Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Kamienna Góra

• 

  BOSCH SERVICE TOMCAR Tomasz Szopa

  Jeleniogórska 40a,  Kamienna Góra

    2.1  (9 opinii)

   Szeroko rozumiana mechnika pojazdowa. Zapraszamy

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Auto Serwis Centrum Obsługi Pojazdów

  Bohaterów Getta 1a,  Kamienna Góra

    0  (1 opinia)

   Kompleksowa obsługa samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony w zakresie mechaniki, elektroniki, diagnostyki, przeglądów technicznych oraz napraw powypadkowych.

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Auto Centrum Pisarzowice

  Pisarzowice 115,  Kamienna Góra

    6  (2 opinie)

  "Naprawa wykonana fachowo i szybko Polecam ten warsztat bo jest najlepszy w okolicy ",
  Adam, Volkswagen Golf

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Oleksy Adam Mechanika Samochodowa

  Jeleniogórska 34,  Kamienna Góra

    5.2  (6 opinii)

  "Naprawa wykonana sprawnie bez czekania P. Oleksy mily dostępny fachowiec...polecam",
  Dorota, Mazda323 1999

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  P.P.H.U. ROMAN BARTECZKO

  Pisarzowice 57 ,  Kamienna Góra

    0  (0 opinii)

   Serdecznie zapraszamy.

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).