Wymiana klocków hamulcowych to jeden z najpopularniejszych elementów obsługi eksploatacyjnej. Klocki hamulcowe zużywają się szybciej od tarczy hamulcowej, dlatego wymiana samych klocków hamulcowych może przypaść 2-3 razy na jedną wymianę tarcz hamulcowych. Szybkość zużycia klocków hamulcowych zależy od stylu jazdy kierowcy oraz ukształtowania terenu i rodzaju dróg na jakich auto jest używane.
Cena wymiany klocków hamulcowych w Skoda Kodiaq wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach dla przedniej osi przedstawiono poniżej.
| Skoda Kodiaq | |||||
| Paliwo | Silnik | Przednia oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
2.0 TSI 180KM 132kW | 307 PLN | 427 PLN | ||
| 2.0 TSI 190KM 140kW | 337 PLN | 457 PLN | |||
| 1.5 TSI ACT 150KM 110kW | 290 PLN | 410 PLN | |||
| 1.4 TSI 150KM 110kW | 195 PLN | 315 PLN | |||
| 1.4 TSI 125KM 92kW | 194 PLN | 314 PLN | |||
| Diesel |
2.0 TDI 190KM 140kW | 250 PLN | 370 PLN | ||
| 2.0 TDI 150KM 110kW | 216 PLN | 336 PLN | |||
| 2.0 TDI SCR 200KM 147kW | 280 PLN | 400 PLN | |||
Ceny klocków hamulcowych wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Skoda Kodiaq dla tylnej osi przedstawiono poniżej.
| Skoda Kodiaq | |||||
| Paliwo | Silnik | Tylna oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
2.0 TSI 180KM 132kW | 272 PLN | 392 PLN | ||
| 2.0 TSI 190KM 140kW | 273 PLN | 393 PLN | |||
| 1.5 TSI ACT 150KM 110kW | 214 PLN | 334 PLN | |||
| 1.4 TSI 150KM 110kW | 137 PLN | 257 PLN | |||
| 1.4 TSI 125KM 92kW | 136 PLN | 256 PLN | |||
| Diesel |
2.0 TDI 190KM 140kW | 155 PLN | 275 PLN | ||
| 2.0 TDI 150KM 110kW | 154 PLN | 274 PLN | |||
| 2.0 TDI SCR 200KM 147kW | 213 PLN | 333 PLN | |||
Cena wymiany klocków hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje te same klocki hamulcowe bez względu na generowaną moc oraz procedura wymiany klocków zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.
Kierowca może zdecydować się na montaż ekonomicznych klocków hamulcowych takich producentów jak ABE czy BRECK, renomowanych i polecanych takich jak TRW czy FERODO, lub marek premium jak np. ATE. W przypadku Skoda Kodiaq wymiana klocków hamulcowych zarówno na przedniej jak i tylnej osi wynosi ok 50 minut. Należy pamiętać, aby klocki hamulcowe wymieniać parami dla danej osi pojazdu. Jeżeli tarcza hamulcowa nosi znaki zużycia lub innych uszkodzeń, należy wymienić ją na nową a dopiero do niej zamontować nowe klocki. Cena wymiany może być różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu.

Skoda Kodiaq to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2016 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Sorento, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail, Peugeot 5008 i Renault Koles. Skoda Kodiaq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
Klocki hamulcowe w które wyposażony jest tarczowy układ hamulcowy wywierają nacisk na tarczę za pośrednictwem ruchomych tłoczków. Zjawisko tarcia pozwalające zatrzymać samochód uzyskiwane jest na powierzchni okładziny ciernej klocka hamulcowego. Okładzina ta ściera się z upływem czasu osiągając wartość graniczną. Wartość ta określona jest przez producenta klocków, jednak uznać można, że gdy grubość okładziny będzie mniejsza niż 3mm to najwyższy czas na wymianę klocków. Piszczące hamulce to również sygnał, że pora na serwis układu hamulcowego. Niektóre klocki hamulcowe posiadają wbudowane blaszki, które po osiągnięciu minimalnej grubości okładziny zaczynają trzeć o tarczę generując pisk. W ekstremalnych przypadkach okładzina może zostać całkowicie zużyta, a metalowa część klocka hamulcowego w krótkim czasie może doprowadzić do uszkodzenia tarcz hamulcowych, nie wspominając o znikomej sile hamowania.
Dobrej jakości klocki hamulcowe powinny wytrzymać przebieg na poziomie 30-40 tyś. km. jednak wpływ na ich żywotność ma także styl jazdy oraz środowisko. Agresywne i częste hamowanie skutecznie przyspiesza zużycie klocków hamulcowych jak i pozostałych komponentów układu hamulcowego. Zużycie klocków hamulcowych można także poznać po obniżeniu się poziomu płynu hamulcowego, kiedy to tłoczek w zacisku hamulcowym jest bardzie wysunięty.
