszta elementów eksploatacyjnych rozrządu jest już mocno zużyta, może się on zerwać nawet po kilku dniach. Dodtkowo mechanik wyceni wymianę samego paska tak samo jak wymianę całego kompletnego rozrządu. Cena: 50-150 zł

• Rolki prowadzące - Ich zadaniem jest podtrzymywanie paska. W trakcie pracy silnika obracają się z dużą prędkością, co bardzo mocno wpływa na ich zużycie. W przypadku zatarcia się łożysk znajdujących się wewnątrz, pasek rozrządu trze po rolkach co może doprowadzić do jego zerwania. Cena: 50-300 zł

• Napinacz - Jest to część odpowiedzialna za kasowanie luzu paska rozrządu. Z reguły pracuje przez cały czas. Kiedy dojdzie do jego zatarcia, nienapięty pasek zaczyna przeskakiwać na kołach zębatych i w efekcie może spaść, lub doprowadzić do przestawienia rozrządu co spowoduje awarię silnika. Cena: 100-400 zł

• Pompa cieczy chłodzącej - Wymusza obieg cieczy w układzie chłodzenia. Podczas wymiany rozrządu warto wymienić starą pompę wody. Niesprawna pompa może doprowadzić do przegrzania silnika, także gdy wystąpi w niej nieszczelność przez którą wycieknie płyn chłodniczy. Cena: 200-500 zł

Gdzie wymienić pasek rozrządu?

Wymiany układu rozrządu powinien podjąć się doświadczony mechanik znający się na układzie rozrządu zastosowanym w danym silniku. Nie ma tu miejsca na próby i błędy, ponieważ awarie silnika spowodowane źle zamontowanym rozrządem prowadzą do bardzo drogich napraw. Jeżeli chcesz mieć pewność dobrze wykonanej pracy i bezawaryjnej jazdy, umów wymianę rozrządu w sprawdzonym warsztacie.