"Przez 2 lata jeździłem do mechaników z łożyskami w Renault Clio. Co pół roku musiałem wymieniać łożyska bo buczały, że hej. Po wizycie w Auto Gleńsk mechanik zdiagnozował problem zamontowali nowe łożyska i już od prawie półtora roku nic mi nie buczy w samochodzie. Jestem zadowolony z usługi.",
Janusz M, Renaul Clio
POSIADAMY TUV CERTYFIKAT NA WYMIANĘ ROZRZĄDÓW DYSPONUJEMY SAMOCHODEM ZASTĘPCZYM PROWADZIMY CENTRUM HAMULCOWE WYKONUJEMY KONSERWACJĘ PODWOZI DROBNE NAPRAWY BLACHARSKIE ORAZ BLACHARSTWO...
"Terminowość !
Dobre wykonanie
Dobre części nie jakieś chińskie zamienniki !
Polecam w 100 %
od roku serwisuje tam samochód i jestem bardzo zadowolony :)",
Folwa, Volkswagen Golf V GTI
"Od kilku lat odwiedzam warsztat i złego słowa powiedzieć nie mogę.Szybko ,konkretnie,bez naciągania i solidnie.Podjeżdżam i wysiadam z auta a obok mnie już czeka gościu i pyta jaki mam problem.Wszyscy grzeczni ,uczynni,kulturalni.Mam wrażenie,że jakby w aucie kupę ktoś narobił to nawet przez chwilę nikt by się nie skrzywił.Cholera może za...",
arco, Renault grand scenic
"Profesjonalnie i sympatycznie :). Auto odebrane ode mnie z mojego miejsca pracy naprawione i zwrócone :). Polecam :)",
Rafał
"W warsztacie bylem pierwszy raz, wymienilem olej + filtr zaplacilem 20zl.
Bardzo mila i fachowa obsluga, polecam i napewno skorzystam w przyszlosci.",
przemolk, Peugeot 407 SW 2.0 HDI
"Serwisuję w warsztacie Passata B6 - wiedza,zaangażwanie i profesjonalizm warsztatu pozwala na polecenie właściciela innym osobom mającym problem z samochodem.",
jarek1147
"bardzo solidnie, sympatyczny uśmiechnięty Pan. solidnie uprzedził że może się przeciągnąć do tygodnia a trwało dwa dni.",
Józef
"Do admina. nie umiem . Stronka ma wady.....Serwis OK",
pedro, 308
"robili przud w puncioku i jestem zadowolony bo faktycznie bez śladu,,",
bolek, fiat punto
"Szybka naprawa. Zawsze pomocni. Bez naciagania na niepotrzebne wymiany, naprawy. Szczerze polecam usługi tego zakładu.",
Tom
"Profesjonalne podejście do klienta. Duża wiedza mechaniczna. Praktycznie na każde pytanie jest wyczerpująca odpowiedź. Trafne diagnozy. Bardzo polecam ten warsztat. ",
Artur, Volkswagen Touran
Zawór recyrkulacji spalin EGR pozwala ponownie wykorzystać część gazów spalinowych do nowego procesu spalania. Działanie polega na wpuszczeniu 15-50% (zależnie od silnika) objętości spalin do cylindra w celu obniżenia temperatury spalania przy mieszance ubogiej (duża zawartość tlenu), a także polepszenia odparowania paliwa i spalania większej liczby węglowodorów przy mieszance bogatej (duża ilość paliwa). Takie działanie ostatecznie pozwala zmniejszyć emisję węglowodorów i tlenków azotu do atmosfery.
W najprostszej konstrukcji gdzie dostęp do zaworu jest banalny, a sterowany jest on pneumatycznie usługa czyszczenia może zając jedyne 2 godziny. W przypadku bardziej zaawansowanych konstrukcji wyposażonych także w chłodnicę EGR, czas wykonania usługi będzie dłuższy z sama usługa droższa. Tym samym koszt czyszczenia EGR zawiera się w kwocie 150 - 400 zł.
Poziom trudności czyszczenia zaworu recyrkulacji spalin zależy od modelu auta. W niektórych silnikach wystarczy odkręcić 2 śruby i zdjąć wąż podciśnienia. Inne wymagają odpięcia elektroniki, a później podłączenia komputera diagnostycznego. Dostęp do samego zaworu także bywa bardzo utrudniony i nie obejdzie się bez demontażu dodatkowych elementów, dlatego czyszczenie warto zlecić wyspecjalizowanemu serwisowi. Regeneracja EGR nie jest usługą drogą, a podejmując ryzyko samodzielnej wymiany można znacząco podnieść koszt naprawy w przypadku ewentualnego uszkodzenia.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Dymienie z pod maski w okolicy EGR co to może oznaczać ? Czy trzeba tylko przeczyścić czy coś do wymiany ?
Problem polega na tym iż po wyczyszczeniu zaworu egr który się.otwiera oraz przepustnicy cały czas wyskakuje błąd problem egr mimo adaptacji. Co może być przyczyną?
Witam takie pytanko Renault Laguna 2 1.9 dci 2003 r. Czasem przy predkosci autostradowej 130-150 nagle wlacza sie zolta kontrolka swiec zarowych , auto traci moc na mimo zwolnienia i redukcji biegow na kazdym obroty nie wzrosna wiecej niz 2 tys. Po ponownym odpaleniu gasnie i jest wszystko...
Volvo v50 2 0 D 136KM 2005r. Bardzo nierówna praca zimnego silnika, po nagrzaniu lekkie podrygi. Po odłączenie EGR-lekkie drgania na zimnym silniku, po nagrzaniu drgania ustępują. Dobrze odpala zimny i ciepły, nie dymi.