Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Chrzanów

• 

  XDRIVE SYSTEM, SERWIS OFFROAD OSOBOWE DOSTAWCZE

  oswiecimska 71,  chrzanów

    5.8  (3 opinie)

  "Zawsze solidnie, zawsze na czas, świetny kontakt, dobre podejście do klienta. Mega polecam!",
  Przemo, Land Rover freelander

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  P.H.U. Wipexim

  Stara Huta 25,  Chrzanów

    3.2  (28 opinii)

  "Przez rok jeździłem po różnych serwisach z moją corsą i nikt nie potrafił powiedzieć co jej jest. Problem był w za małym ciśnieniu oleju (świeciła kontrolka). W jednym serwisie wymienili pompę ,filtr...itd i dalej nic. Dopiero w Wipeximie praktycznie od razu wykryli usterkę i ją usunęli. Od tamtej pory jeżdżę z samochodem moim i żony tylko do...",
  Olek, Opel

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  AutoKlinika Chrzanów

  Śląska 64A,  Chrzanów

    0  (0 opinii)

  Zajmujemy się serwisem okresowym pojazdów osobowych i dostawczych (wymiana rozrządów, pasków, wszelkich filtrów, olejów, płynów eksploatacyjnych), a także naprawami układu hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia i innymi drobnymi naprawami....

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).