Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Wojkowice

• 

  Auto-Serwis Tomasz Piórkowski

  Jana III Sobieskiego 317,  Wojkowice

    1.6  (12 opinii)

  "polecam , usterkę ustalili i w 10 minut na postoju przed warsztatem .3 inne warsztaty nie dały rady wcale , i szukali dziury w całym. koszt usunięcia 10 zł z czego oni nie chcieli nic za fatygę . polecam wszystkim. ja oszczędziłem 1000 zł co miałem zapłacić u innych. a okazało się ze wymiana pierdołki za 10 zł i problemu nie ma !!! polecam...",
  mbm, bmw

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  SILCAR Sebastian Lis

  Długosza 14,  Wojkowice

    0  (0 opinii)

   Firma Silcar powstała w 2001 roku w oparciu o kilkudziesięcioletnie doświadczenie w dziedzinie serwisu samochodów osobowych i dostawczych. Specjalizujemy się w mechanice pojazdowej oraz szerokim zakresie usług serwisowych. Dzięki szerokiemu...

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  SM Serwis

  Wrocławska 12A,  Wojkowice

    0  (0 opinii)

  Mechanika samochodowaNaprawy ukladów chamulcowychNaprawy zawieszeniaWymiany rozrząduElektrykaKodowanie kluczy

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).