"Rzetelne podejście do klienta. Nie naciągną na dodatkowe koszty. Terminy realizacji zgodnie z ustaleniami, naprawy przy silniku i regeneracja turbo przeprowadzone bardzo dokładnie. robiłem ponad 20 tys. i żadnych problemów. Dzięki!",
Luki
"Doskonała ekipa. Komunikatywnie i na czas. Rzadko sie spotyka takich fachowców - bede tam wracał z każdą naprawą!",
Krzysztof
"Fachowa pomoc przy likwidacji szkody z OC, samochód zastępczy od ręki ",
kasia83, Ford Focus
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Saab 9-3 II 1.9 TiD Z19DTH - EDC16 with DPF Error Code P0602 Uszkodzenie Sterownika ECU. Co może być przyczyną tego błędu? Z góry dziękuję za podpowiedzi.
Ford kuga 2011 tytanium 103kw 140km tdci silnik gorący wskazuje 90c a dpf wskazuje na komputerze 60c i nie wypala dpf .błędy pokazuje sądzą i przerwany cykl wypalania czy trzeba wymienić czujnik temperatury spalin ????
Corsa D 1.7 CDTI 125km 2008 przy każdej jeździe rozpoczyna się procedura wypalania DPF, podczas jazdy nie wypala się jednak przy spełnionych warunkach - DPF był sprawdzany, nie jest zapchany, brak jakiejkolwiek kontrolki, brak jakichkolwiek innych objawów - jest moc, jest żwawy jak był....
Witam przedwczoraj przy -12 wieczorem odpaliłem auto alfa mito 1.3 85 km diesel .Pokazała się kontrolka dpf. Przy gazowałem lekko auto po czym po stał jeszcze chwile i ruszyłem przejechałem jakieś 3 km stanąłem przy gazowałem go kilka razy i pojawiła się taka chmura dymu ,ze ludzie obok...
Jeśli Twój samochód benzynowy ma silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa i pochodzi z 2018 roku lub później, z dużym prawdopodobieństwem jest wyposażony w filtr cząstek stałych.
Filtr cząstek stałych zapycha się nie tylko od krótkich tras i braku wypalania. Jedną z jego głównych przyczyn jest nieodpowiedni olej silnikowy.
Filtr cząstek stałych oczyszcza się samoczynnie podczas jazdy — ale nie zawsze i nie w każdych warunkach. Jeśli kontrolka DPF zapaliła się lub miga, to sygnał, że automatyczny cykl wypalania nie...
Zapchany filtr cząstek stałych to jedna z droższych dolegliwości nowoczesnego diesla — ale koszt zależy w dużej mierze od tego, jak szybko zareagujesz.