Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Radzionków

• 

  Moto House Service

  S. Jaracza 2a,  Radzionków

    4.9  (6 opinii)

  "Naprawa przebiegła szybko i solidnie, zaproponowano mi wybór pomiędzy częściami klasy premium a zamiennikami, na termin musiałem trochę poczekać ale to chyba znaczy, że warsztat ma wielu klientów i nie ma przestoi.",
  Marek, Opel Astra F

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  DG Serwis Sp. z o.o.

  Zofii Nałkowskiej 11,  Radzionków,  Radzionków

    6  (2 opinie)

  "Polecamy gorąco. konkretny mechanik który wie co robi. Odbiór pojazdu na drugi dzień. Cena ok. Na pewno jeszcze wrócimy w to miejsce.",
  alan, bmw

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Autoryzowany serwis Forda Mirai Auto Bytom

  Strzelców Bytomskich 100,  Radzionków

    0  (0 opinii)

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).