2022-10-24 | NAPRAWY
Skoda Kodiaq to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2016 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Sorento, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail, Peugeot 5008 i Renault Koles. Skoda Kodiaq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-08-09 | NAPRAWY
Skoda Kodiaq to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2016 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Sorento, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail, Peugeot 5008 i Renault Koles. Skoda Kodiaq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-07-15 | NAPRAWY
Skoda Kodiaq to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2016 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Sorento, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail, Peugeot 5008 i Renault Koles. Skoda Kodiaq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-06-27 | NAPRAWY
Skoda Kodiaq to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2016 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Sorento, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail, Peugeot 5008 i Renault Koles. Skoda Kodiaq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-05-25 | NAPRAWY
Skoda Kodiaq to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2016 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Sorento, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail, Peugeot 5008 i Renault Koles. Skoda Kodiaq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-04-26 | NAPRAWY
Skoda Kodiaq to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2016 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Sorento, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail, Peugeot 5008 i Renault Koles. Skoda Kodiaq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2018-11-14 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Skoda Kodiaq to jedna z dwóch propozycji czeskiego producenta w najnowszej gamie pojazdów typu SUV. Produkowany jest od 2016 roku po dzień dzisiejszy, a do wyboru producent zostawił 4 silniki benzynowe i 4 diesle. Benzyny o pojemności 1.4 TSI z mocami 125 i 150 KM oraz 2.0 TSI 180 KM. Diesle to warianty 2.0 TDI generujące moc od 150 do 240 KM.
2018-11-14 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Skoda Kodiaq to jedna z dwóch propozycji czeskiego producenta w najnowszej gamie pojazdów typu SUV. Produkowany jest od 2016 roku po dzień dzisiejszy, a do wyboru producent zostawił 4 silniki benzynowe i 4 diesle. Benzyny o pojemności 1.4 TSI z mocami 125 i 150 KM oraz 2.0 TSI 180 KM. Diesle to warianty 2.0 TDI generujące moc od 150 do 240 KM.
2018-11-14 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Skoda Kodiaq to jedna z dwóch propozycji czeskiego producenta w najnowszej gamie pojazdów typu SUV. Produkowany jest od 2016 roku po dzień dzisiejszy, a do wyboru producent zostawił 4 silniki benzynowe i 4 diesle. Benzyny o pojemności 1.4 TSI z mocami 125 i 150 KM oraz 2.0 TSI 180 KM. Diesle to warianty 2.0 TDI generujące moc od 150 do 240 KM.
2018-11-14 | PRZEGLĄDY SERWISOWE
Skoda Kodiaq to jedna z dwóch propozycji czeskiego producenta w najnowszej gamie pojazdów typu SUV. Produkowany jest od 2016 roku po dzień dzisiejszy, a do wyboru producent zostawił 4 silniki benzynowe i 4 diesle. Benzyny o pojemności 1.4 TSI z mocami 125 i 150 KM oraz 2.0 TSI 180 KM. Diesle to warianty 2.0 TDI generujące moc od 150 do 240 KM.
2022-09-20 | NAPRAWY
Skoda Rapid to auto klasy miejskiej segmentu B, które było produkowane najpierw od 1983 do 1991, a potem wznowiono produkcje od 2012 do 2019 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C-Elysee, Dacia Logan, Fiat Linea i Peugeot 301. Skoda Rapid pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. .
2022-09-20 | NAPRAWY
Skoda Karoq to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2017 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Renault Kadjar i Toyota C-HR. Skoda Karoq pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2019-10-03 | NAPRAWY
Skoda Citigo to najmniejsz model produkowany przez czeskiego producenta. Jego produkcja rozpoczęła się w 2011 roku i trwa do dziś. Tym samym jest on bezpośrednim konkurentem w swojej klasie dla Volkswagena UP! i Seata Mii. Mimo niewielkich rozmiarów, samochód można kupić w nadwoziu 3 i 5 drzwiowym. Samochód napędzany jest jedynie przez jednostki benzynowe o pojemności 1.0, z trzema wariantami mocy, od 60 do 75KM.
2018-10-25 | NAPRAWY
Skoda Superb to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2001 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C5, Ford Mondeo, Honda Accord, Hyundai i40, Kia Optima, Mazda 6, Opel Insignia, Peugeot 508 i Renault Talisman. Skoda Superb pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.
2018-10-25 | NAPRAWY
Skodę Superb pierwszej generacji zaprezentowano po raz pierwszy w 2001 roku. Pojazd był dostępny jedynie w wersji sedan. Miał wspólną płytę podłogową koncernu Volkswagen AB razem z Volkswagenem Passatem oraz Audi A4. Produkcję auta zakończono w 2008 roku. W ofercie dostępne były 3 wersje silników benzynowych o mocach od 115KM do 193KM oraz 5 wersji silników diesla o mocach od 101KM do 163KM.
2018-10-25 | NAPRAWY
Skoda Octavia to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Fiat Tipo, Ford Focus, Opel Astra, Renault Fluence i Toyota Corolla. Skoda Octavia pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.