"Jestem zadowolona z obsługi mechaników ;) a Pan Waldek super szef ;) można z nim pogadać i zawsze odpowie ;)
Nie Mogę złego słowa powiedzieć na ten warsztat samochodowy ;) ",
GRAŻYNA Z WARSZAWY, BMW E36
"Jeżdżę od 3 z dwoma autami lat i nie zamieniłbym na żaden inny serwis! Wszystko robione profesjonalnie i za adekwatną cenę. Wcześniej latami szukałem dobrego mechanika w Łodzi i okolicach i to co przeszedłem starczyłoby do nakręcenia kryminału lub horroru. MTS Serwis jest najlepszy. Jedyny malutki minusik to spora liczba klientów, przez co...",
Michał, AUDI A6 C5 2001r i Land Rover Freelander I 1998r.
Auto-Kris Serwis to profesjonalny warsztat samochodowy, który specjalizuje się w bieżącej mechanice pojazdowej, detailingu, naprawach powypadkowych, wulkanizacji i klimatyzacji a także naprawach blacharskich i lakierniczych. Niezależnie od tego,...
Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze
Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.
Jak wygląda proces szukania nieszczelności?
W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:
Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).
Gdzie najczęściej kryje się problem?
Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:
Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).
Cena usługi sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji:
od 250,00 PLN do 250,00 PLN
Dzień dobry.
Problem nieszczelności klimy. Byłem w ASO z problemem braku czynnika w układzie. Po 3h na maszynie nie udało się ustalić gdzie uchodzi. Klima została nabita czynnikiem+barwnik. Po 1000km. przyjechałem na dalsze poszukiwania (klima działała) i nic nie udało się zrobić. Po ok...
Falowanie obrotów po włączeniu klimatyzacji może być związane zarówno z samym silnikiem jak i z układem klimatyzacji. Odpowiadać za to może zanieczyszczenie takich elementów jak silniczek krokowy,...