"Musiałem spawać tłumik. Rzemieślnicy zrobili to w mniej niż 40 minut. Wielkie dzięki. Działają szybko i sprawnie. Nie ma żadnych skarg.",
Nikodem, Ford Mondeo
"Fachowa i miła obsługa!!! Ci ludzie znają się na rzeczy...Będę na pewno ich stałym bywalcem. Śmiało mogę ich polecić wszystkim użytkownikom "gazowni" :)",
Tomek, Audi A6
Istniejemy od 1990 roku. Jako jedni z pierwszych na Pomorzu i w Polsce nawiązaliśmy współpracę z BRC, bedąc obecnie autoryzowanym punktem serwisowym. Od początku swojej działalności jesteśmy silnie związani z branżą LPG. Znamy doskonale...
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Ile kosztuje spawanie tłumika?
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Gdzie zaspawać tłumik?
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,...
Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
