"Wstawiłem Bmw5 po kolizji drogowej do naprawy blacharsko-lakierniczej, usługa wykonana wzorcowo, żadnych różnic w odcieniach koloru(czego nie mogę powiedzieć o wcześniejszej naprawie w ASO-lakierowny błotnik tylny przy słonecznym dniu różnica w kolorze z sąsiednimi drzwiami), Panowie naprawili przód auta oraz poprawili rzekomo fachową naprawę w...",
Fred, BMW 5 F01
"Miałem okazję trafić do VCAR z polecenia, każdemu szukającemu mechanika od francuzów mocno polecam to miejsca. Fachowa obsługa, ekstremalnie krótkie czasy wykonywania napraw, fantastyczny kontakt z klient, a i ceny przystępne. Z czystym sumieniem zachęcam do korzystania z usług VCAR",
Kacper, Peugeot 206 GTI
"Niewiem czy wy jestaśćie nie normalni jak wam nie wstyd pisać takich bzdur i obłud robiłem u tego pana już dawno temu samochód do tej pory jest wszystko ok ,ALE wiem jedno że jak kto płaci tak ma zrobione tylko idioci tak mągą pisać i oczerniać innych jak macie takie bzdury pisać to lepiej nie piszcie ,czeba się zastonowić co się robi ipisze",
Grzegorz
"Wstawiłem Bmw5 po kolizji drogowej do naprawy blacharsko-lakierniczej, usługa wykonana wzorcowo, żadnych różnic w odcieniach koloru(czego nie mogę powiedzieć o wcześniejszej naprawie w ASO-lakierowny błotnik tylny przy słonecznym dniu różnica w kolorze z sąsiednimi drzwiami), Panowie naprawili przód auta oraz poprawili rzekomo fachową naprawę w...",
Fred, BMW 5 F01
"Miałem okazję trafić do VCAR z polecenia, każdemu szukającemu mechanika od francuzów mocno polecam to miejsca. Fachowa obsługa, ekstremalnie krótkie czasy wykonywania napraw, fantastyczny kontakt z klient, a i ceny przystępne. Z czystym sumieniem zachęcam do korzystania z usług VCAR",
Kacper, Peugeot 206 GTI
"Niewiem czy wy jestaśćie nie normalni jak wam nie wstyd pisać takich bzdur i obłud robiłem u tego pana już dawno temu samochód do tej pory jest wszystko ok ,ALE wiem jedno że jak kto płaci tak ma zrobione tylko idioci tak mągą pisać i oczerniać innych jak macie takie bzdury pisać to lepiej nie piszcie ,czeba się zastonowić co się robi ipisze",
Grzegorz
Lakier w Twoim samochodzie stracił blask, kolor wyblakł lub element jest porysowany? We wszystkich tych przypadkach pomoże lakiernik. Z reguły lakiernik kompleksowo współpracuje z blacharzem, jako ostatni z etapów przed wydaniem auta po stłuczce. Może się jednak zdarzyć, że blacharz nie jest potrzebny, gdy mechanik wymienił uszkodzony błotnik na nowy, lecz w innym kolorze. Doświadczony lakiernik dopasuje odcień koloru do nadwozia Twojego auta, nie pozostawiając śladu po stłuczkowej przeszłości.
Ile kosztuje lakierowanie elementu?
Praca lakiernika jest tak samo ciężko wycenialna jak blacharza. Z reguły najpierw należy umówić się na oględziny auta i rozpoznanie zakresu prac. Cena może także zależeć od głębokości rysy, jaką trzeba pokryć oraz oczywiście rozmiaru elementu. Nie bez znaczenia jest także lakier. Magicznie wyglądający lakier Soul Red Crystal nakładany na nowe Mazdy, to jeden z najdroższych na rynku. Dla przykładu możemy powiedzieć, że lakierowanie maski przeciętnego auta to wydatek rzędu 400-500 zł.
Gdzie umówić się do lakiernika?
Lakiernik lakiernikowi nierówny. Analogicznie do usług blacharskich, liczy się wieloletnie doświadczenie, a czasami przydaje się także talent i wprawione oko. Dobranie idealnego koloru to nie lada wyczyn, a jeszcze trzeba go profesjonalnie nałożyć. Za gruba warstwa lakieru czy zacieki, lub wręcz ślady farby na niezabezpieczonych elementach sąsiadujących, od razu zdradzą niepewną przełość egzemplarza. Aby auto nie straciło dodatkowo na wartości, polecamy korzystać z usług najlepszych lakierników w Twojej okolicy.
Dobry wieczór :)
Jestem szczęśliwa posiadaczką baaardzo starej Corsy B, rocznik 1999. Kocham tego rupiecia, systematycznie wymieniam co się zepsuje i autko jest całkiem sprawne. Niestety ząb czasu i swojski klimat dały się we znaki lakierowi, który zaczął się łuszczyć i wierzchnia warstwa...
Pogoda w naszym kraju bywa zmienna, przez co często dochodzi do wypadków i kolizji na drodze. Czasem jednak twoje auto może ulec uszkodzeniu, mimo że nigdzie nim nie jechałeś. Jeśli nie garażujesz...
Volkswagen Polo IV produkowany był w latach 1999-2009, w tym 2 lata równolegle ze starszą generacją. W ofercie zaproponowano kierowcom 14 silników benzynowych od 1.2 54KM, do 1.8 150KM. Diesli...
Wyjeżdżając z salonu nowym samochodem cieszymy się nie tylko z jego wyposażenia i komfortu jazdy, ale także z pięknie błyszczącego lakieru. Jeżeli chcemy, by zachował jak najdłużej swój wygląd,...
Produkcję Volkswagen Polo III rozpoczęto w 1994 roku, a zakończono 7 lat później, w roku 2001. Model poddano faceliftingowi w 1999 roku, zmieniając wygląd przodu pojazdu. Auto było laureatem...
