Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Kościerzyna

• 

  AUTO SZYBY - CZĘŚCI - Mariusz Reclaf

  Mała Kolejowa 7,  Kościerzyna

    6  (3 opinie)

  "ok wszystko w porzadku Szybko tanio i sprawnie",
  rafal , AUDI A6

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Auto Kompleks S.C. Wojciech i Zygmunt Szwichtenberg

  Kościuszki 34 /1,  Kościerzyna

    4.6  (3 opinie)

  "Zakład OK. Naprawa wykonana solidnie. Autko jak przed naprawą . Elektronika OK. Autko zastępcze na czas naprawy. Wszystko OK.",
  woj..., Volvo xc60

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  AUTO - KLIMATYZACJE

  ul. Hallera 32,  Kościerzyna

    0  (0 opinii)

  Serwis klimatyzacji samochodowych

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów. Cybula Zbigniew

  Wojska Polskiego 10a,  Kościerzyna

    0  (0 opinii)

   Okręgowa Stacja Pojazdów Tachografy Komputerowa regulacja kół Klimatyzacja

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Jer-Pol Sebastian Jereczek

  Korne 54,  Korne,  Kościerzyna

    0  (0 opinii)

   Jedyny dojeżdżający serwis klimatyzacji. Samochody osobowe, ciężarowe, pojazdy specjalistyczne.

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).