POWRÓT

Ford C-MAX II 1.6 Duratec 125KM 92kW. Rok produkcji 2014

Zapala się kontrolka silnika

Witam. Jeszcze na gwarancji zimą 2017 trzykrotnie zapalała się kontrolka silnika. W ASO za pierwszym razem wymienili lambdę, za drugim razem jakiś moduł. Dopiero za trzecim razem posłuchali mnie, że kontrolka zapala się zawsze podczas dużej wilgotności oraz opadów i stwierdzili korozję kabli. Wymienili całą wiązkę. Jeździłem tak aż do lipca 2018 kiedy to jadąc na wczasy nad morze cały czas w deszczu kontrolka zapaliła się ponownie. Diagności w ASO Gdynia stwierdzili usterkę katalizatora i skasowali błąd. Nie wymieniłem katalizatora i przejechałem około 15 tys km, aż do następnego wyjazdu na wczasy w lipcu 2019. Po wypoczynku w górach jechałem nad morze znowu w deszcz i zapaliła się kontrolka. ASO tym razem w Szczecinie znowu stwierdziło katalizator. Zarówno w ADO w Gdyni jak i w Szczecinie zwracałem uwagę, że kontrolka zapala się w deszcz. Nadmieniam, że nie ma żadnych innych objawów typu zwiększone spalanie czy spadek mocy silnika. Nie wiem czy to ważne, ale zawsze tankuję na bp, a jadąc na wczasy leję 98. Jakoś nie wierzę w ten katalizator, gdyż aktualny przebieg to 73 tys. km. POMOCY!

Jakub | Smart Car Tychy

Przemysłowa 41, Tychy

Katalizator jest możliwy gdyż te silniki lubią spalać olej co znacznie skraca żywotność katalizatora.
Błąd z katalizatora również może powstawać w wyniku zaburzenia spalania mieszanki paliwowej - do sprawdzenia układ zapłonowy.

Rafał | Serwis Samochodów Terenowych i Osobowych '' LandyZone''

F. Philipsa 8, Piła

witam , niestety kolega ma rację , nie można wykluczyć katalizatora , tym nie mniej zastanawiająca jest ta zależność od deszczu - wilgoci , niestety druga opcja to pozostaje korozja przewodów w wiązce ,

Igor | Redneck serwis samochodów amerykańskich

Przechodnia 14, Węgrów

Ten katalizator albo druga sonda świruje