V-CAR Paweł Leszczyński Regeneracja belek PEUGEOT CITROEN RENAULT
długa 179, Masłomiąca, michałowice
"Jakiś czas temu kupiłam używany samochód, który jak się w niedługim czasie okazało, zaczął szwankować. Ciągle coś i coś wyskakiwało...(sic!) Już zwątpiłam, kiedy trafiłam do Pana Pawła. Mogę śmiało powiedzieć, że po kilku wcześniejszych, mniej lub bardziej nieudanych próbach w innych warsztatach, w końcu ktoś potrafił zająć się moim samochodem...",
Ewa, Fiat
"Duży pozytyw dla firmy. Wykonano naprawę naprawdę szybko, nie zdarli i miła obsługa. Polecam",
roulle
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,...