POWRÓT

Pytania kierowców (4)

• Peugeot 307 Diesel 134 PS FDi: problem przy startowaniu

  Serdecznie Witam! moj Peugeot 307 Hdi 132 PS od niedawna stwarza dziwne problemy przy startowaniu motoru. Akumulator ma nowiutki. Ale bywa, nie zawsze, ze przy odpalaniu musze startowac do 5 razy...i stawarza to nowemu akumulatorowi klopoty. Wszystko tak sie slaszy jakby nie mia sily obrocic motoru. Jest tak zle, ze nieraz nawet slychac nieznaczne zawodzenie syreny od alarmu samochodowego. Jak motor jest cieply to nie ma nigdy problemu z uruchomieniem! Jak motor jest zimny i zaskoczy to z prawej strony pod maska slychac metaliczne wibrujace dzwieki! Gdy motor nabierze temperatury to zanikaja. Znajomy wskazal mi, ze moze ten problem z uruchomieniem motoru uzalezniony jest od tzw. Reglera gdyz ten wlasnie Diesel pobiera prad nie z baterii lecz z alternatora? Prosze bardzo o informacje coz to moze byc?! Z gory serdecznie dziekuje za pomoc! Leszek

  Odpowiedzi (2)

  ---

• skoda octavia 1,9 tdi 2010s : szarpie skoda octavia 1,9 tdi

  skoda octavia 1,9 tdi szarpie miedzy 1600 a 3000 obrotow tzw kangurki, nie zawsze. Gdzie szukać przyczyny?

  Odpowiedzi (4)

  ---

• Opel zafira b 1,9 CDTI 2007 100 k: Problem z odpaleniem auta.

  Wieczorem zgasiłem auto.Następnego dnia rano samochód nie odpalił. Po podłączeniu do komputera nie można go odczytać. Wszystkie kontrolki świecą normalnie. Po zwarciu na krótko rozrusznik kręci z kluczyka nie.

  Odpowiedzi (2)

  ---

• Audi A3 8P 2007 2.0 TDI (BMM): Nieszczelność układu dolotowego i kontrolka świec żarowych

  Audi A3 8P 2007 2.0 TDI (BMM): Podczas przyspieszania od około 2 tys. obr/min silnik szarpie, chwilowo traci moc. Po kilku silniejszych przyspieszeniach zaczyna mrugać kontrolka od świec żarowych i silnik traci moc. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu odzyskuje moc i kontrolka już nie mruga. Diagnostyka VAG wskazała błąd P2279: Intake Air Leak. Dodam, że od długiego czasu działaniu turbosprężarki towarzyszy dosyć głośny świst słyszalny wewnątrz kabiny (mechanik wcześniej twierdził, że to nic nadzwyczajnego). Pomiar mocy na hamowni wskazał na 143 KM (140 KM wg producenta). Co to może być? Coś poważniejszego?

  Odpowiedzi (4)

  ---