Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Kartuzy

• 

  Centrum Napraw Pojazdów Ryszard Chiniewicz

  ul. Kartuska 65 Borkowo,  Kartuzy

    5.9  (6 opinii)

  "Polecam ten serwis ponieważ jest miło profesjonalnie czyli tak jak powinno być",
  Niki, Opel

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Diagnostyka i naprawa samochodów Bogusław Baranowski

  Sędzickiego 16,  Kartuzy

    5.4  (11 opinii)

  "Wymiana plastykowej osłony silnika pod spodem. Zgodnie z wczesniej ustalonym terminem auto było gotowe do odbioru na czas. Polecam.",
  andrzej, skoda Octavia 1,9 tdi 90km

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Damat-Cars

  Aleksandra Majkowskiego 6 ,  Kartuzy

    0  (0 opinii)

   Specjalizujemy się w naprawach samochodów grupy VAG ( VW, Audi, Seat, Skoda) i BMW. - Zajmujemy się naprawami bieżącymi i głównymi samochodów osobowych i dostawczych. - Kompleksowe remonty silników 4, 6, 8 cylindrowych. - Naprawy skrzyń...

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  AutoCrew Auto Serwis Dunst

  Węglowa 6,  Kartuzy

    0  (0 opinii)

   Specjalizujemy się w: - mechaniki pojazdowej; - elektryki i elektroniki; - diagnostyki silników Diesla oraz benzynowych; - diagnoz i napraw systemów bezpieczeństwa (ABS/ASR/ESP); - serwisu zawieszenia; - serwisu układów...

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).